共查询到20条相似文献,搜索用时 43 毫秒
1.
“克莱斯勒”,这个名字一直以来给人们的印象都是:大块头,严肃,动力十足,拉风。克莱斯勒300C凭借其俊朗的外表,夸张的线条,出色的动力,一度俘获了一大批车迷的心,在汽油价格让人有点不舒服的今天,拥有个大胃口的克莱斯勒300C依然保持着旺盛的人气,的确不易,今天,我们来共同熟悉克莱斯勒家族的另一个出尽风头的家伙——PT漫步者。 相似文献
2.
从称谓上来说,到底叫什么并不重要,关键是克莱斯勒品牌的第一款国产中型车能不能符合中国消费者的胃口。300C的骄人成绩就实实在在摆在铂锐面前,是压力还是动力,马上就可以见分晓 相似文献
3.
《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):28-28
4月11日,克莱斯勒品牌设在北京华贸中心广场的300C体验中心正式对外开放,以最贴近消费者的形式,正式亮相了全新进口克莱斯勒300C。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司表示,此番入华,它将为那些希望跳出同质化选择的中国豪华轿车消费者提供非常具有诱惑力的选择。动力方面, 相似文献
4.
克莱斯勒300C对于中国市场来说,并不算全新车型,在多年以前克莱斯勒和戴姆合作时期,它就是克莱斯勒品牌旗下的旗舰车型。 相似文献
5.
克莱斯勒300C轿车根据不同型号的发动机,配用两款自动变速器,型号分别是42RLE和NAG1型自动变速器,下面分别介绍这两款自动变速器的动力传递路线。 相似文献
6.
7.
动力锂电池使用到一定年限后,可利用高效的双向变换技术化成筛选后应用在储能场合。通过梯次利用,可以延长电池的使用寿命,降低动力锂电池的全寿命周期成本。 相似文献
8.
克莱斯勒300C的到来可以说是为中国的C级车市场投放了一颗重磅炸弹。其矛头直接指向奥迪A6和丰田皇冠。 相似文献
9.
10.
克莱斯勒300C轿车根据不同型号的发动机,配用两款自动变速器,型号分别是42RLE和NAG1型自动变速器,下面分别介绍这两款自动变速器的动力传递路线。[第一段] 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
16.
想象一下融合了凯迪拉克Escalade与克莱斯勒300C风格特征的皮卡会是什么样子?独特的外形,庞大的身躯外加惊人的动力,这款由著名汽车设计和改装公司EDAG制造的名为EDAG LUV 的概念车将给美国富商和名流绅士们带来不小的惊喜。 相似文献
17.
18.
首先研究了电动汽车动力锂电池在应用过程中的火灾风险,然后分析了火灾危险性和起火原因。为了快速控制电动汽车动力锂电池火灾,降低其对社会群众造成的危害,在救援工作中可以结合具体的各个环节采取有效的措施,提升救援效率。研究结论能为救援人员电动汽车火灾救援工作提供参考。 相似文献
19.
20.
在电动汽车技术飞速发展的今天,退役动力锂电池的梯次循环利用问题日益凸显。在汽车整车制造领域,AGV的铅蓄电池具备换为退役动力锂电池的可能。上汽通用五菱汽车股份有限公司立足于制造系统,开展了对整车动力锂电池梯次应用于工厂AGV的研究,本文以某款AGV电源为例,主要进行了电池包PACK方案和电池管理系统(BMS)的设计以及电气设计选型,并应用于实车验证。通过上述研究验证了AGV梯次利用退役动力锂电池的可行性,并实现了AGV梯次利用退役动力锂电池的设计改造。 相似文献