偶像新星遭遇实力考验哈弗CUV C-NCAP碰撞深入解析

长城哈弗CUV是C-NCAP所测试的第一款SUV车型,测试车型搭载2351mL的汽油发动机。其安全配置情况如下:驾驶员侧和前排乘员侧均配置了正面安全气囊、未配置安全带预张紧器以及限力器,驾驶员侧配置有安全带提醒装置,但提示信号形式为视觉     

偶像新星遭遇实力考验——哈弗CUV C-NCAP碰撞深入解

长城哈弗CUV是C-NCAP所测试的第一款SUV车型,测试车型搭载2351mL的汽油发动机。其安全配置情况如下：驾驶员侧和前排乘员侧均配置了正面安全气囊、未配置安全带预张紧器以及限力器,驾驶员侧配置有安全带提醒装置,但提示信号形式为视觉信号，没有得到C-NCAP的加分。     

侧撞最佳 稳中取胜——C-NCAP测试第7款车型一汽车田皇冠

天津一汽车田皇冠车长为4855mm，发动机排量2.995L，按照C-NCAP车型划分原则，该车属于B类乘用车。其安全配置情况如下：前排双安全气囊及膝部气囊，安全带预张紧器以及限力器，驾驶员侧以及前排乘员均配置有安全带提醒装置，且提示信号形式为声觉信号，按照C-NCAP的规定可以各得到分的加分，另外，该车还配置有侧面安全气囊以及气帘，是2006年度C-NCAP12个车型中唯一配置有侧气帘的车型，可以得到1分的加分。     

现场直击奥迪A6L C-NCAP碰撞测试

在安全方面,奥迪A6L做到了一视同仁,从最低端的2.0T到高端的4.2L车型没有任何区别,全尺寸环形展开两级释放的驾驶员和前排乘员安全气囊、前后乘员侧安全气囊、头部侧面安全气帘、ABS EBD以及ESP等主被动安全装备在全车系中都是标准配备。     

侧撞最佳稳中取胜C-NCAP测试第7款车型一汽丰田皇冠

天津一汽丰田皇冠车长为4855mm,发动机排量2.995L,按照C-NCAP车型划分原则,该车属于B类乘用车。其安全配置情况如下:前排双安全气囊及膝部气囊、安全带预张紧器以及限力器,驾驶员侧以及前排乘员侧均配置有安全带提醒装置,且提示信号形式为声觉信号,按照C-NCAP的规定可以各得到1     

宝马E65智能安全集成系统

ISIS的安全气囊有：FA(两级式驾驶员安全气囊)、BFA(两级式前排乘客安全气囊)、KA(膝部安全气囊，仅限美规车型)、TA(前／后胸部安全气囊，侧面安全气囊)、AITS(前排乘员高级ITS头部气囊)。用于驾驶员及前排乘客的安全气囊是两级式的，全车共配有10个气囊，包括驾驶员及前排乘客的正面气囊、胸部气囊、头部气囊和后排乘客的头部气囊和胸部气囊。     

维修SRS时应注意的问题

SRS(辅助乘员保护系统)根据车型的配置不同而不同。一般由驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊、侧安全气囊、座位安全带收紧器、车前撞击监测传感器、中央传感器或控制电脑等组成。由于它直接关系到乘客的生命安全,所以,我们在维修过程中,     

现身说法奥德赛C-NCAP碰撞深入解析

广州本田奥德赛是C-NCAP所测试的第一款MPV乘用车。该车长、宽、高分别为4770mm、1800mm和1582mm,搭载排量为2354mL的汽油发动机。其安全配置情况如下:驾驶员侧和前排乘员侧均配置了正面安全气囊,前后排安全带均配置有预张紧器以及     

丰田RAV4 2.5L精英版

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:58.1正面100%碰撞试验得分:16.33正面40%碰撞试验得分:15.81侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)在2013年第4批的测试中,RAV4各项试验表现均非常优异,以58.1分的高分获得了5星级评价。安全配置方面,一汽丰田RAV4非常丰富与完善。本次测试的2.5L精英型车型不仅配备了常见的正面双安全气囊、驾驶席及前排乘员席安全带提醒装置,具有预紧及限力     

维修SRS时应注意的问题

SRS（辅助乘员保护系统）根据车型的配置不同而不同。一般由驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊、侧安全气囊、座位安全带收紧器、车前撞击监测传感器、中央传感器或控制电脑等组成。由于它直接关系到乘客的生命安全,所以,我们在维修过程中,千万不可鲁莽从事,任何不正确的维修操作都有可能导致非常严重的安全隐患,     

北京现代索娜塔SRS系统的诊断

北京现代索娜塔2.0L和2.4L 4缸轿车上装有双安全气囊系统,2.7L V6轿车上装有四安全气囊系统。为保证乘员安全,前排座椅上还装有安全带张紧器,这些装置统称为“被动安全系统(Supplemental Restraint System)”,即SRS。 SRS由位于转向盘中心的驾驶员侧安全气囊模块、位于仪表板右侧的乘员侧安全气囊模块、SRS控制模块、     

维修SRS时应注意哪些问题？

SRS(辅助乘员保护系统)根据车型的配置不同而不同。一般由驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊、侧安全气囊、座位安全带收紧器,车前撞击监测传感器、中央传感器或控制电脑等组成。由于它直接关系到乘客的生命安全,所以,我们在维修过程中,千万不可鲁莽从事,任何不正确的维修操作都有可能导致非常严重的安全隐患,不按正确的顺序进行维修操     

捷报——朗逸C-NCAP碰撞深入分析

上海大众朗逸在该批测试中获得5星级评价．这个成绩和同级别合资品牌车型相比毫不逊色，这个成绩也可以让朗逸的设计团队感到欣慰了。朗逸长、宽和高分别为4608mm．1743mm和1465mm，发动机排量为1．598L．整备质量为1245kg．配备前排双正面安全气囊和侧面安全气囊．驾驶员席和前排乘员席还配有安全带预张紧器和限力器及安全带提醒装置，     

高田先进安全带技术发展方向

日本高田（TAKAT）集团是全球著名生产汽车被动安全系统（安全带、安全气囊、儿童安全座椅等）的制造商之一。主要产品有驾驶员侧安全气囊（双气囊）前排乘员侧安全气囊、前后排安全带、侧面安全气囊（双级气囊）、侧面帘式安全气囊、行人头部安全气囊、发动机罩弹出装置、电动安全带、儿童安全座椅、膝盖保护用安全气囊、卫星传感器等。     

基于MADYMO的轻型客车前排乘员约束系统优化

基于汽车碰撞安全模拟软件MADYMO,建立某轻型客车前排乘员的正面碰撞模型,结合实车碰撞数据,进行约束系统仿真分析,对前排乘员安全气囊形状、泄气孔等优化;通过优化后对比分析,经试验验证优化方案有效,并对仿真与实车试验结果进行对比,相差最大为6.9%;运用仿真优化轻型客车前排乘员约束系统的提升方案有效,为后续同类型车型开发提供了参考。     

正面较突出 侧面需加强——C-NCAP测试第9款车型奇型A520

奇瑞A520是C-NCAP测试的首款自主品牌车型，车长为4552mm，发动机排量为1.971L,按照C-NCAP划分标准属于B类乘用车。A520配置了前排双安全气囊，驾驶员侧面安全气囊以及安全带预张紧器。另外，驾驶员侧配置有安全带提醒装置，且提示信号形式为视觉、声觉信号，得到了1分的加分。     

前排乘员安全气囊模块(Passenger Aribag Modules)

前排乘员安全气囊模块是德尔福公司全套安全系统产品中的一部分。德尔福能自行设计、验证和制造前排乘员安全气囊模块,提供给全球整车制造商。德尔福与整车制造商合作,在许多现有的气囊的安装位置和模块技术     

前排乘员安全气囊模块

前排乘员安全气囊模块是德尔福公司全套安全系统产品中的一部分。德尔福能自行设计、验证和制造前排乘员安全气囊模块，提供给全球整车制造商。德尔福与整车制造商合作，在许多现有的气囊的安装位置和模块技术中进行选择，来满足客户对乘员安全气     

2007款华晨宝马530Li典雅型

车辆配置 6碟CD、电子记忆驾驶员座椅、真皮内饰、真皮方向盘、自动恒温空调系统、防抱死制动系统、雨量探测器、驾驶员安全气囊、车载电话蓝牙系统、前座头部安全气囊、气帘、前排安全侧气帘、前排乘客安全气囊、动态稳定控制、后座头部安全气囊、太灯清洗器、定速巡航系统、智能胎压监测器、液晶显示器、专业导航系统、主动转向前大灯。     

安全气囊系统的正确使用

为了减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害,在驾驶员前端转向盘中央普遍装有安全气囊,有些汽车在驾驶员副座前的工具箱上端和乘员座位上也装有安全气囊。据统计,在汽车相撞时,气囊可使乘员头部受伤率减少25％,面部受伤率减少80％左右。