误加速抑制系统介绍

正自2000年迈入老龄化社会之后,我国人口老龄化的程度持续加深。据预计到2022年左右,中国65岁以上人口将占到总人口的14%,实现向老龄社会的转变。老龄化社会也造就了许多高龄驾驶者,年长者经常体力与精神不济,也很容易造成开车错误判断和不当操作,进而发生不幸的交通事故。于是一项重要的主动安全技术也就应运而生,它就是误加速抑制系统,堪称是高龄驾驶者的安全辅助神器。本文就对这一安全技术进行解读。     

老年驾驶人群体特征及管理对策分析

<正>按照国际惯例,65周岁以上的人即为老年人。根据1956年联合国《人口老龄化及其社会经济后果》确定的划分标准,当一个国家或地区65岁及以上老年人口数量占总人口比例超过7%时,则表明该国家或地区已进入到老龄化社会。2010年,我国开展的第六次人口普查数据显示,大陆地区65岁及以上人口已占总人口的     

中国银发冲击波——中国老龄化

1950年代，中国的人口突飞猛进；1970年代后期开始严控出生率。中国老龄化提前。目前，全国老年人口有7．62亿，占总人口的12．79％，从今年开始中国老龄化进入快速发展阶段，预计到2020年，老龄化水准将达到17％，到2050年老年人口将占总人口30％以上。中国“老去”的速度越来越快。作为世界经济火车头的中国，如何应对日益严重的人口老龄化，已经成为十分紧迫的课题。中国政府和社会还必须付出巨大成本来调整消费结构、产业结构，社会管理体制等，以适应人口年龄结构的巨大变化。面对老龄化危机，中国虽然压力重重．但也机会多多。养老产业所蕴藏着的巨大商机．将会创造大量的财富和就业机会。     

老龄社会的城市交通初探

上世纪80年代以来，随着人口自然增长率持续下降．生活及医疗卫生条件不断改善，平均寿命稳步提高，我国的人口年龄结构已迅速完成了从年轻型到成年型的过渡，并出现了老龄化的趋势。2000年底，我国65岁以上老年人口已达到8827万人，占总人口的比重为70％。根据联合国65岁及以上的老年人占总人口的比率超过7％的国家便是“老人国”的规定，     

经济不景气让中国大学生改变就业观

富裕国家的人口在迅速老化,而贫困国家的人口仅仅几十年後也会开始老化。最近,联合国每两年一次进行的人口预测说,所有国家人口的中位数年龄将从现在的29岁上升到2050年的38岁。目前世界的69亿人中超过60岁的不到11％。根据联合国的预测,到2050年,60岁以上人口所占份额将上升到22％（那时世界总人口将逾90亿）而在发达国家．60岁以上人口将占到33％。     

造车请关注银发一族

<正>有投资者说:"人类在18世纪发现了儿童,19世纪发现了妇女,20世纪发现了老年人。"随着中国社会老龄化步伐加快,被称为"银发经济"的老年产业呈现蓬勃发展之势。目前,我国人口数量将达到13.68亿人,而60周岁及以上人口约占总人口的15.5%。根据预测,到2030年     

东方时尚驾驶学校董事长徐雄在首个“全国交通安全日”主题宣传活动暨《汽车与安全》杂志改版座谈会上的讲话

各位领导、各界朋友、大家下午好,随着中国经济的发展,驾驶技术已经从过去的职业技能转化成人们的生活技能,据统计,美国的驾驶证持证比例占到了总人口数的79%,日本占到了69%,而刚才刘局长也讲到了,中国的持证人口有2亿吧!占到了20%,而这20%还有将近10%     

宁夏人口老龄化对社会经济发展的影响与对策

宁夏老龄化到来较晚,是我国最晚进入老龄化行列的地区,虽然与经济发达地区相比老龄化进程相对滞后,但也是在经济不发达严格控制人口增长的背景下迎来人口老龄化的,必将给社会经济带来深刻变化。同时,宁夏地处中国西部,属于欠发达的少数民族地区,经济发展落后。民族地区由于社会发展的区域差异,步入老龄化社会后,会对尚不发达的民族地区的经济发展带来更大的影响,若不能及时妥善解决,极可能产生严重性后果。为此,本文在总结宁夏人口老龄化基本状况及特点的基础上,研究和探讨人口老龄化对经济发展产生的影响,并为应对宁夏人口老龄化对经济发展的影响提出相应的对策。     

湖南人口老龄化问题分析与策略研究

湖南省正经历着人口老龄化快速发展的阶段。老年人的数量不断增大;高龄老人的增长速度加快,比重上升;独居老人增多,健康状况较差。人口的老龄化一方面影响了经济的快速发展,另一方面也影响了社会的和谐与稳定,需要社会和政府的高度关注和应对。本文对湖南省的人口老龄化问题作了简单分析并给出了几点建议,希望能对人口老龄化问题的解决起到一定的参考作用。     

燃油消耗限值标准都能达到

2030年则可以减少1亿多吨石油的进口中国的汽车与交通产业发展迅猛,就大气污染分坦率来讲,西方国家在汽车环节上已经占到33%～34%,中国目前大概是24%,很快也会达到30%以上的水平,这就需要中国有关部门考虑到底应该采取什么模式来发     

波兰自行车市场简介

一、波兰国家概况波兰地处东欧,与德国、捷克、斯洛伐克、乌克兰、白俄罗斯和立陶宛接壤,占地31万平方公里,2001年人口数量为3860万,其中15岁以下人口占18%,1565岁人口占70%,65岁以上人口占12%,人均寿     

老年人驾驶特性和未来中国老年人交通安全问题分析

人口老龄化,特别是老龄化带来的诸多问题已经成为全球备受关注的热点问题.随着经济和机动化的快速发展,我国老龄驾驶人的数量也在持续稳定地增长.采用文献调研、问卷调查和数据分析的方法,研究老年人的驾驶特性,分析我国未来可能面对的老年交通安全问题,并给出应对策略.研究结果表明:到2045年,65岁以上的老龄驾驶人约占14％;我国目前大部分的中青年表示在65岁以后将继续保有小汽车并且驾驶小汽车出行,且越年轻的人群、收入越高的人群,以及拥有驾照的人群,到老年后越偏好于保有小汽车和驾驶小汽车出行;老龄驾驶人的增多增加了道路交通安全隐患;最后从交通方式的提供、交通设施的设置和智能交通角度提出了应对老龄驾驶人交通安全问题的管理对策.     

老龄化挑战面面观

有关人口老龄化的讨论开始变得普遍起来。人们的寿命更长、子女更少,而且这不仅出现在富裕国家,不少发展中国家亦是如此。但其中隐含的问题常常被误解。老龄化社会本质上并不是一场人口统计学危机。     

我国公路主骨架将在2010年内完成

从交通部获息 ,我国公路主骨架“五纵七横”将在提前 1 0年建成的基础上 ,再提前 2～ 3年 ,即在2 0 1 0年内完成。我国公路、水路交通运输的紧张状况将于近期实现明显缓解 ,对国民经济发展的制约状况也将有明显改善。我国公路主骨架包括总长约 3 .5万 km、纵贯东西和横穿国境南北的“五纵七横”1 2条主要由高等级公路组成的国道主干线 ,其贯通首都和直辖市及各省 (自治区 )省会城市 ,将人口在 1 0 0万以上的所有特大城市和人口在 5 0万以上大城市中的 93 %连接在一起 ,使贯通和连接的城市总数超过 2 0 0个 ,覆盖的人口约 6亿 ,占全国总人口…     

新经济新形势对民营企业家提出的新课题

经过20年的发展,中国的民营企业已经壮大,2000年中国的民营企业的注册资本金已达到121亿,如果加上三资企业和外资部分,民营企业的非公经济的企业注册资本金达到3万亿,人口达到1亿,民营企业中注册资本金在500万以上的有20家.如果从产值说,到1999年工业总产值民营企业占32.8%,超过了国有企业.在零售商业中占到52%,超过了一半,所以说民营经济在过去的20年发展的非常快.当前,民营经营有一个良好的发展机遇,主要表现在5个方面:……     

十年后中产人口将近半？

欧睿信息咨询公司日前发表的一份有关中国中产人口预测报告称，随着中国经济的快速增长，中国中产阶层队伍也不断壮大。到2020年，这一数字将达到7亿。而根据国家人口发展战略研究，2020年中国人口将达到14．5亿。     

美国高速公路

1美国概况美国位于北美洲中部，国土面积937万km；仅次于俄罗斯、加拿人和中国，居世界第四位；北邻加拿大，西南接墨西哥，陆界长约908Ohm东濒大西洋，西滨太平洋，东南临墨西哥湾，海岸线长约22680km。总人口2．5亿，其中都市人口（超过5000人口以上的都市）为1．9亿，占总人口万％；乡村人口（低于又以5,000人口的小集镇和乡村）为0．6亿，占25％。劳动人口分类（1岁以上）见表1。美国家庭户数共9190万户，每户年均收入3O000美元。全国年国民生产总值约五O00亿美元。美国机动车辆总数为1．对亿辆，其中小汽车1．44亿辆，卡车与公共汽车…     

中国如何城市化？

中国国务院发展研究中心农村问题专家韩俊估计，到2040年．中国将仅有4亿农村人口．较目前减少5亿。按照这一假定,中国的城市居民数量将远远超过10亿,从而推动城市居民人口在总人口中所占比例从45％升至70％左右。     

车市杂谈

中国的许多事情不能用正常人的眼光来看，中国是一个人口大国，虽然资源丰富但算到人头上就变得少的可怜。近年来随着汽车消费的发展，国内的能源危机初见端倪。燃油价格的飞涨象越来越重的负担压得车主信不堪重负，但我们却始终没能主动的寻求一条节约能源的道路。在欧洲，些油汽车的数量占到了汽车总数的4成以上，     

金融危机下的印度汽车工业

和世界上很多国家一样,汽车工业是印度的支柱产业．对印度经济的发展起着至关重要的作用,目前其总产值能占到印度工业总产值的6％左右,与汽车相关的产业从业人数达到100万。截止到2008年,印度人口为11．86亿。位居世界第二,其中中产阶级2．5～3亿,超过美国或欧洲的总人口,