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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>为了使汽车用户在分享马自达"Zoom-Zoom"品牌精神的同时,能够尽量减少对地球环境造成的负荷,马自达公司全力开发出了RENESIS氢燃料转子发动机(如图1所示),充分挖掘其独家拥有的转子发动机技术的绝对优势,借以实现车辆的清洁运转,同时满足了汽车用户对马自达车型卓越性能的要求。  相似文献   

2.
目前在全球范围内的汽车工业中,唯独马自达的部分车型在使用转子发动机,马自达也成为了唯一一个将转子发动机应用于量产车型的厂商品牌。在马自达车系中,目前应用转子发动机的代表车型是马自达RX-8。由于大部分普通消费者对转子发动机不是特别了解,下面笔者就对转子发动机做一个简单的介绍。  相似文献   

3.
刘承重  刘建 《轿车情报》2014,(2):196-199
偏执狂认真起来一般会有两个结局:坠入无边的黑暗或者迎来明媚的艳阳。结束对转子发动机技术长达51年的执念后,马自达又一次独辟蹊径。有了新的坚持。这次,它用“创驰蓝天”作为品牌新技术的名字,看来是成功了。  相似文献   

4.
马自达之魂     
《汽车杂志》2014,(4):130-137
Mazda3已是马自达品牌的象征之一。发展到第三代,在“创驰蓝天技术”的加持下,发动机变速器和底盘都已经全面革新。但不变的是,其运动的骨予依然带给我们一流的驾乘愉悦感。  相似文献   

5.
漓沙 《汽车与配件》2011,(49):24-25
马自达日前将其新一代技术"SKYACTIV"商品化,开发出了1.3L排量直喷汽油发动机"SKYACTIV-G 1.3"。马自达计划将这款发动机配备在"德米欧(Demio)"上。通过采用马自达的自主怠速停止技术"i-stop"与CVT,该车实现了30km/L的10·15模式燃效,比以往搭载CVT的车型提高约30%。  相似文献   

6.
故障现象:一辆2006年生产的马自达323,发动机排量1.6L,行驶里程120000km,发动机电控系统为马自达系统,车主报修发动机故障灯点亮。  相似文献   

7.
<正>为了最大限度地减少汽油发动机的二氧化碳排放量,马自达不断开发和完善其燃油经济性技术,怠速停止系统即是马自达相关发动机节能技术中的一种。怠速停止系统通过停车时(如遇到交通红灯等)自动关闭发动机、继续行驶时自动重新起动发动机的方式,达到节约燃料的目的。  相似文献   

8.
明轩 《汽车与配件》2009,(37):42-43
世界上批量生产转子发动机的马自达公司推出了新能源汽车——氢转子发动机混合动力车,在今年6月召开的马自达2010~2015年的环境技术信息发布会上介绍了以氢能作为燃料的“氢转子发动机混合动力车”。  相似文献   

9.
北京-马自达汽车株式会社与中国中小企业对外合作协调中心11日在北京共同举办了“2008北京——马自达环保技术论坛”。马自达分别介绍了“未来的动力系统”,“轻量化技术”和“氢燃料汽车技术”这3个课题上取得的最新研究成果。此外在会场还展示了氢燃料转子发动机混合动力车以及新一代发动机,生物面料座椅等。  相似文献   

10.
跑马物语     
马爽  崔凯 《汽车与运动》2014,(12):60-67
<正>如果说曾经叱咤风云的马自达6完美地体现了ZOOM-ZOOM的真谛,那么全新马自达6阿特兹则将创驰蓝天技术理念诠释到了极致但是,全新换代的阿特兹能否继续传承马自达6的运动精髓?从最初的转子发动机,到如今依旧主攻自然吸气发动机的"创驰蓝天"。在外人看来这是马自达固执的表现,但在热爱它的人眼中,马自达依旧是那个痴心不改的"技术控",全新马自达6阿特兹就是最好的代表。在"创驰蓝天"技术的加持下,阿特兹相比睿翼和马自达6有着天壤之别,惟一不变的则是那颗ZOOM-ZOOM的心。相信众多粉丝们对于其采用的众多创新技术以及账  相似文献   

11.
《汽车导购》2005,(5):14
《汽车导购》的编辑:我想买车已有好多年了,最近确定了在马自达6 2.3和2.0之间选择一款车.但我从网上看见他们说马自达6 2.0使用的是福特公司的发动机,2.3使用的是马自达原厂的发动机,这让我感觉不太放心,我觉得还是马自达原厂的发动机来得省油.麻烦编辑给指点一下。  相似文献   

12.
彦仁 《汽车与配件》2002,(31):22-23
福特汽车公司和日本马自达汽车公司联合推出了全新的4缸系列发动机,该系列发动机的动力性能、工作平稳性、燃油经济性和减少排放等方面均处于业内领先水平。 新型直4发动机是由日本马自达汽车公司负责设计,由北美与欧洲的福特专家组成的工作组负责汽车的应用工程和制造。 新型直4发动机系列采用每缸4气门,根据不同的缸径和行程的组合可形成1.8L~2.3L排量,变型可以多达100种,这一新直4系列发动机在全球三大洲的4个工厂生产。它具有广泛的适应性,可以为福特和马自达多种车型配套,  相似文献   

13.
<正> 马自达稀薄燃烧,低度排放发动机样机,目前正在进行台架试验,以对其性能和排放特性进行评定和进一步的改进。马自达多火花塞点火发动机被称为“环绕燃烧过程(SCP)”发动机,它以该公司的顶置双凸轮轴、16气门、1290mL直列4缸发动机为基础,每缸装有4个火花塞,其中3个在燃烧室边缘,1个在中间。 马自达的基本原理是:如果混合气体在火花点火式发动机燃烧室外围被点燃,并且火焰向中心扩散,则废气排放会大大低于普通中间点火发动机。这一假设更适用于稀薄燃烧发动机。目前受到日本汽车制造商的重视。马自达的工程师们已经着手对这一理论进行试验证实,最先采用的是定容试验容器,中间经过了用金属  相似文献   

14.
最近马自达高层在欧洲向当地媒体确定马自达正在研发新一代转子发动机,未来将搭载到与丰田合作计划的电动自动驾驶车辆中,新转子发动机可以为电瓶充电,进而加大电动续航里程,马自达还计划将新一代转子发动机在2019年首次投入到一款纯电池车中去,虽然目前还没有透露更多的细节,但是这一消息向马自达粉宣示着全新的转子发动机真的要来临了。  相似文献   

15.
雅坤 《世界汽车》2009,(9):52-55
对于一辆汽车而言.发动机的性能至关重要.各知名汽车厂商都非常注重提高自己发动机产品的技术含量。在众多汽车品牌中.马自达凭借转子发动机屡获殊荣.在马自达的产品序列中,搭载转子发动机的RX-8运动型跑车最为引人注目。2009年马自达公司在其现款车型的基础上对其进行了升级改进.以使其性能更加强大。  相似文献   

16.
转子发动机堪称是马自达的“独门秘诀”,不过随着RX-8车型走向终结,转子发动机的未来也变得模糊起来。日前,据海外媒体报道,马自达已经与奥迪正式展开会谈,共同探讨研发新一代转子发动机的事宜,如果成功,新发动机未来将在A1e—tron车型上使用。  相似文献   

17.
事岀有因:虽然停产了,但仍值得向这个经典致敬2012年6月22日,当最后一台马自达转子发动机在位于广岛宇品的马自达工厂下线之后,这台全球知名的发动机就正式停产了。马自达转子发动机是在第二次世界大战之后,由德国的工程师菲利克斯·沃克尔所研发的,所以也有人称它为沃克尔发动机。而马自达公司是于1961年从奥迪一NSU汽车联盟有限公司股份公司购买了沃尔克发动机的生产权,并进行生产的。在解决了转子引擎一系列的缺陷后,最终被运用到首款跑车RX-7中,随后发布的RX-8跑车中也装备了马自达转子发动机。转子发动机最大的特点是动力强劲,但由于其  相似文献   

18.
《汽车导购》2013,(11):178-178
国产马自达CX-5是第一款全面配备马自达创驰蓝天技术的车型,全系有6款车型,分别配备2.0L和2-5L创驰蓝天发动机,2.0L排量有一款手动挡车型,其余全部为自动挡车型  相似文献   

19.
《汽车维修》2005,(7):1-1
马自达RX-8 借着RX-8的推出,马自达的转子发动机终于再一次有了用武之地:多年来,马自达公司一直在对转子发动机进行着宅善,始终没有放弃一尽管目前传统发动机已经在某些技术指标上接近转子发动机,尽管RX-8的高性能版本有更多的装备,如直径达323mm的前制动盘、氙气前大灯和雾灯、自动空调、BOSE音响、DVD导航、加热座椅等,但转子发动机依然是最耀眼的明星。  相似文献   

20.
宏潮 《轿车情报》2005,(7):91-93
在马自达汽车博物馆的时光隧道里,沿着其成长历程,追随着转子发动机的开发足迹,进入了生产工厂。凝视着从先进流水线上源源不断输出的马自达新一代Renesis转子发动机,思绪万千……  相似文献   

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