跨越饮用水水源保护区桥梁环境风险预测分析

文章应用溢油扩散模型、漂移模型和粒子跟踪模型等数学模型,对跨越饮用水水源保护区桥梁的油品泄漏事故开展定量预测分析及情景模拟预测,提出了针对性的风险防范与应急措施,为跨越敏感水体桥梁的环境影响评价、环保措施设计和风险管理提供科学依据与技术参考。     

公路建设项目竣工环境风险验收调查探讨

文章阐述了公路建设项目环境风险的现状、特点及危害,分析了公路建设项目竣工环境风险验收调查存在的主要问题,并提出了相应的对策和建议,为有效防范公路环境风险提供理论支持和参考。     

乐百高速公路建设对洞穴鱼类自然保护区的影响分析

文章分析了拟建的广西乐业至百色高速公路项目建设和运营对凌云洞穴鱼类自然保护区的影响,并提出了减缓措施,为保护区管理和公路项目设计、施工及运营提供科学依据。     

桂西北地区公路建设项目环境影响技术评估要点

环境影响评价与评估是公路项目规划建设前期工作主要研究内容之一。文章针对桂西北地区特殊的环境条件和公路建设特点,从工程建设内容及主要环境影响要素方面,提出了该地区公路建设项目环境影响技术评估的主要关注点,为做好该地区的公路环境影响评价和降低环境风险提供参考。     

中水回用技术在高速公路涉及饮用水源保护地中的应用

文章结合贺州至巴马高速公路(蒙山至象州段)二期工程修仁站案例,分析了中水回用技术在涉及划定饮用水源二级保护区的高速公路项目建设中的应用工艺,为今后用同类型项目提供参考。     

“公路指路标志分层选取标准化研究”项目通过验收

<正>日前,交通运输部标准、计量及质量研究项目"公路指路标志分层选取标准化研究"通过专家验收,研究成果将为广大公路建设、设计、运营、管理单位开展指路标志设计与审查工作提供切实可行的依据和参考。2012年3月,交通安全工程研究中心(交通运输部公路科学研究所)承担了交通运输部标准、计量及质量研究项目"公路指路标志分层选取标准化     

公路建设与管理中的生态环境保护研究

公路建设活动会破坏区域的自然环境,影响生态平衡,本文在阐述了公路生态环境研究现状及重要性的基础上,通过公路建设和管理中的环境特征,就公路生态环境所面临的问题从综合设计、监管及施工方面进行了详细的分析,提出了加强环境的一体系监管、完善环境影响指标体系、强化设计与建造统一性和加强建设施工管理的生态环境保护措施,以期为今后公路建设和管理人员提供借鉴和参考。     

宁缠瓦斯硫化氢隧道安全生产风险管控及隐患排查治理工作方案

为有效防范宁缠高瓦斯高浓度硫化氢公路隧道重大安全风险,根据国家安全生产方针及有关安全生产法律法规、标准及规范,针对青海省首条高瓦斯隧道项目建设存在重大安全风险问题,制定宁缠隧道高瓦斯、硫化氢安全风险管控及隐患排查治理工作方案,全面体现"安全第一,预防为主,综合治理"的方针,实现对重大安全风险管控和各项安全隐患排查并及时治理。     

公路项目施工期安全风险评估

以互通式立体交叉为例,介绍了公路项目施工期间的安全风险评估方法,力求可以补充完善《公路项目安全性评价指南》,并为公路项目安全风险评估方法提供一种新的思路。     

《西部地区公路瓦斯隧道设计与旋工技术研究》达到国际先进水平

日前，由四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院等单位承担的2007年度西部交通建设科技项目《西部地区公路瓦斯隧道设计与施工技术研究》通过鉴定验收，鉴定专家认为该项目研究成果总体达到了国际先进水平。     

青藏高原冻土地区公路施工中的环境保护技术

本文以中国一带一路重点项目西藏自治区国道109线那曲至拉萨公路改建工程为依托,研究了高原冻土地区公路施工中的环境保护与水土保持技术。根据设计资料、施工现场调查和主要施工方法,总结出10项环境保护与水土保持的重要因素;在可持续发展理念和绿色生态理念的公路施工背景下,针对高原冻土地区的植被保护与恢复问题,在施工场地及临建、取土场、弃土场以及路基边坡采用了原有植被草皮表土回填法;针对泥浆、污水、噪声、扬尘排放等引起的水环境、声环境及空气环境保护问题,制定了有效的防护措施,并取得显著效果。     

公路环境影响评价在饮用水源保护中的应用探讨

文章以广西灌阳至平乐高速公路环境影响评价项目为例,介绍了该路采取的饮用水源保护方案,探讨在环境影响评价工作中如何协调公路工程建设与饮用水源保护的关系,对同类项目环境影响评价工作及公路工程设计均具有借鉴与指导作用。     

三江源地区生态公路施工期环境监测技术研究

为了做好三江源地区生态公路施工期的环境监测工作,针对施工期可能会出现的水、空气、声、生态环境等问题,基于依托工程,从环境监测点位布局出发,明确监测指标,开展基础数据采集,构建相应的环境在线监测系统平台,本文对三江源地区生态公路施工期环境监测技术体系进行研究分析。该体系面向公路建设管理部门,可为生态公路相关环境保护管理决策提供参考依据。     

烟台西山城市公路隧道设计与施工

比较山岭公路隧道而言,由于城市人口、设施较为密集,隧道施工对周边环境影响较大,因而城市公路隧道在设计、施工等方面应有更高的要求,即在充分考虑隧道使用功能以及工程造价的同时,应尽可能将隧道施工对周边环境产生的影响降至最低。因此,坚持“以人为本”、重视隧道景观设计、加强环境保护将成为城市公路隧道建设的重要理念。文章结合烟台市西山隧道工况,介绍了城市公路隧道设计方案、施工方法以及环境保护措施。     

PPP模式下高速公路项目施工期环境保护与水土保持管理探讨

PPP工程总承包是国家现阶段正在推行的建设项目组织模式,以专业投资公司联合专业施工单位及设计院为主进行PPP工程总承包是新兴的一种探索模式。在国内环水保形势日益严峻的情况下,如何做好PPP模式下高速公路项目环水保管理工作成为新的挑战。通过张扁高速公路PPP模式的应用,从公路工程建设过程中产生环、水保问题的原因与危害着手,分别从建设单位、监理单位、施工方简单阐述了各自的环、水保管理责任以及具体的控制措施;建设单位作为环、水保工作的总组织者、总协调者的作用不容忽视,在建设单位统一布局与领导下,通过有效管理可将环、水保问题控制在可控范围,使我国的高速公路建设向着生态公路的方向发展。     

公路绿化与环保的研究分析

为推动公路建设水平,确保公路正常运营和沿线生态环境可持续发展,文章总结了公路绿化的特点和功能,从安全性、经济性、生物多样性、景观性等方面分析了公路绿化设计的原则,并探讨了公路中央分隔带、路基边坡、互通立交、服务区的绿化设计内容,从公路环保的重要性,认知公路环保的内容、功能及意义,并多方角度的加以分析和采取措施,达到预期效果,把建设和环境紧密协调统一。并对公路环保的设计理念、评价指标、评价方法及施工阶段的环保措施进行了论述。     

浅谈山区高速公路建设的环保理念与措施

高速公路建设环境保护已越来越被建设者所重视,如何真正做好公路建设过程的环保工作是每一个公路建设者应当思考和探索的课题。本文介绍了粤赣高速公路设计和施工阶段的环境保护理念与措施,可供类似工程借鉴。     

山区高速公路桥隧连接段直立高陡边坡防护

本文主要高以山区高速公路桥隧连接段直立高陡边坡防护施工技术方案的论证及比选,桥隧连接段的位置大多都所处地形地貌与地质状况相对比较薄弱环节,位于这种地形位置的边坡防护要求较高,且要满足该类型边坡防护的效果。根据工程实际因素,需要进一步加强和深化高陡坡隧道洞口与桥梁相接位置的安全防护勘察工作,经现场勘察及几种防护方案的必选与论证,试图从山区高速公路桥隧连接段直立高陡边坡防护方案优化设计的角度降低防护施工难度及成本。鉴于桥隧连接段及隧道洞口现状直立高陡边坡整体基本处于稳定状态,加接延长隧道洞口明洞工程,并采用SNS主洞防护网与被动防护网相结合的防护方案合理可行,该防护方案的施工工艺简单,易操作,施工成本与施工安全风险低。     

绿色公路理念在漳武高速公路设计中的思考与实践

随着我国高速公路网基本形成,目前新增高速公路建设项目多位于山区腹地及偏远地区,这些地方往往基本农田资源稀缺、陆域、水域生态、自然保护地分布多、范围广,生态环境保护要求高,因此对于绿色公路理念的贯彻和落实显得尤为重要。本文从集约通道资源、保护土地资源、生态选线、多元化服务区设计等方面详细阐述了绿色公路理念在漳武高速项目勘察设计中的应用情况,实践表明绿色公路设计对于控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、拓展公路功能、提升服务水平方面起到了极大的提升作用。