新能源车欲夺百亿订单 比亚迪再豪赌

<正>曾被比亚迪掌门人王传福预测新能源汽车销量拐点之年的2014年并未让他失望。"2014年比亚迪的新能源汽车销售额会突破100亿。"近日,比亚迪内部人士透露,"仅仅7月单月,秦(比亚迪旗下一款混合动力车型)就销售了1100台。"虽然做出颇为乐观的市场预测,但是比亚迪并未如设想的一般扶摇直上。由于受困于电池产能的瓶颈,比亚迪旗下新能源主力车型秦的潜力并未完全释放。"秦一直处于供不应求的状态,截至目前,未交付订单大概有8000辆。由于电池产能紧张,     

不一样的梦想 “中国心”年度十佳发动机——比亚迪技术交流会

<正>参观完比亚迪的电池工厂,再和王传福总裁深入沟通之后,我坚信比亚迪的梦想和其他汽车企业都不一样比亚迪的品牌口号是"Build Your Dreams成就梦想",这些年来他们在新能源车领域的发展,也帮助不少消费者实现了自己的新能源车梦想。这一次"中国心"年度十佳发动机的专家团奔赴深圳,在比亚迪坪山工业园内参观了最新投产的电池工厂和满负荷运     

比亚迪重磅发布汽车APP

正日前,比亚迪举行了2020 Di Link年度智享盛典。期间,比亚迪携手Di Link的生态伙伴以及开发者共同发布了"比亚迪汽车App"。同时,比亚迪Di Link的多位生态伙伴也带着云听App、酷狗音乐App、车家互联App正式亮相。"为了给用户提供更完整、连续和统一的智慧出行体验,比亚迪整合了现有生态产品,把包括云服务、迪粉汇、e购等多个平台的功能整合起来,聚焦唯一入口,专注功能和服务的不断升级,推出专属聚合比亚迪所有功能的‘比亚迪汽车App’。"比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生说道。     

比亚迪战略之变

<正>2014年,随着新能源汽车拐点的到来,比亚迪又开始了新一轮的战略之变。比亚迪走大范围普众化路线,率先开始推行公交优先的策略。双模混合动力车是比亚迪未来的一个方向。比亚迪通过"逆向研发"和自主创新,用产品品质赢得"人心"、赢得市场。     

比亚迪汽车高压充电系统原理及故障分析

正1比亚迪汽车的销售状况比亚迪汽车在2019年1月～10月的整体销量约为20万台,同比增长23.7%,从整体上看,比亚迪汽车在国内新能源汽车市场中依旧保持着最高的销量。随着比亚迪车型的市场保有量不断增加和车辆使用时间推移,比亚迪新能源汽车的故障现象也会逐渐增多,与传统车辆不同,新能源汽车的高电压系统故障诊断与排     

用心智造 向新而行——《中国车企名录》之比亚迪

<正>在众多自主品牌中,比亚迪的成长轨迹独具特色。2004年,做电池起家的比亚迪以并购秦川汽车为落脚点,涉足汽车制造领域。而后乘着中国汽车工业飞速发展的东风,更凭借自身电池、电机、电控等新能源车核心技术的积累,迅速发展形成乘用车和商用车两大产品系列,成为民族品牌汽车电动化、智能化的领跑者。     

比亚迪e5车动力电池系统的故障排查方法

正动力电池系统负责新能源汽车纯电行驶时的能量供给,它为整车驱动和其他用电器提供电能。动力电池会出现哪些故障呢?出现故障后如何进行排查?本文以比亚迪e5车为例,阐述了动力电池系统的故障排查方法。1比亚迪e5车动力电池组的组成比亚迪e5车的动力电池系统由13个电池模组串联、13个电池信息采集器(BIC),2个分压接触器(6号电池模组     

542 TECHNOLOY 比亚迪驶入“542”时代 唐开启SUV年

<正>1月20日,以"科技·驭变非凡"为主题的比亚迪首届迪粉大会在深圳举行,近500位迪粉、媒体从业者齐聚一堂,共享比亚迪新技术、新车型、新规划。比亚迪唐作为"542战略"的首款产品亮相并启动预售,标志着比亚迪SUV年正式开启。2014年是新能源汽车真正普及的消费元年,比亚迪秦全年销售14747台,成为新能源汽车年度销量冠军,公交电动化也在稳步推进。在此基础上,比亚迪提出"542战     

梦回“秦”朝 BYD QIN

<正>"秦朝是中国历史上一个极为重要的朝代,秦始皇一统六国的霸气至今令人津津乐道。在新能源汽车领域,比亚迪用‘秦’为其最新款车型命名,其中的蕴意耐人寻味。"对于比亚迪而言,双模电动车F3DM是其在新能源汽车领域的试金石,虽然这款车型最终在国内市场的销量并不算多,不过却向人们传递出其欲在新能源汽车领域一展身手的决心。随后     

比亚迪的动力新革命

第十四届上海国际车展上,比亚迪汽车作为国内最具成长潜力的汽车新锐品牌,携旗下首款SUV车型——S6及主力车型震撼登场。在发布会的现场,记者就新能源汽车等热点问题专访了比亚迪汽车销售公关四     

混合动力技术或成新能源客车市场的争夺关键

<正>近来,各种新能源汽车发展利好的消息开始不断涌现,先是中国总理李克强视察比亚迪等汽车企业,了解新能源汽车研发情况,紧接着国家四部委两次发布文件,提速新能源汽车的推广应用。基于这样的背景,不少媒体判断:"2012年将是中国新能源汽车市场化的‘元年’"。其实,不仅新闻媒体,汽车企业也早有预感,在2013年底,不少汽车企业就在新能源汽车领域举动频频。但是,一直在     

比亚迪协同京津冀发展战略布局——417辆纯电动公交车批量先行

<正>2015年5月6日,借助"河北省重点项目建设观摩暨调度会议",比亚迪在河北省承德市高新技术开发区举行产品推介会。比亚迪携全系纯电动公交车、客车、物流车、出租车、以及乘用车等全领域新能源汽车惊艳亮相。今年4月初,在河北省市各级领导大力支持下,比亚迪承德基地正式破土动工建设。承德比亚迪新能源汽车及零部件生产基地项目的落地,将为京津冀地区新能源汽车产业发展和大气环境改善做出积极贡献,创建绿色公共交通服务体系,     

金子的保养日记——比亚迪精诚服务真实体验

<正>金子,比亚迪汽车多年的忠实粉丝,2012年3月15日,他终于梦想成真,成为了一名比亚迪S6车主。2年多来,外观时尚动感、动力十足、散发着奔放气息的比亚迪首款SUV车型着实让他满意,但更让他惊喜与得意的是比亚迪汽车的售后服务。有人会问,在各品牌的售后服务日趋同质化的今天,比亚迪汽车用什么赢得了金子的心呢?正好他预约了爱车保养,就让我们跟他一起去体验—下比亚迪汽车"精诚服务"的与众不同吧!听说还能一睹新能源车维修保养的"芳容"哦。     

比亚迪

据英国《泰晤士报》日前报道．世界股神沃伦-巴菲特部分拥有的中国汽车制造商比亚迪正在对美国市场发起大胆的进攻。 以建立你的梦想（build your dreams）为座右铭的比亚迪将利用本周在底特律进行的北美汽车展公布进入美国市场的计划，引入e6汽车。比亚迪公司的市场营销部经理林先生（PaulLin）说：”因为这是一款新能源汽车．所以它与现有车辆存在根本性的差异。     

市场导向凸显 车企混战升级新能源车市将迎内外“拉锯战”

"纵观2019年,车市‘寒流来袭’,就连以往大红大紫的新能源车都放缓了脚步。在‘最冷寒冬’下,合资、自主两大势力各取所长,以期在新的政策和市场环境下实现突围。"新能源汽车遭遇"寒流"过去几年销量经历数倍增长的新能源汽车,直到2018年增长率仍超60%,但在2019年也遭遇"寒流"。中国汽车工业协会公布的数据显示,新能源汽车2019年11月全国销量9.5万辆,同比下降43.7%;1—11月销量104.3万辆,同比仅增长1.3%。似乎是感受到了阵阵寒意,不少新能源车企也不同程度地下调了全年目标,其中就包括北汽新能源、比亚迪等不少新能源汽车企业。     

比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪自2003年进入汽车行业,开始民族自主品牌汽车的发展征程.发展至今,在国内有2家整车生产企业——比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车有限公司,同时还拥有8家汽车零部件企业、一家电动车研发公司、一家汽车销售公司.比亚迪汽车产业分布在深圳、西安、长沙、北京、上海、惠州、韶关七大工业园.比亚迪秉承自主研发、自主创新的发展理念,在整车制造、模具研发、车型研发等方面都达到了国际领先水平.目前拥有F0、 F3、G3、 L3、S6、 M6、 G6、速锐、思锐、e6、秦、K9等十二大系列产品,车型包括传统燃油汽车和新能源汽车.     

比亚迪的春天已经来临

正从4.34亿元到28.29亿元,比亚迪近日发布的2015年度业绩快报显示,该企业归属于上市公司股东的净利润在去年实现增长5.5倍,每股基本盈利1.14元。期内,比亚迪营业收入上升37.49%至800.14亿元。在中国经济和整体车市增速放缓的大环境下.比亚迪却实现主要利润数据同比大幅上升。2015年,中国新能源汽车销量冲到33万销量的台阶,同比增长3.4倍。作为中国新能源汽车龙头企业,比亚迪不仅稳坐国内新能源汽车销量冠军的宝座,还首次击败日产、特斯拉等劲敌,冲至全球新能源汽车销量排行榜的榜首,一年内从全球第七     

比亚迪宣布成立弗迪公司，进一步加快核心零部件对外销售

正日前,比亚迪宣布成立弗迪公司,进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。据了解,此次宣布成立的弗迪公司共有5家,分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成,其前身是比亚迪锂电池有限公司,早在1998年就已成立。该公司在电     

比亚迪进军京津冀市场

<正>凭借着过硬的产品技术,在承德比亚迪工程落成后,随着京津冀一体化的发展,相信比亚迪新能源汽车将有更广阔的市场前景。近年来,随着华北地区雾霾天气频现,治霾压力不断加大,发展新能源汽车已经成为京津冀一体化协同发展的一项重要举措。2015年5月,比亚迪与承德公交集团正式签署了417辆纯电动公交车大单,将打造北方地区规模最大的纯电动公交车队。顺势而为近几年,京津冀一体化协同发展已经成为公众关注的焦点。特别是《京津冀协同发展规划纲要》正式出台后,     

比亚迪秦纯电行驶距离缩短

<正>故障现象一辆比亚迪"秦"插电式混合动力汽车,行驶13,200km,每次充电后行驶路程下降到50~60km(原来70km),充电度数也从12.8度降到了10度。故障诊断与排除有一款比亚迪秦的电池监测软件,它可以安装在GPS导航卡内,通过车载多媒体终端,可以观察车辆上的电池的电压变化情况,经查发现电池电量在100%和5%时,都是模组二的7号电池的电压比较低,推断是电池均衡不良是造成纯电行驶距离不够长的可能原因。图1就是电量剩余