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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):156-161
这是一台规矩、利落的丰田SUPRA A80,这在国内并不常见,车主的几处改动让它充分的表现出了SUPRA的凶狠与野性,与此同时也保留了原车的质感和风韵,可谓小改怡情。 相似文献
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丰田PREVIA车系从1990年推出．至今为止共推出了三代车型．90年代初期开始进口到大陆市场．一度是大陆最热销的中大型进口豪华MPV。[编者按] 相似文献
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在亲身感受杰路驰之前,我无法理解它的设计,也曾经质疑过它的运动能力。这只因它的外表过于低调、朴实所致。如今想想,这也恰恰就是丰田轿跑与之不同之处。 相似文献
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《速度与激情》是电影史上第一次给高性能改装跑车做的一个诠释。想必发烧友们对男主人公驾驶的那部亮橘色的丰田SUPRA印象颇深。从夸张的外表到内在的狂野无疑让每位观众都热血沸腾。
幸运的是我们北京的车主也有一部中国版的能和电影中那辆车相媲美的丰田SUPRA，让我们一睹为快。[编者按] 相似文献
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公爵王（VG2．OE)轿车：当发动机电脑损坏。发动机处于备用功能控制时，冷车发动启动正常。怠速基本稳定，缓慢加速发动机最高转速大约为2300r/min。急加速发动机熄火，热车启动困难。同时电脑无故障码输出。 相似文献
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新一代威驰在去年广州车展上亮相时,观众就对它褒贬不一。它的前脸已烙上了丰田家族新印记,像凯美瑞和卡罗拉一样,“脑门”较高,天庭饱满,显得整车比较均衡,比上一代的造型能让更多的人接受。前脸最有特色的要算是丰田牛头标后面稍微凸起的造型,有点像鼻梁,这也几乎成了辨认新威驰的最明显标志。 相似文献
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<正>雷凌,对于国内消费者而言还是一个非常陌生的名字。不过即便只听其名,也不难联想到它将拥有一副帅气的容貌,这事错不了……卖点1、源自丰田最新MC平台,成熟、可靠、先进;2、运动风格外观极具视觉冲击力,更符合年轻消费者的审美3、运动型座椅、换挡拔片等配置增强其运动特质。 相似文献
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自从1999年面世并赢得了当年的欧洲年度汽车称号以来,在欧洲每卖出4辆丰田车就有一辆是YAIRIS,累计销量已经达到了120万辆,第一代的突出表现,的确令新YARIS面对了压力,丰田定下2006年的欧洲销售目标是25万辆。 相似文献
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第七代凯美瑞来了。丰田引以为傲的楔形空气动力学车身,全新的内饰设计风格,新的动力和底盘调校更是让我们开始兴奋起来。从许多年前的佳美,到凯美瑞,再到今天的第七代凯美瑞,丰田的这款明星车型在中国已经迎来了第二次换代。 相似文献
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丰田卡罗拉,这是一个在中国早就家喻户晓的车型,自诞生之日起便肩负丰田最畅销车型的重任,至今已累计生产超过4000万辆,并在全球16个工厂生产和在154个国家销售,我认为,这才是真正意义上的全球车。 相似文献
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<正>丰田86是近年来为数不多的,并且可玩性极高的日系性能车型之一。这么说的原因并不是忽略了其他日系性能车型的存在,而是丰田86作为一款标准规格的跑车,其售价仅相当于一辆普通的中高级轿车。对于大多数日系跑车的粉丝来说,丰田86使他们的梦想更容易实现。这也直接导致了在上市之后,不管是在日本本土,还是在其他地方的市场上,丰田86始终一车 相似文献
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在中级SUV市场,谁能击败汉兰达?或许只有它自己.如今,2.0T发动机的回归丰富了消费者的选择,让叱咤风云的汉兰达如虎添翼,超越自我. 相似文献
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定点观测
晚刹车型的车手，往往在1号弯也选择距离过弯点较近的刹车点。不过，在此之后的加速环节有可能发生侧滑。因此，赛车在1号弯弯心的速度是最低的。当苏蒂尔的驾驶超过极限时，赛车常常犹如“脱缰的烈马”难以驾驭，但同费斯切拉相比发生的意外的场面要少一些，加油！ 相似文献
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看到FJ酷路泽的第一眼就会被它。卡通式的造型所吸引，配上鲜艳的双色车身，相信它的回头率比高大的悍马不低。看得出来，这款车的设计师有一个非常强烈的愿望——要处处与众不同，不能重复现有车型的任何设计。 相似文献