2012款广汽丰田凯美瑞新技术剖析（五）

十、BSM(盲点监视器)1.概述BSM(盲点监视器)利用微波雷达传感器来监测运行在盲点区域的车辆,帮助驾驶员在变道的时候确认安全,如图61所示。2.BSM(盲点监视器)系统简图BSM(盲点监视器)系统简图,如图62所示。3.BSM(盲点监视器)主要部件位置BSM(盲点监视器)主要部件位置,如图63所示。     

丰田新款盲点监测系统BSM

安装在后视镜表面顶端的照明或闪烁指示灯可以提醒驾驶员盲点区域有车辆驶来,相比来说这种方法更为有效,且对驾驶员造成的影响也相对要小一些。BSM系统可以确保变换车道时车辆的安全行驶。丰田汽车公司开发出一款全新的盲点监测系统(BSM),这是一款安装在外后视镜盲点处的驾驶员辅助系统,可以探测并通知驾驶者相邻车道的来车情况。该系统采用一款24GHz的近程雷达(SSR),在各种条件下都能具备良好的探测     

汽车智能化技术分析(Ⅱ)

(上接2011年第4期P4)3智能主动安全技术3.1盲点监测技术当有车辆进入盲区,警示灯亮起,提示驾驶员此时变换车道可能会发生碰撞。如驾驶员仍打转向灯准备变换车道,系统就会发出声音报警,同时警示灯闪烁,从而达到提前警示、预防侧撞的目的。盲点监测技术示意图如图10所示。     

再议汽车防卫性驾驶(系列讲座之八) 关于所遇情境的应对策略(五)

远离视线死角在上一篇的文章中,我们曾提到行车尽量不要跟在大型车辆的两侧,除了之前所提及的原因之外,还有一个原因是大型车的视角盲点远比小型车要多很多。当车辆行驶在大型车左右侧视角盲点时,大型车驾驶员是完全看不到你的,一旦大型车变换车道或转弯,便可能发生碰撞!再加上     

汽车工业看好盲点探测系统

许多驾驶员在发生交通事故后都有这样的借口:“你处于我的盲区。”如果他们发现自己的轿车或货车旁有并行加速的车辆,就不会发生撞车事故。这样的交通事故不胜枚举,用户渴望盲点探测技术早日能得以     

潮品

1汽车透明A柱汽车驾驶员常常会被挡风玻璃的支柱遮挡住不少视线,在某些时候很难看到路上的行人、甚至车辆。由于碰撞测试和车顶强度要求的提高,近些年来汽车A柱变得越来越厚。来自宾夕法尼亚州的14岁的Alaina Gassler创建的一项科学技术可以使A柱对驾驶员透明,并且触手可及。他使用车外的小型摄像头来获取前盲点的视频角度。     

Forewarn(R) Dual-beam Radar Back-up Aid配备双超声波雷达的预警后视辅助系统

概述 预警雷达后视辅助系统(BUA)能帮助驾驶员在倒车时,探测到盲点区域内的宠物、儿童、车辆和其他物体,同时它也能在紧急停车的情况下辅助倒车.车辆在倒车时,BUA系统会自动启动.当车辆处于倒车状态时,全雷达后视辅助系统借助安装在后保险杠面板内的24GHz双声波雷达传感器自动监测车后16.4英尺范围(相当于5米范围).通过声音警告或视觉警告,随着车辆与障碍物不断靠近,警告会变得更加频繁.     

360度全景系统推进ADAS技术应用

<正>作为一种智能摄像头系统,360度全景系统不仅能解决盲点问题,还能提高驾驶安全性。大陆集团正在开发一系列基于360度全景系统的高级驾驶员辅助技术。NCAP法规的日趋严苛以及汽车技术的升级换代,推动着高级驾驶员辅助系统(ADAS)的快速发展。包括大陆集团在内的汽车零部件供应商正加速ADAS技术的研发,整个ADAS应用市场也逐步从高端车型向低端车型渗透。作为ADAS的核心技术,摄像头和雷达在汽车上的应用不断增多。其中,基于鱼眼摄像头的360度全景系统正越来越多地应用于倒车辅助、自动泊车技术,还能取代传统后视镜实现后视功能。     

安全永远第一--Volvo汽车公司四个新的安全系统

以制造安全汽车著称的Volvo汽车公司自创办以来一直都坚持“安全第一”的原则。近日，Volvo汽车公司又推出了四个新的安全系统，其中两项属于世界首创。这将进一步增强公司在汽车安全领域的领导地位。采用这些先进技术，旨在从预防和防护两个角度改进Volvo汽车的安全性能。其中的“盲点信息系统(BLIS)”利用数字摄像技术来监视驾驶员视野中出现的盲点，这在世界汽车发展史上是一项技术性的突破。专门为即将推出的新款敞蓬跑车开发的头部帘式安全气囊也是一项突破性技术。此外，Volvo汽车公司还开发成功两种新系统，可在交通拥挤的路段内行驶时减少发生追尾碰撞事故的危险。     

捷豹F-TYPE盲点监控系统结构原理与维修

<正>一、部件位置(如图1所示)二、概述消除盲点是车身设计的主要要素,但由于柱的结构要求,无法完全消除盲点,因此,设计盲点监控系统以便在缓慢移动的车流时协助驾驶者安全转变车道。盲点监控系统包括:左侧BMCM◆右侧BMCM◆左侧车门后视镜总成◆右侧车门后视镜总成◆左侧雷达吸收垫◆右侧雷达吸收垫◆系统使用两个工作频率为24GHz的雷达传感器,它们都集成在每个盲点监控模块(BMCM)中,该模块位于车辆后部(一边一     

丰田倒车侧方盲点监测系统发展

<正>丰田公司研发出倒车侧方盲点监测系统(RCTA),该系统可以在车辆从驻车位置向后倒车时,探测到驶近车辆,并向驾驶者发出警报。该系统与盲点监测系统(BSM)一样,可以探测到外后视镜盲点区域的车辆。RCTA系统如探测到驶近车辆,将会通过位于外后视镜盲点区域的一个蜂鸣报警器和闪光指示显示器向驾驶者发出警告。倒车时,该系统有助于减少事故。     

脚下皆坦途 雷克萨斯LX570

试问什么车能够眼观四路？那非雷克萨斯LX570莫属。雷克萨斯LX570的摄像头辅助功能非常强大。车前、车后、车右侧的三个摄像头可以辅助驾驶员扫除驾驶中的盲点，驾驶长、宽、高分别达N5140mm、1970mm、和1920mm的LX570使你不得不随时小心翼翼，而这些辅助的摄像头让你对车身周围情况有最直接的了解，     

沃尔沃卡车开发新技术解决驾驶盲点问题

根据沃尔沃卡车经验，驾驶“盲点”最容易引发交通事故。在瑞典，沃尔沃卡车正通过全新的技术、公共交通教育等方式有效传播交通安全理念，将可能发生的交通隐患降至最低。对于行人和自行车一族而言，避让卡车相对容易，然而，这对于卡车驾驶员却并非易事。尽管不少于4面后视镜的配置能让卡车的右侧视野得到更好的保证．     

2011款新凯美瑞车盲点监视器及光束轴校准方法

1盲点监视器（BSM）的构成和工作 2011款新凯美瑞轿车装备了盲点监视器（BSM）,BSM利用微波雷达传感器来监测运行在盲点区域的车辆（图1）,帮助驾驶人在变道时确认是否安全。图2所示为盲点监视器的系统简图,盲点监视器主要部件在车上的安装位置如图3所示。     

如何保持边海防部队驾驶员队伍相对稳定

一、当前边海防部队驾驶员队伍建设存在的主要问题(一)质量不能保持相对稳定。据调查,5年前某海防部队驾驶员队伍建设较好,绝大部分驾驶员技能过硬,可以独立执行任务。但从近年情况来,整体质量呈现逐年下滑趋势,驾驶技术比较过硬的驾驶员明显不足。某海防部队领导反映,当前想找几个放心的驾驶员去执行长途运输任务或者条件稍复杂的任务,很难找到理想人选。(二)结构不能保持相对稳定。一般情况,结构合理的驾驶员队伍,义务兵和初级士官是主体,中级士官和高级士官应有相当的数量。经对5个边海防部(分)队驾驶员情况摸底调查,普遍存在驾驶员结构不合理     

智能网联汽车基础(九)--ADAS驾驶员疲劳监测系统

(接2022年第7期)一、驾驶员疲劳监测相关术语GB/T39263-2020《道路车辆先进驾驶辅助系统(ADAS)术语及定义》对驾驶员疲劳监测(DFM)和驾驶员注意力监测(DAM)都给出了定义。《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》中对驾驶员注意力监测系统及相关的表述和定义如下:1.注意力分散驾驶员在驾驶车辆时因疲劳驾驶、受外界环境干扰或从事与驾驶无关的动作,导致其无法专注执行驾驶任务的状态。     

稳定情绪 安全行车

人(驾驶员)、车、路是构成安全行车的三大要素,其中驾驶员又是三要素中的主要因素。驾驶员在行车中的情绪、情感变化,必定给安全行车带来影响。因此在抓好驾驶员的安全教育的同时,要注意从心理方面对驾驶员进行分析引导,使每名驾驶员处于平稳、宁静、豁达、舒畅的心情中,完成每     

再议汽车防卫性驾驶(系列讲座之十)

关于驾驶习惯(二)调整后视镜的注意事项相信大部分司机都知道车身左右侧后视镜有视觉盲点,一般情况下我们会对后视镜存有一些疑点,例如变换车道时是否要频频回头确认左、右后方的车辆?要消除视野盲点一定要加装大曲面镜吗?侧方后视镜要看到自己车身才安全吗?     

上海通用昂科雷新技术剖析(五)

七、轮胎气压监测(TPM)系统 1.功能 当4个轮胎中的任何轮胎气压明显下降或上升时,轮胎气压监测(TPM)系统会对驾驶员发出警报,并使驾驶员能够在驾驶员信息中心(DIC)显示单个轮胎气压及其位置.     

车辆驾驶员维修保障存在的问题与对策

一、驾驶员维修保障存在的问题 (一)自我保障有困难,依赖思想还存在.调研发现,有部分驾驶员认为车辆维修和故障排除是修理工的事,驾驶员的职责就是"开好车、不出事".由于车辆大部分时间处于封存状态,车辆故障不易发现,加之部分驾驶员维修技能较弱,当车辆出现故障后,只能等待修理工处理. (二)训练保障跟不上,维修训练不经常.调研发现,驾驶员的维修训练时机多为驾驶员复训、补训阶段,其余时间驾驶员配属到被保障单位搞协同训练.复训、补训重点在于提高驾驶员技能,而维修训练则存在"一般课目反复训、重点课目简化训、难点课目绕开训"现象,驾驶员维修技能提升缓慢.