沃尔沃探索未来安全技术

沃尔沃汽车公司日前受到英国纽卡斯尔大学从事蝗虫迁徙研究的克莱尔·林德（Claire Rind’s）博士的启发，希望通过研究蝗虫的飞行规则研发未来汽车安全技术。     

安徽电动车市场调查

山东、安徽、河南、江苏、浙江一带,号称中国电动车最大的消费市场。在这里,当代表着普通民众的主流交通工具摩托车正在以每年超过10%的比例下滑时（安徽市场2009年摩托车总销量约50万辆,2010年据部分行业人士评估,将下滑到42万～45万辆）,电动车却像蝗虫飞舞,蒙古铁蹄入侵欧洲般地,席卷整个中原、华东地区,势如破竹。     

The Show Must Go on

作者按:篇名为英国著名摇滚乐队皇后乐队的一首经典歌曲的名字,通译为"戏还要演下去"。对于工程机械行业而言,这是一个没有遭灾的荒年。一切看似已归于正常,实际却像蝗虫过后一样,各机型的"收成"齐刷刷地往下掉:据中国工程机械工业协会统计,2012年1～9月,装载机实现销售138 341台,同比下降28.1%;挖掘机实现销售93 155台,同比下降37.1%;压路机实现销售10 862台,同比下降40.7%;轮式起重机实现销售17 957台,同比下降38.8%;沥青摊铺机同比下滑36.0%;平地机同比下滑20.04%……虽然市场需求下滑是不争的事     

国内旅游公路研究进展与展望

通过系统整理归纳国内旅游公路研究相关的文献,发现国内旅游公路研究主要集中在以下几个方面:旅游公路的基础理论研究、旅游公路的规划理论研究、旅游公路的设计理论研究、旅游公路的景观构建理论研究、旅游公路对野生动物的影响研究和旅游公路对生态环境的影响研究。国内旅游公路研究存在的主要问题是:基础理论研究还比较薄弱,应用研究缺乏深度。从研究趋势看,旅游公路的基础理论研究将不断深入,定量方法将被广泛应用,不同旅游交通方式的竞合研究将有新突破。     

浅谈“推——拉“理论在旅游动机研究中的应用

在国内外旅游研究中,旅游动机是研究相对较少的领域之一。旅游动机的研究方向主要是理论研究和经验研究。笔者从旅游动机的理论研究入手,结合心理学的动机理论,进一步阐释了推--拉理论在旅游动机研究中的应用及其现实意义。     

基于EPC模式的我国高校建筑节能研究文献综述

该文通过对我国学者基于EPC模式高校建筑节能研究成果的汇总分析，认为：我国高校建筑节能研究在现状分析及障碍研究、建筑节能技术研究、EPC运营模式选择研究、EPC项目管理研究等方面已取得丰硕的研究成果，但目前研究还存在缺乏对EPC的高校激励模式研究、EPC项目风险分担机制研究及EPC项目效益度量研究等问题。通过对这些研究成果的汇总、分析，将会为我国高校建筑节能推行EPC模式的后续研究奠定坚实的理论基础。     

汽车安全性仿真研究

汽车安全性无论对汽车生产商,还是对汽车用户都是非常重要的。在现代汽车生产中,除了广泛使用被动安全技术,还大量使用主动安全技术。汽车安全性的研究经历了由开环研究到闭环研究的过程。本文除详细介绍了汽车安全性研究的意义之外,还详细介绍了开环研究、闭环研究、被动安全技术、主动安全技术及汽车安全性的评价方法。同时指出了汽车安全性研究过程中存在的问题。     

港区道路交通仿真设计研究综述

该文首先从港区交通仿真和港区道路设计研究现状出发,提出两者之间协同研究的必要性和重要性。然后分析了协同研究的主要内容,包括预约集港模式下港区交通流预测、交通流仿真模型研究、港区道路设计、港区交叉口渠化优化设计等,在此基础构建了课题研究的技术路线。最后从基础理论研究和实际应用两方面阐述了课题研究的主要意义。     

农产品电子商务国内研究分析

农产品电子商务是解决目前我国农产品流通问题最有效的方式之一,农产品电子商务的研究成为国内学者研究的热点。本文通过在中国知网中搜索截止到2010年12月31日农产品电子商务的研究文章,从研究现状、研究内容进行了分析,得出农产品电子商务国内研究情况的结论。     

机动车尾气排放和扩散研究综述

随着社会经济和城市建设的迅速发展,机动车保有量急剧增加,造成交通拥堵问题日益严重,同时也导致了更为严重的交通污染问题。随着机动车尾气排放污染的日益加剧,对其研究也越来越广泛和深入。关于尾气排放的研究大致可以分为2个方面:(1)机动车尾气排放研究,从微观层面、中观层面、宏观层面对其进行研究,包括尾气排放获取数据的方法、机动车行驶周期及尾气排放模型的研究。(2)机动车尾气扩散研究,主要是其扩散模型的研究。此外排放控制策略研究也越来越受到重视,其研究趋势逐步由针对发动机改进等降低单个车辆的排放发展到整个路网的排放量改善的交通控制管理措施。     

纳米改性沥青综述

随着交通量的日益增加,对路面的各项性能要求越来越高,纳米改性沥青的研究已成为道路交通材料研究中的热点。论文对纳米改性剂在沥青改性、路面性能方面的研究进行了总结,研究纳米粒子与沥青研究现状和改性机理,有效的改善纳米材料改性沥青的各项性能。对近年来关于纳米材料改性沥青的各类研究进展进行介绍,总结了不同研究内容的优势和存在的问题,最后对纳米材料改性沥青的研究前景进行展望。     

道路通行能力研究现状及展望

该文介绍了道路通行能力研究的主要内容、研究意义及研究方法,总结了国内外道路通行能力的研究概况,并简单介绍了道路通行能力影响因素的相关研究,最后对道路通行能力研究进行了展望,指出基于ITS信息的通行能力体系和通行能力可靠性将成为新的研究热点。     

2003～2010年国内通信工程领域研究热点分析

通过对近8 a间中国引文数据库通信工程领域文献的统计分析,归结出了该领域的主要研究热点,其结果与该领域当前实际发展情况基本一致。同时通过运用相关系数分析法计算出了各研究热点的研究持续度和研究兴起度,分析了持续型和兴起型研究热点引起学界关注的原因,最后对各研究热点发展趋势进行了合理预测。     

道路交通安全管理问题研究综述

道路交通安全研究具有很强的跨学科性,属于综合交叉研究。主要围绕人、车辆、道路与环境与道路交通安全的关系,简要分析了目前道路交通安全研究在交通参与者、道路条件与安全设施及自然环境、交通信息等方面的研究方向、研究内容。     

滑坡滑带蠕变特征研究现状综述

对国内外滑带蠕变特征的研究现状进行了综述,包括滑坡的宏观蠕变特征、滑带微观结构特征、滑带蠕变机理试验研究、滑带蠕变本构方程研究。并提出和建议今后应加强滑带蠕变模型的理论研究、注重新技术新方法的引用、重视水对蠕变作用的研究等。     

岩质边坡锚固技术的研究现状与展望

锚固技术是各类岩土工程、特别是高等级公路、铁路边坡加固工程中应用最为广泛的一类加固措施。锚固体系的力学机理、锚固作用下的边坡稳定性、锚固体系与边坡稳定性的长期性能演化等方面的课题,一直是国内外工程界与学术界的研究热点。按研究手段不同,从力学机理理论研究、数值模拟研究、现场试验与监测研究、室内模型试验研究等四个方面,综述了岩质边坡锚固技术的国内外研究现状,同时也对其今后的发展趋势进行了展望。     

盾构隧道壁后注浆研究现状及发展趋势

壁后注浆是盾构隧道施工过程中必不可少的环节。针对盾构隧道壁后注浆的特点,分析壁后注浆研究拟解决的主要问题,同时对壁后注浆研究论文的分布特征、研究机构、科研群体及基金资助等情况进行分析,综述盾构隧道壁后注浆研究现状,探讨其未来研究的发展方向。结果表明:1)传统岩土工程研究对盾构隧道壁后注浆研究具有较大的参考价值;2)在论文质量与数量方面,该领域研究成果依然不多,且高等院校的优势明显;3)国家基金的资助对盾构壁后注浆研究的促进作用巨大;4)壁后注浆研究现状中,对浆液材料研究较多,注浆参数控制和浆液扩散机制依然停留在理论阶段,而对注浆效果评估的研究依旧不多。     

发动机热平衡仿真研究现状与发展趋势

从发动机热平衡的研究方法、零部件仿真研究现状和整机热平衡仿真研究现状等方面,对国内外有关发动机热平衡研究方法的进展进行较全面的介绍,并指出建立发动机整机热平衡诊断及自动控制系统是今后此课题的研究重点和发展方向。     

当前国内外高职院校开展创业教育的途径与方法研究述评

当前国内外学者对高职院校开展创业教育途径和方法研究的焦点主要围绕创业教育内容体系建设、课程体系建设、创业教育组织,研究方法以规范性研究为主,研究对象主要以本科院校为主。我国高职院校开展创业教育途径与方法的研究还处于萌芽探索阶段。     

汽车半主动悬架系统发展状况

简要回顾汽车半主动悬架系统的发展,论述刚度可控半主动悬架系统的研究及其发展动态,详细阐述了当前各种可调减振器的研究开发状况,并提出了新型磁流变液减振器的研究内容。在评价了主要的半主动悬架控制策略的基础上,指出应着重研究复合、实用、稳定的控制方法,并重视非线性控制问题的研究和解决。另外,提出了汽车半主动悬架系统的研究与开发思路。