不再为动力纠结——试驾广汽本田冠道240 TURBO

正"自从全新冠道370 Turbo上市以来,关于这款车型有两个问题一直没有确切的答案:第一是到底什么时候能够有购车优惠;第二就是即将推出的搭载1.5T发动机的冠道240 Turbo车型动力表现如何。终于在前不久,我们应邀参加了冠道240 Turbo车型的试驾活动,期间我们也了解到冠道370 Turbo的订单早就突破了2万辆。至此,上述的两个问题我们就有了比较明确的答复:第一个是不知道!第二个是没问题!"     

广汽本田全新冠道正式上市

正10月29日,广汽本田全新冠道正式上市。新车型先期将推出搭载2.0T动力共计5款,售价区间为26.98万~32.98万元。冠道定位于一款中型SUV,上市后将成为广汽本田旗下的旗舰车型。此外,冠道1.5T车型预计将于2017年3月上市销售。冠道采用了本田Concept D概念车的设计理念,中央镀铬的飞翼式进气格栅与全LED前大灯组相连,尾部采用溜背造型。冠道的车身尺寸为4816mm×1942mm×1669mm,轴距达到2820mm。新车型内饰采用了软质材料和木纹装饰包裹的对称式中控台设计,中控台中央配备一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏,集成了娱乐信息、导航、Car Play等功能。此外,冠道还配备了按键式的电子换挡系统。动力方面,先     

HONDA AVANCIER “道”高一尺

正国内SUV市场的火爆程度一直有增无减,车型更是层出不穷。正因如此,能在其中成功抢得风头的全新车型并不算多,但广汽本田冠道绝对是其中之一!试驾过冠道之后,它给你留下印象最深的地方是什么?冠道是一款五座中型SUV,它的后排空间真是无了敌了……冠道的车身尺寸为4816×1942×1699mm,个头儿确实不小,轴距更是达到了2820mm。它的后排空间不是大,而是非常大,什么"北京瘫"、"二郎腿",怎么舒服怎么来吧,宽奢指数绝不亚于一辆D级轿车。     

数学问题

正时隔一年,广汽本田再次以"冠道240 TURBO劲速联城试驾"为主题进行了试驾体验活动,在活动中,着重将一年来消费者对于冠道370TURBO和240 TURBO的反馈进行了总结。而从一年来冠道240TURBO消费者的反馈来看,其装备的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机不仅技术可靠性得到了印证,同时其优异的油耗表现和低廉的用车成本,也是消费者所认可的。     

三岔互通立交安全性设计探讨

基于安全性设计原则,具体分析匝道平、纵指标,讨论了T型立交匝道设计速度的合理取值。以"高接低"与"高接高"两种情况为例,分别探讨了A型和B型喇叭立交安全方面的优劣性与适用范围。结合T型立交与喇叭立交,提出了三岔互通立交安全性设计的建议。     

Honda Passport

正Q:本田的Passport是款什么车?这车跟国产的CR-V或者冠道什么的有关系吗?或者又是什么国际版车型?有没有可能引入国内销售或者合资国产呢?提问者:小霸王其乐无穷A:理论上说本田Passport与国内目前上市的这一群各种SUV没有一丝一毫的联系,从定位上来讲与您提到的CR-V或者冠道之类城市SUV还真略有不同,因为Passport是一款以越野为趋向的SUV车型,当然了,也并不是丰田普拉多那样的正统越野SUV,最多也就是个客串     

又一个带“T”的

<正>现在流行带"T"的,科鲁兹也来凑热闹。从大众把涡轮增压打入人心之后,现在人人都开始玩"T"了,一时间,进口的、合资的、国产的,大家都挤入T的行列,正值眼下议论排量税的征收政策,带T的车型更受欢迎了。作为普通消费者,无非是想合理避税,在油耗等后期     

开挂

正最近一段时期,无论读者来信还是身边朋友好像都对广汽本田冠道产生了非常浓厚的兴趣,而关注度最高的并非招牌车型370 TURBO而是入门版240 TURBO。可见这款价格便宜量又大的5座SUV车型还真是有些炙手可热。每每向我咨询的时候,都会提出"还有什么更好选择"之类的问题。扪心自问,这个级别里冠道240TURBO各项指标几乎都是无敌状态的存在。     

冠以本田之道——试驾广汽本田全新冠道

正初秋的呼伦贝尔,呼吸中含着丝丝入味的宁静和深邃,而呼伦湖也丝毫没有掩饰季节的痕迹,入秋的湖水与天际自然的过渡在交界线,晶莹的波澜跳跃在阳光下,让人很想跃进其间。面对这一切,全新冠道的心开始躁动,觊觎着广袤的草原,2.0T+9AT瞬间虚化身后的尘土,唯留下冠以本田之道的身影。     

从容不迫

正试驾过广汽本甲冠道370 TU RBO不多久,这款中型SUV就又推出了入门版车型240 TU RBO。老规矩,入门版车型的后缀名依然是以扭矩输出参数作为标准,而不再以发动机排量这种令国人斤斤计较的敏感数值为依据。本田在那个TSI+DSG即正义的"黑暗时期"沉潜了一阵子,而在广汽本田推出冠道370 TURBO车型的时候,本田以那台370Nm峰值扭矩的缸内直喷涡轮增压发     

宇通T7“长征路”

<正>宇通一如既往地选择了谨慎。高端商务车T7在2015北京道路运输车辆展上亮相后,宇通并未急于将其趁热打铁推向市场,而是选择了"新长征"品质见证之旅的形式,在全程21站向社会征集意见和建议,为T7上市把好最后一关。宇通的理解是:要把每一个人看作是对车辆不足"零容忍"类型的用户,要推就要推近乎完美的产品,不能把用户当作实验对象。投入3个亿、历时3年、多达100人的研发团队,T7绝不是仓促间拼凑出来的产品,但宇通仍认为其需要"进行适合中国用户实际需求的改进"这一最终     

很有料

正坦率地讲,冠道并没有给我留下太好的第一印象。当然,这种第一印象往往是源自于外观。但不可否认,这是一款很有料的车型,尤其是当我亲身体验过之后,就更加确定了这一点……卖点1、轴距达到2820mm,使其拥有宽奢的第二排空间。另外,配置也是极为丰富。2、2.0T发动机的动力参数在同级竞品中难逢敌手,并配以9速自动变速器。3、配备了AWD智能四驱系统和多路况适应系统,全面满足驾驶者的不同需求。在2016年北京车展前夕的"广本之夜"上,广汽本田发布了旗下酋款中型SUV——冠道。也正是从那时起,冠道便成为了广汽本田最受关注的车型,没有之一……冠道以2015年上海车展亮相的本田Concept D概念车为原型打造,而且具有很     

“清障车”专用英语词汇研究

正1引言作为舶来品的"清障车",近10年来得到了迅速发展和广泛应用。在与国际同行之间合作与交流过程中,或在引进、吸收、制造的过程中,以及在起草行业标准初期(注:QC/T 645-2000《清障车》为第1版,QC/T 645-2005为第2版),清障车作为"新物种"来到中国,彼时还没有与其相对应的"中文"匹配;此外,清障车由于其舶来品的属性,在设计者、生产企业和操作手之间还存在着大     

大器晚到 上汽大众途昂380TSI

SUV疯狂的年代,大众虽然有两台实力不俗的SUV——途观跟途锐,但两者之间的空白价格带非常明显,明显到都可以容纳两到三个级别的车型。看着汉兰达、探险者、冠道,一个一个后起之秀在,途昂终于来了,而目看起来尺寸比它们都要更大,且定位更高。     

冠道、新雅阁联袂发力 广汽本田2月销售4.28万辆

正在广汽本田旗舰车型冠道与新雅阁的带动下,广汽本田延续了1月新年销量开门红的势头,根据乘联会发布的数据显示,2月份广汽本田终端销量(含Acura进口车)达到42,803辆,同比增长37%,继续保持稳健增长态势。广汽HONDA品牌在2月销量榜中,广汽本田旗下各车型整体表现稳定。其中,作为广汽本田旗舰车型的冠道(Avancier),凭借"技术豪华"的精准定位,以及先锐外观、澎湃动力、高品质空间、尖端科技等产品     

SUV中的“H/P” 固特异Eagle F1 D5单导向轮胎

为SUV选择轮胎的时候,你还在固守H/T、A/T和M/T的"老三样"吗?那你可真就"OUT"了,来考虑一下"H/P",的SUV轮胎吧!与所谓"H/P",只不过是个自造词,官方并没有这么一个称谓。它的英文全称也很简单,即High Performance(高性能)。如果以所适应的路况从好至坏来排序SUV轮胎的类别,那"H/P"自然要排在第一,其次才是H/T、A/T和M/T这老三样。     

QJ150-23“金钢150” “金钢”归来

"钱江"一个知名的老品牌,加上引进的意大利技术,在设计风格上形成了一道道风景线,实现了年青一代的意大利摩托梦,在众多摩托车生产企业中,钱江已成为时尚的代名词。而钱江不仅仅注重时尚,在时尚的风格外加上了多用性概念,使钱江摩托在各种领域保持佼佼者的地位,也同样适合各个年龄段的爱好者。     

宁波轨道交通又一技术创新启动 “T”接隧道技术已立项

正继"阳明号"之后,宁波轨道交通又有一项重大技术创新启动。宁波轨道交通召开"机械法联络通道装备及设计施工关键技术"(简称"T"接隧道技术)立项论证会,专家组充分肯定项目组的技术路线和方案,已同意立项。2016年11月11日,"阳明号"盾构施工的宁波轨道交通3号线一期出入段贯通,成为国内第一条城市轨道交通类矩形盾构隧道,也是世界上最大断面的类矩形盾构隧道。"T"接隧道技术主要是为了解决地下空间贯通的一些具体问题,让地下空间孤岛更好     

我的宝来“GTI”

在国内，一汽大众为宝来提供了4种动力搭配，分别为1.6L,1.8L,1.8L,1.9TDI。由于宝来本身的底盘设计十分优秀，因此上市不久就赢得了驾驶者之车的称号。1.8T的宝来在这个领域尤为突出，凭借优异的底盘车身设计，以及1.8T发动机带来的110kW的功率迅速成为改装界里的新星；不过今天我们带到大家面前的蓝色宝来可不一般，它的动力系统比1.8T的更加强悍，如果非要用一个词来形容它，也许“GTI”最合适。[编者按]     

商务“T”时代 上海通用别克新君越2.0T

2010年初,我们就预言今年将是涡轮增压的天下。新君越2.0T的推出,不仅标志着上海通用别克品牌所有新车型,都配上了涡轮增压发动机,而且还将引领国内中高级商务车,从"V6"时代驶入"T"时代。