高速公路服务质量指标体系初探

介绍发达国家建立评价道路服务指标体系情况,论述了建立高速公路服务质量指标体系的意义、公路服务质量指标体系的基本框架及确定交通公路服务质量考核标准的建议.     

高速公路营运服务质量评价模型及其应用研究

高速公路营运服务质量评价模型是一个多层次递进修正的综合评价体系,该评价体系是一个可持续循环改进的动态营运服务质量评价系统,能对高速公路营运企业进行顾客评价分析、基础评价分析、质量成本分析、专家评议分析及将以上各种分析进行组合的综合评价分析,从而为质量管理决策提供咨询服务。     

高速公路营运服务质量评价软件系统的设计与实现

建立高速公路营运服务质量评价体系的目的,在于通过司乘人员、顾客的基本评价,调查营运企业的业务管理状况、营运企业的质量成本状况、营运专家对营运公司的模糊评价等几个方面,据此进行综合评判,从而对各高速公路营运公司或各路段的服务质量进行客观公正的评价。     

高速公路营运服务质量多层次递进修正综合评价体系

高速公路营运是一个复杂的对象系统,对其服务质量的评价采用了M^4CE的方法,建立了基于评价人员维、评价层次维、评价目标维、评价对象维4维的高速公路营运服务质量多层次递进修正综合评价体系。该评价体系对评价内容进行人、物、方法的分类;对指标层次进行了基础评价指标、质量成本指标、专家评议指标的划分;在指标权重的确定上,采取了调查统计法、层次分析法(AHP)、专家意见法(Delphi);在评价计算方法上,采取了内插法和模糊综合评判法。此体系能对高速公路营运服务质量做出科学的综合评价。     

高速公路营运服务质量评价调查问卷的设计

针对高速公路营运服务质量评价指标体系的特点提出的指标调查问卷五项设计原则，经实际应用证实可行性较强，取得了较好的效果。     

高速公路养护及服务质量评价指标体系研究

根据高速公路使用性能要求,结合重庆市高速公路服务现状,选取高速公路养护及服务质量评价指标,形成具有简单、可测、易获得、可靠、典型性5大特点的高速公路养护及服务质量评价体系,有助于解决养护难等问题,改善高速公路服务水平,保障使用者合法权益。     

浅谈高速公路的商品属性与优质服务

高速公路是一种有偿的，为过往车辆提供服务的一种有形有质的商品，这就是高速公路的属性——商品属性。因为高速公路同其他特有商品一样，先进行投资，使其具有一切商品的特有属性之后。再进行出售的一种有价商品，因其特殊的因素，它提供给使用、被服务是车辆或说是驾驶车辆的人。     

高速公路养护及服务质量评价指标体系研究

根据高速公路使用性能要求,结合重庆市高速公路服务现状,选取高速公路养护及服务质量评价指标,形成具有简单、可测、易获得、可靠、典型性5大特点的高速公路养护及服务质量评价体系,有助于解决养护难等问题,改善高速公路服务水平,保障使用者合法权益。     

高速公路营运服务质量管理体系的建立与实施

以ISO9000标准为依据，介绍了高速公路营运服务质量体系的内涵，对如何建立与实施高速公路营运服务质量管理体系进行了分析，为在高速公路运营中提供安全、快捷、经济、方便、舒适的优质服务。     

基于SERVQUAL的铁路客运服务质量评价

结合我国铁路客运实际情况,以SERVQUAL评价模型为基础,构建出铁路客运服务质量评价体系.通过实证研究对该体系进行精简,确定最终的铁路客运服务质量评价模型,并对模型的信度和效度进行了检验.研究结果发现铁路客运服务质量具有有形性、可信性、沟通性、便捷性和关系性五个维度.最后应用该指标体系评价了铁路客运服务质量,并提出了几点改进服务质量的建议,为铁路客运企业提高服务质量提供了理论与现实依据.     

荒漠戈壁地区高速公路服务设施设计技术

现行标准规范中缺乏针对荒漠戈壁地区高速公路服务设施设计的条文规定,国家行业主管部门的技术性意见中也仅有定性的指导意见.鉴于此,在分析荒漠戈壁地区高速公路行车特征的基础上,提出了荒漠戈壁地区高速公路服务设施分类方式、设置原则、设置间距和设置规模.并以临白高速LBJT-3合同段为例,借鉴国内类似地区高速公路服务设施设计经验,结合现行标准规范及相关文件,阐述了其设计思路.     

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在高速公路项目的国民经济评价和社会评价中，都涉及对时间节约效益的分析。社会评价起步较晚，有些指标的界定还不完善；同时，由于社会评价的间接效益较多，这给项目评价增加了难度。本文针对高速公路项目社会评价中的时间节约效益，从国民经济评价及社会评价关于时间节约效益的区别入手，分析了社会评价中时间节约效益的构成，并从微观、中观、宏观三方面对时间节约效益进行分析测算，从而为高速公路项目的正确决策提供参考和依据。     

大连火车站服务质量统计分析

在调查大连火车站的服务现状及服务内容的基础上,构建了16项评价指标,并采用问卷调查的方式获得了相关数据,运用统计学中的标准单位法计算并得到了大连火车站服务质量的评价结果.评价结果表明:服务人员服务的主动性和热情度是大连火车站服务工作中需要着重改进的方面.     

大连火车站服务质量统计分析

在调查大连火车站的服务现状及服务内容的基础上,构建了16项评价指标,并采用问卷调查的方式获得了相关数据,运用统计学中的标准单位法计算并得到了大连火车站服务质量的评价结果.评价结果表明:服务人员服务的主动性和热情度是大连火车站服务工作中需要着重改进的方面.     

基于PCA的城市快速路基本路段服务水平评价

城市快速路基本路段作为城市快速路的重要组成部分,其服务水平的高低决定了整个城市交通系统运行的通畅性. 为更好的掌握快速路服务水平状态,分析了城市快速路基本路段交通运行特征,车辆构成特征和路段几何特征,建立城市快速路基本路段服务水平评价体系. 借助SPSS分析软件,采用主成分分析法对快速路基本路段服务水平进行计算. 以北京市莲花池西路为例进行实例评价,得到各基本路段各时段的服务水平综合得分,及全天平均服务水平聚类结果. 结果表明,本方法是对传统服务水平计算方法的补充与改善,且聚类分析使得对各基本路段服务水平的分类更明显.     

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城市快速路基本路段作为城市快速路的重要组成部分,其服务水平的高低决定了整个城市交通系统运行的通畅性. 为更好的掌握快速路服务水平状态,分析了城市快速路基本路段交通运行特征,车辆构成特征和路段几何特征,建立城市快速路基本路段服务水平评价体系. 借助SPSS分析软件,采用主成分分析法对快速路基本路段服务水平进行计算. 以北京市莲花池西路为例进行实例评价,得到各基本路段各时段的服务水平综合得分,及全天平均服务水平聚类结果. 结果表明,本方法是对传统服务水平计算方法的补充与改善,且聚类分析使得对各基本路段服务水平的分类更明显.     

高速公路路面景观设计浅析

针对我国高速公路路面景观的研究现状,论述了路面景观设计的必要性,对路面景观的设计原则、内容等方面进行了探析。     

高速公路界壳理论及应用研究框架

运用界壳论,分析高速公路系统周界的界壳特征及界壳结构,构建高速公路界壳理论的研究框架,提出高速公路界壳论的基础理论研究主要包括:高速公路系统界壳结构分析及结构要素定义,高速公路界壳要素功能分析及功能参数描述方法,高速公路界壳行为剖析等内容。高速公路界壳理论应用研究主要包括:基于界壳论的入口匝道控制参量分析及控制模型,高速公路系统优化控制中界壳参数变化关系,高速公路系统总调控优化模型,高速公路界壁抵抗力与事件属性之间的关系,高速公路事件管理界壁抵抗力调控模型。最后,阐明研究中拟解决的关键问题及其技术路线。     

省域高速公路网运营与服务信息化平台研究

高速公路网运营与服务的信息化是目前国内外研究和应用的热点问题。信息化平台的建设运营是涉及人、车、路、环境相互作用的复杂过程。本文以国内外高速公路信息化发展经验为鉴,以高速公路网运营与服务信息化中"人"的需求为导向,对信息化平台的服务对象进行归类,并分析各对象的数据和功能需求;分别从技术选择、系统开发、设计方法、平台建设四个方面,提出了信息化平台设计的原则;建立了"信息感知平台——数据中心——业务应用平台"的三层闭环式信息化平台架构,辅以标准体系和运行维护系统,以保障平台的有序和高效运行;在此基础上,提出了平台各组成部分的功能。     

广东交通职业技术学院图书馆服务质量调查分析

通过对广东交通职业技术学院的读者进行图书馆服务质量的问卷调查,从图书馆资源建设、借阅服务、信息服务、环境建设管理以及馆员素质5个层面来了解读者对图书馆服务的真实感受,其目的在于帮助图书馆改善服务质量,以便更好地为读者服务。