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针对砂浆车经常发生电气故障的问题,对其供电系统中柴油发电机组的选择、配电系统及接地系统等几方面进行了详细分析,重点分析了影响供电可靠性的因素,提出了提高砂浆车供电可靠性的措施及方法,为砂浆车的设计开发及使用维护提供了参考依据。 相似文献
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论述了小电流接地系统发生单相接地故障的原因、产生危害和对各种故障现象的区分判断,以及变电站实行无人值守后查找处理过程中的注意事项和几种特殊情况,使值班员能够及时准确地判断、查找和处理故障,确保系统安全稳定运行。 相似文献
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<正>故障现象一辆2007款宝马650i车,搭载N62B48B发动机,累计行驶里程约为26万km。车主反映,发动机偶尔无法起动,故障频率较低,十几天出现1次,且故障出现时起动机不工作。故障诊断接车后试车,发动机起动正常;用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。由图1可知,起动机由发动机控制单元(DME)、便捷进入及起动系统控制单元(CAS)及集成供电模块(IVM)中的DME继电器2和起动锁止继电器共同控制。用pico示波器测量起动电流波形(图2),反复起动发动机多次,起动电流均无异常,初步排除起动机供电线虚接、 相似文献
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介绍了雪峰山隧道工程概况和接地系统构成,叙述了防腐长效接地极的工作原理,详细阐述了其接地系统的点位布设、理论设计、阻值计算、施工方法和系统测试,对高速公路隧道接地系统的施工具有现实意义。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2017,(1)
针对目前山区高速公路在线监测系统存在供电难且电池更换不易的问题,对太阳能板供电、激光供电、感应取电三种供电方式进行分析、比较。讨论了高压线产生的交变磁场远近对感应取电的影响,研究了匝数、负载与启动电流之间的关系,对感应取电装置进行优化选择,并给出了电压和功率的计算方式。分析结果表明,以硅钢片为磁芯材料,线圈匝数在100匝左右时,能更加合理有效地利用输电线路的电磁能,为在线监控设备持续供电。 相似文献
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一、铅酸电池充电器铅酸蓄电池在给外部负载供电时,其内部化学能转化为电能以电流的形式释放出去,电池正、负极板表面活性物质形成新的化合物。如果适当的用与放电电流相反方向电流流过蓄电池,便可以使刚形成的新化合物分解,并还原成初始的活性物质。这种用与放电电流相反方向的直流电通过蓄电池,使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来,再次恢复其工作能力的过程叫做蓄电池充电。 相似文献
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水清华徐红宗王磊张威 《移动电源与车辆》2021,(4):20-23
本文介绍了一种用于电力行业中的双电源快速切换控制器逻辑的实现技术,可以在任一路电源断电的情况下实现15毫秒内输出开关切换信号,并且在两路电源均不断电时进行同步转换.此方案实现了负载的不间断供电,节省了整体成本,减少了对开关的电流冲击.具有此功能的控制器,需要配合快速切换PC二段式开关使用. 相似文献
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正随着整车电气系统的日益复杂,电气控制模块在车辆上大量应用,它们中的大多数都具有常电需求,即控制模块直接与蓄电池相连,由蓄电池直接供电。因此在车辆OFF、整车网络完全睡眠后,这些电气控制模块仍然与蓄电池形成完整的闭合回路,该闭合回路中存在着大约几毫安乃至几十毫安的电流,该电流就是这些电气控制模块处于深度睡眠状态,即低功耗状态下的电流消耗,也就是我们 相似文献
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正确、良好的接地系统是保证智能建筑用电设备及数据在屏蔽线缆中安全、可靠地传输必不可少的一环。而接地系统中的地极、接地导线、接地方式等,都对接地的效果有一定影响。 相似文献
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为了解决目前国内混合动力电动汽车普遍采用的是单一蓄电池供电能量存储系统,蓄电池的寿命不能最大化的利用这一问题,在混合动力结构中加入了超级电容器组,分析了超级电容的原理与特性后,在Matlab/Simulink里建立了蓄电池组与超级电容组成的复合电源系统模型,并确定了复合电源系统的拓扑结构以及各元件的选型以及参数匹配,加入复合电源控制策略,并对Advisor进行了二次开发,对比复合电源供电的车辆与单一蓄电池供电在性能与燃油经济性方面的差异。结果表明复合电源系统供电的混合动力车辆能够减小蓄电池组的大电流充放电,并且能够提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性。 相似文献
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燃料电池的发明人是英国律师兼物理学家威廉·罗伯特·格鲁夫爵士,他是世界上第一位成功地实现水电介的逆反应并产生电流的科学家。 由于燃料电池其质量能量大、大功率供电时间长、使用寿命长、可靠性高、噪声低及不产生有害排放物等优点正在引起世界各国的关注。燃料电池汽车是以燃料电池组产生的电驱动电动机使汽车行驶,被公认为是汽、柴油为燃料的汽车换代产品。 相似文献