日产电动汽车的未来设计——专访日产汽车项目设计总监Giovanny Arroba

自汽车诞生一个多世纪以来,其基本的工作原理几乎未曾改变。然而随着电动汽车的日益普及,设计师们将有更多的机会重塑汽车的外形和构造,让汽车更加融入未来生活。在2019年东京国际汽车展览会上,日产汽车发布了标志日产汽车自动驾驶发展新方向的概念车型——日产Ariya纯电动跨界概念车。这款概念车型诠释了"日产智行"的个人出行愿景,即通过电动化和智能化为消费者提供零伤亡、有害气体零排放的无缝出行体验。凭借着搭载了双电机、具备强劲加速性能和屡获殊荣的驾驶辅助技术.     

日产汽车荣获“年度绿色公司”称号

近日,日产汽车北美公司在第15届Urban Wheels Awards评选中,荣膺"年度绿色公司"大奖,此奖项再次认可了日产汽车一直以来在环境保护领域的杰出贡献和行业领导地位。因成功向北美市场投放了最实用的零排放产品,日产汽车得到了由汽车新闻工作者组成的评审团的一致肯定。评审团表示,日产汽车是唯一在美国市场上向消费者提供纯电动五座     

聚焦TMC2021：如何挖掘混动的节能潜力，开拓创新方向？

正"双碳目标"指引下,汽车行业作为国家支柱型产业肩负起节能减排的重任,电动化转型刻不容缓。然而现在谈论全面纯电动还为时尚早,混合动力技术势必将成为未来很长一段时间内,实现节能的最有效途径之一。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》也指出,鉴于我国国情,多元化的汽车技术和能源种类更为合适,要在发展汽车电动化的同时,重视传统汽车的转型。到2035年,我国力争将传统燃油汽车转变为混合动力及纯电动车。     

日产发布全油电混合动力、电动技术

日产在日前发布了全电动和油电混合动力技术的试验样车,是日产发展清洁动力和零排放技术GT计划的重要组成部分。日产全电动汽车采用前轮驱动,动力来自新研发的80kW电机。紧凑的新型锂离子蓄电池安装在地板下,既不占用行李箱空间也不挤占驾乘空间。日产计划在2010年全面推介纯电动汽车,预计在2012年实现大量生产和销售。     

DENSO:致力于做混合动力汽车元器件的长期供应商

日本汽车零配件巨头DENSO早在10余年前,就开始将关注的焦点放在了混合动力汽车及纯电动汽车上,研制开发了多款适合混合动力系统和电动系统的技术及产品。目前,DENSO已经将这些技术和产品应用在多款车型之上。     

未来汽车趋势 世界将迎来电动轮汽车的新时代

2005年,正当汽车界和媒体为我国未来应大力发展何种汽车而热烈争论时,世界已迎来一个汽车新时代——电动轮汽车时代。2005年5月 11日,三菱公司率先宣布重新评价混合动力汽车和燃料电池汽车,并对下一代汽车的构想进行了说明,接着于5月18日在日本横滨开幕的"2005 人与汽车技术"的展览会上,推出了属于世界首创的交流电动轮轿车(第二代纯电动轿车)——运     

大话新能源汽车(中)

行业专家在总结"新能源汽车示范工程三年"时指出,从"二十五城千辆"工程实施至今,我国新能源汽车发展已经取得了三方面的成绩:首先,我国的新能源汽车运营规模居世界之首;其次,我国在新能源汽车技术路线方面,形成了纯电动技术、混合动力技术和增程式技术等     

全球电动车巡礼(一) 日产的层叠式锂电池技术

在对新能源绿色动力汽车的研发中,电动车如今成为最热门的解决方案。新近出台的国家《汽车产业调整振兴规划》中明确了对发展环保型电动车的支持;而在今年4月举办的上海国际车展中,奔驰、通用、日产以及国内的比亚迪均展出了最新研发阶段的电动车。"电动未来系列报道"将为大家展示目前在电动车技术方面领先的企业的核心技术,研发进展和最新的电动车型。第一期报道就从后发先到的日产说起。     

日产汽车开启全新电动汽车时代 全新车型和技术演绎日产加速电动化战略

正在2018北京国际汽车展览会上,日产汽车携首款专为中国消费者量身定制、面向中国市场的全新电动车型及其他两款电动汽车亮相,进一步演绎"日产智行科技"(Nissan Intelligent Mobility)的愿景,诠释驾驶体验、动力以及与社会各个环节的全新融合。日产汽车首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹(Jose Munoz)表示,"在‘日产智行科技’的愿景下,日     

新能源技术暗斗与明争

在07年东京国际汽车展的时候，关于新能源技术汽车的争论主要集中在混合动力和纯电动汽车上，由于丰田公司已经掌握混合功力量产的能力。因此力主混合动力。而以日产为代表的主张纯电动汽车为新的技术方向。     

不再焦虑 华晨宝马之诺60H

正先出一题:批量生产的汽车中都有哪些常见的动力形式?答案:燃油发动机、燃气发动机、纯电动、混合动力,以及插电式混合动力、燃料电池等。第二道题:它们中结构和技术最复杂的是哪种动力形式?答案:插电式混合动力。它将燃油汽车与纯电动汽车的两种动力形式整合在一起,组成既可加油又可充电的"两栖"汽车。整合在一起的两种动力系统既有分工又有协作配合,其结构设计和逻辑关系都需要精妙构思。近     

精进电动

精进电动是一家新能源汽车高科技企业,致力于新能源汽车"三电"核心技术之一的驱动电机系统的研发和规模化生产.精进电动自主研发的产品已经全面地覆盖了纯电动、插电混合动力、混合动力等主要技术路线,驱动电机产量、销量和出口额均居中国新能源汽车电机领域第一,2011年产销驱动电机总功率千瓦数已经进入全球独立驱动电机供应商的前五位. 目前,精进电动已在为全球范围的客户开发多个混合动力、充电混合动力电机,并且将投入生产.精进电动已经或正在参与多个国家"863"项目、工信部创新工程、以及北京市、地区专项.精进电动还作为国内新能源汽车电机产业的惟一代表,参与中美清洁能源研究项目并承担电机研发.     

绿“叶”——日产LEAF

随着雪佛兰Volt、MINI E纯电动车的亮相，零排放使电动车成为冲击汽油车、柴油车甚至是混合动力车型有力的产品优势，而纯电动也被很多人认为是解救石油能源依赖的最终方案。在新能源车型开发上原本落后于丰田和本田的日本第三大汽车集团日产，在近日正式对外发布了旗下这款纯电动车型LEAF，它的诞生预示着日产将在新能源车市场发力。     

日本车企在电动车领域落后了吗?

在骨子里天生就是改良而非革命的日本人看来,下一种单一动力占据主导地位的时代还未到来。在此之前,他们依然会持续多元化的动力系统路线。所以,无论是丰田、本田还是日产,他们都是秉承着燃油、混动和纯电并行的方案,而且在混动和纯电之间,他们优先推广的一定是混动车型。这是由国情+民族性格决定的思维定式。那么,这种思维定式是不是意味着日本车企会在纯电动的大潮之下落后?这个问题的答案,取决于日本车企到底会站在技术思维一边,还是站在产品思维一边。     

推进插电式混合动力汽车纯电行驶的激励措施研究及试验

为促使插电式混合动力汽车消费者更多地使用纯电行驶,研究提出了根据电动行驶里程给予合理的使用环节补贴、根据电动行驶比率给予公平的交通通行优惠等激励措施建议。开展了基于电动行驶里程统计的消费者使用行为试验和基于电动行驶比率实现的技术功能开发试验,试验结果表明,财政补贴、交通通行等激励措施对推进插电式混合动力汽车纯电行驶具有明显的促进效果。     

燃油车改装成油电混合动力汽车

纯燃油汽车改装成油电混合动力汽车,就是在燃油车的基础上增加一套纯电动动力驱动装置.     

静听风雨声 NISSAN LEAF

它是日产旗下首款量产的纯电动车型,在美国和日本已经开始大量销售,它以一种独特的方式定义了出行的全新环保理念。     

日产推出新世代生产系统

<正>日产官方近日称,将在全球范围内更新其生产制造系统。该系统将实现在同一条生产线上有效组装纯电动、传统燃油车等多种类型的汽车。据悉,该系统计划于2020年引入其日本本土的三川町生产基地,工厂改造费用约为21.2亿元人民币。未来将逐步扩展到全球其它工厂。日产宣称,如今汽车产业已经向电气化、智能化转型,因此汽车生产制造也必须适应这一趋势,当前的     

比亚迪F3DM

比亚迪早在几年前就推出了F3DM混合动力车型。但在严格意义上,F3DM并不属于油电混合动力车型。而是被称为"DM双模"车型。即是采用电动(EV)模式和混合动力(HEV)模式相结合的驱动模式。仅仅在加速工况时发动机才直接输出扭矩,其他工况下发动机只为蓄电池充电。所以DM技术实际上是PHEV(外接充电式混合动力汽车)技术的另一种称呼,是混合动力汽车向纯电动汽车发展的过渡性技术,PHEV是在混合动力汽车上增加了纯电动行驶工况,并且加大了动力电池容量,所以其燃油经济性比普通油电混合车型更高,二氧化碳和氮氧化物排放也更少,更加环保。     

全球新能源车企概况和中国的战略规划(上)

<正>说到新能源汽车整车厂,我们首先要谈谈这个行业的"叛逆者"和"颠覆者"——特斯拉(Tesla,标志见图1);其次要说说汽车行业里的"巨无霸"——丰田;最后要聊聊中国的汽车新秀——比亚迪。Tesla纯电动汽车1.Tesla的发展历程目前,在纯电动汽车领域,Tesla公司是跑在最前面的企业,其设计的Model S纯电动跑车是目前世界上唯一一款性能超过燃料汽车的车型,尽管目前它的销售量不如日产的聆风。Tesla公司不但为世界创造了纯电动汽车的样本,它同时采用用户体验加