中国汽车为何频遭"碰撞门"

"惨不忍睹"的陆风 2005年59届法兰克福国际汽车展,豪情万丈的江铃陆风与另外两家自主品牌吉利和华晨向全世界展示了来自中国的汽车.正当其春风得意之际,欧洲一家汽车组织--全德汽车俱乐部(ADAC)却突然公布一个足以给陆风"毁灭性"打击的汽车安全碰撞报告,报告指出,目前从中国出口到欧洲的陆风SUV不符合安全标准,是20年来在安全测试中表现最差的汽车.ADAC称,中国汽车未能通过ADAC的撞击测试.     

德国公司MESSRING推出独创的先进紧急制动测试系统

<正>MESSRING是世界领先的碰撞试验系统和组件制造商。迄今为止,MESSRING已经为汽车原始设备制造商、汽车供应商、政府部门和保险公司实施应用了100多套天型碰撞试验系统,比世界上其它任何公司都多。获得欧洲最大汽车俱乐部ADAC许可的德国公司MESSRING已在中国市场推出了先进紧急制动(Advanced Emergency Braking,简称"AEB")测试系统。获得欧洲最大汽车俱乐部ADAC许可的德国公司MESSRING已在中国市场推出了先进紧急制动(Advavanced Emergency Braking,简称"AEB")测试系统。全球汽车设备制造商(OEM)、保险公司、政府机构     

新闻

大众柴油发动机 再创环保新标准 德国最大、最有影响力的汽车机构"德国全国汽车俱乐部ADAC"最新作出的一项测试表明:在柴油发动机汽车上安装尾气排放过滤器,可以使颗粒物的排放降低到     

谁有资格给中国汽车颁发欧洲准入证?——TüV、MB-Tech和Weiss-Voetsch的出口认证打包服务计划

“如果说中国产品要想出口欧洲必须有一个安全证书,或者说必须有一个准入证,那么TUV就是这样一个有资质来颁发这样的准入证的机构。2005年9月14日,全德汽车俱乐部(ADAC)的网站头条认定当时正风光参展法兰克福的江铃陆风为“铁皮罐头”,从而引发了一     

祁玉民的大度更显示自信

2007年6月下旬，中华一尊驰在全德汽车俱乐部（ADAC）的碰撞试验中，成绩为一星级。[第一段]     

大众银行提供年利率为7．5％的购车贷款

日前,德国拥有150万人成员的大型汽车质量俱乐部ADAC与大众银行达成一项协议,协议规定从2004年3月8日起,德国大众银行将开展新的贷款业务,ADAC俱乐部成员能以7.5%的年利率获得贷款。并且适用于购买二手车或新车,贷款期限为一年或一年以上,但首付不得少于2500欧元。该贷款利率在     

2008年冬季胎测试结果：德国马牌轮胎产品再次荣获“高度推荐”评级

德国马牌冬季胎在今年的冬季胎测试中又再次荣登榜首，德国汽车安全机构全德汽车俱乐部（ADAC）的专家、Stiftung Warentest消费者报告机构、OAMTC[奥地利汽车、摩托车和旅行俱乐部]、TCS[瑞士旅游俱乐部]以及两家专业刊物“AutoBild”和“auto motor und sport”的专家把德国马牌的ContiWinterContact TS 800、TS810和TS830与六十多款竞争轮胎进行了对比检测，     

陆风出口之路不平坦

德国法兰克福国际车展上，有则关于中国车的新闻，读了颇有些心感不平。全德汽车俱乐部（Allgemeiner Deutscher Automobil Club），简称ADAC，据说还是欧洲权威的汽车安全组织NCAP的合作伙伴，在德国有着悠久的历史。ADAC在法兰克福国际车展前夕公布了一份关于江铃陆风越野车的碰撞安全测试报告，报告称“陆风汽车是个只图其表的样子货”。该报告公布的数据，被称为“灾难性”的碰撞安全测试数据。德国各大媒体纷纷评论说，这是ADAC成立20年来最差底线的测试结果。     

阿斯顿·马丁赛车版RAPIDE

阿斯顿·马丁四门跑车RAPIDE将于今年重返Nordschleife，参加连续38届的ADAC纽博格林24小时拉力赛。     

谁有资格给中国汽车颁发欧洲准入证?——T(U)V、MB-Tech和Weiss-Voetsch的出口认证打包服务计划

2005年9月14日,全德汽车俱乐部(ADAC)的网站头条认定当时正风光参展法兰克福的江铃陆风为"铁皮罐头",从而引发了一场跨越东西半球的关于江铃陆风乃至中国自主品牌汽车安全性的轩然大波.     

ADAC攻略——全德汽车俱乐部简介

全德汽车俱乐部德文全称是Der Allgemeine Deutsche Automobil—Club e．V缩写为ADAC，1903年5月24日成立于斯图加特．1905年6月1日在慕尼黑以协会形式注册，现行的协会章程是2002年5月4日重新修订的。     

江铃重返欧洲市场 誓过欧盟所有法规

距离陆风未能通过德国ADAC汽车安全碰撞测试12个月后．江铃汽车将重返欧洲市场。这次，江铃的目的是．通过欧盟所有的法规。     

梅赛德斯-奔驰领衔德国汽车协会最可信赖轿车

近日，德国汽车协会（ADAC）公布了2005年轿车可靠性评比结果，梅赛德斯-奔驰领衔最可信赖轿车，成为德国最具可靠性轿车品牌之一。     

自主品牌再遇“碰撞门”

近期有关汽车安全方面最热门的话题，莫过于尊驰继2005年陆风碰撞门事件后，再次落马于ADAC的碰撞测试。[编者按]     

奥佩尔shigunamu2.2汽车获得4星级评价

在德国汽车联盟 (ADAC)举行的 2 0 0 4年环境性能试验中 ,奥佩尔shigunamu 2 .2汽油机汽车一举获得 79分的好成绩 ,成为对环境污染最小的汽油车 ;bekutora 1.8获得 77分 ,排名第 2。在 2 0 0 3年举行的这种试验中 ,korusaECO在轻型车中排名第一 ,奥佩尔汽车连续 2年获得较高评价。环境性能试验是按照国际汽车联盟规定的技术参数 ,由ADAC进行实施的考核试验。继 2 0 0 3年之后本年度是第二次举办 ,这次共对 113种各类车型 (从轻型车到高级车 )进行了试验。取得的最高分为 90分 ,最高等级为 5星级 ,shigunamu和bekutora获得了 4星级。去…     

陆风：坎坷欧洲路考验越野性能

第61届IAA法兰克福国际车展早已落下帷幕，三个中国品牌算是小荷再露尖尖角，吉利、华晨、陆风虽不能说是出了风头，起码也是在德国，在世界上风光了一回，欧洲媒体和业内人士也是广泛关注。于是，德国专业机构ADAC和TUV先后对陆风进行了安全性测试，然而前后两次测试的结果却大相径庭。两种不同的测试结果引起纷争值得国内民族汽车工业的反思，同时也考验着陆风汽车能否顺利进入欧洲市场。     

博世全新摩托车ABS系统获奖

德国汽车俱乐部ADAC近日将享有盛名的黄色天使大奖颁发给博世公司开发的摩托车ABS系统——世界上第一套专用于摩托车的刹车控制系统,并对博世新产品在提高道路安全方面的巨大潜力给予了高度赞扬。     

谁在为我们的安全把关

江铃陆风以不足15000欧元的低价出口欧洲，不料却先遭遇了ADAC（德国汽车联合俱乐部，是欧洲NCAP合作伙伴之一）的“安全伏击”，由于近年来中国的纺织、家电产业都曾在欧洲市场上频频遇到过政策、法规的麻烦，因此我们有理由将ADAC尖锐刻薄的评价，以及最终的负面结果理解为一种用技术“粉饰过”的市场保护。但若是抛开商战成分不谈，“陆风事件”对于中国的消费者来说倒也是一针清醒剂，我们在追求动力、空间、配置的同时，是否也应该花时间去想一想：倘若真的套用欧洲NCAP的方法评测，各类国产轿车究竟能够获得何等成绩！在中国市场上，究竟有谁在为我们的安全把关！我们自己又真的具备安全意识了吗！     

博世全新摩托车ABS系统获奖

德国汽车俱乐部ADAC近日将享有盛名的“黄色天使”大奖颁发给博世公司开发的摩托车ABS系统——世界上第一套专用于摩托车的刹车控制系统。并对博世新产品在提高道路安全方面的巨大潜力给予了高度赞扬。     

马特获得纽伯格林的金荣誉别针

在德国赛车手协会(DSK)年会之际，纽伯格林F1赛车场首席执行官Walter Kafitz博士授予了DSK主席马特(Winfried Matter)以及ADAC Mittelrhein名誉主席Bodo Grafenhorst两枚金荣誉别针。Kafitz博士在他的授奖颂词中说：“马特先生在他担任主席的20年中，为24小时赛车和其他在纽伯格林的活动做出了极大的贡献。”