小尹和我的事故车

<正>平常我开车的时候,大概有一些路怒。每当遇到开得太慢、距离前车又极远的车,我都会追上去看看谁开的车。如果是一位女司机,我立刻就没脾气了,觉得理所当然。如果是一位男司机,立刻会骂一句:"面瓜!"对了,当年,我刚开车那会儿就是一个"面瓜"。当时,我开着车的时候,看到超过我的其他车司机总是看我一眼,     

儿童安全座椅知多少

<正>今年是"车时代安全童年"活动第一年,主题为"儿童安全乘车"。作为一个妈妈,又是一名交通警察,自然就想到了儿童安全座椅。在我刚生下孩子的时候,大学闺蜜从欧洲海淘了提篮式的儿童安全座椅送给我,也是那个时候我才有心去了解儿童安全座椅的一些知识,希望通过我所了解的内容,和家长们一起交流曾经有过的困惑。     

回家的路 从首都到成都

正2011年,第一次从成都坐火车来北京,经过秦岭的时候,我就在想,以后有机会一定要骑车穿越一次。2014年,我觉得,嗯,是时候了。秦岭,让我们坦诚相见吧!就这样,我下定决心从首都骑回成都。这是我的第二次长途骑行三年前骑行川藏线,在国道318,我半路吃了一记"闪电光速拳",差点把命留下。其实就是一次摔车事故,受了伤,直到现在,后背都隐隐作痛。所以这一欠在出发前我专门去雍和宫烧了一炷香,希望不要像上一次那样"波澜壮阔"。没错,上一次我是想知道自己的极限。但是这一次,只是想借此找回一种叫作"从前"的感觉——从     

车影岁月 情定时分

我已经不想再次陈述一遍电影的内容,因为每一次讲述都会令我黯然神伤。Benjamin说:"当我脸上长满青春痘,当我开始害怕楼上的黑暗转角处,当我开始尿床的时候,你还会爱我吗?"Daisy的回答是:"当我皮肤松弛,满脸皱纹的时候,你还会爱我吗?"     

我的"爱车生涯"

我没有车,但我爱车,而且执著地爱了很多年. 我小的时候正值60年代,那个年代,车是属于"高高在上"的东西,是极端奢侈品的代名词.那时候如果谁能有幸坐一回"北京212"、老"上海"真是不得了了.     

冰雪中安全过冬 玛吉斯VICTRA MA510轮胎第五月

今日的北京下了第二场大雪,一派"北国风光,千里冰封,万里雪飘……"第一次北京降雪的时候,母亲给出差在外的我打来电话说:"外面下雪了,你的小车丢了,就连轮胎都看不到了。"我回到北京的时候雪还没化,我的爱车也露出了半个肥胖的身子。     

奔向“日光城”

<正>出发已经五十五岁的我始终对摩托车有一种难以割舍的迷恋,摩托车就是我生活中不可或缺的朋友。我总爱在闲暇时去逛逛车行,"谁又骑什么车,什么时候又去了西藏……"每当车行在说这句话的时候,都会让我对西藏产生更加强烈的向往。没有长途摩旅经验的我,在车辆的选择上也费了不少心思。经过一番深思熟虑,最后锁定了"小狮子"标致City Star200i。车子坐姿舒适、操作灵活、有着强大的储物空间,进口的"心脏"有着很高的压缩比,动力更是随叫随     

我为摩托车而活着

常有人这样问自己:活着是为了什么? 我从不这样自问.因为我知道,我是为了摩托车而活着.只有在驾驭摩托车的时候,我才真正的活着.人说"三十而立",我虽未到三十岁,却也"立"了:我要为中国摩托车摇旗呐喊,为中国摩托车的发展尽一份力!因为,我是一个中国的车迷!     

未来的符号 试驾雷克萨斯NX200t F SPORT

<正>记得上一次接触雷克萨斯NX系列车型还是在2014年广州车展刚结束的时候,我们应邀在广州参加雷克萨斯深度试驾。那个时候看到雷克萨斯NX系列的时候,给了我很深刻的感觉,"激进、张扬、前卫"这些未来的代名词却充斥着我的脑海,让雷克萨斯NX成为未来的"符号"。雷克萨斯NX系列车型共有三种动力配置,分别是2.0L自然吸气、2.0L涡轮增压以及2.5L油电混合。而我们今天要试驾的是雷克萨斯NX系列中最具运动特     

我那骄傲的小公主

不知是否有人会相信迷车也会让人有吸毒那样戒不掉的"瘾",不过我就有这样的感觉,而能令我这样不能自已的就是我的爱骑大地鹰王DD250公主。当我第一眼瞧见她的时候,心里就不由得产生一种难舍的念头,回家后更为她的"美貌"魂不守舍。终于有一天我按捺不住心中对她的日夜思念,取出手中最后一点银子,将她"娶"回了家。其实我家中原有一辆轻骑125-3A,质量也不错,可是出于对"公主"的爱慕还是让我忍不住移情别恋。     

所谓美食

我有一个梦想,一个美丽的梦想,每天当我出门开车上班的时候,都能带着一份美餐。猜猜我认为的美餐是什么?每个人都有自己的美食标准,从辣极的朝天椒,到令人生畏的韭菜花,甚至曾被视为"野蛮人的食物"的大蒜,都有大批"粉丝"。在某种意义上,     

不唱京剧可以吗?

都说现在的小孩日子比我们那时候好过,我觉得未必。你看一开学,从北到南,连广州的娃娃们都被老师逼着嗯嗯呀呀学唱起京剧来了。我小学一年级的时候也被老师逼着唱过一段沪剧"为你打开一扇窗",所以知道那样的日子是生不如死的、其实唱就唱了,也没什么,可是孩子总是天真的,不懂得掩藏自己的智商,于是学得最快,唱得最好的我,被一遍遍叫到老师办公室去献唱。个别女老师在听到"昨夜情,今朝思"的时候还总是轻轻蹙眉,若有所思,十分陶醉的样子。而乐曲从窗户里飘出去,传到教室同学们的耳朵     

心中升起的太阳 春风“铁马”环渤海摩旅行记

<正>这次旅行源自我14年前在心底埋下的一粒种子,大学三年级我完成记述行程1500km的《铁马冰河入梦来》这篇文章的时候,就许下诺言,要骑摩托车"进军西藏、环游中国"。14年间那就像一个时刻萦绕心间、挥之不去的梦,不停地向我招手。"工作繁忙,家有老小"似乎成为我永不能实现心愿的借口,那种心情就像是无法得到心爱玩具的孩子,但是心中的那份期待和不舍,让我想像孩子一样躺在地上赖着大哭一场。可是能帮我完成心愿的只有我自己,尽管多数时候说走就走的旅行真的是一种奢望,但是只要你够勇敢,一切困难都无法阻挡你的脚步。尽管我暂时还不能实现环游全国去西藏旅行的梦想,但我还是上路了,义无反顾,我相信,只要在路上,我心中的火焰就不会熄灭,只要心中的火苗在燃烧,那么我的青春就还在,心不老,梦想终有实现的一天。     

秘境之约 2018猎豹汽车MATTU藏地秘境朝圣之旅

正青藏高原,一辈子总要去一次的地方。它是诸神之所在,亦是"魔鬼"之居所。在这个神秘区域的周围,"魔鬼"施法布下了凡人难以进入的结界……在今年中秋节即将来临之际,接到了"秘境之约—2018猎豹MATTU藏地秘境朝圣之旅"的邀请,非常兴奋,一是因为这次穿越的路线,有我未曾经历过的地方,充满了好奇;二是因为"猎豹汽车"在我人生中第一次进藏的时候,就与之结下了不解之缘。那是7年前的夏天,我们从成都出发,一辆2.4L自然吸气的墨绿色猎豹黑金刚,担任媒体记者的工作车,陪伴我走过了让我终身难     

我的机车磨合降耗之道

我的踏板车购于2000年底。使用至今,已经将近6年半的时间了,行驶里程也已达到了近50000km。对于一辆踏板车而言,可以说已经是"英雄迟暮"了。但是,我的这辆踏板车至今却仍然保持着非常健壮的体魄。发动机除了在35000km的时候换过一回活塞环,就再也没有伤筋动     

《驾驶园》帮了我的忙

初到交警队上班,队长就告诉我要给辖区11个工作组上安全课,我从来没有给人家讲过课,没有一点经验,这可怎么办?正当我一愁莫展的时候,队长又给了我一本<驾驶园>.打开一看立即被其中的情节所吸引,我一气看完,立即兴奋不已,这不正是我讲课的好材料吗!特别是栏目中的"读者心声"不管问题大小,有问必答.     

新鞋子旧鞋子 玛吉斯VICTRA M36和MA510轮胎第一月

前几天我为自己的坐驾刚刚换了双"新鞋"——玛吉斯VICTRA M36轮胎,同事美女陈洋也跟我一样,她的爱车换了玛吉斯VICTRA M510轮胎。当我提笔写这篇文章时,一首老歌突然从记忆深处跳了出来——旧鞋子还没有穿破以前,先别急忙着把新鞋穿上……原来的轮胎好好的,还没有到必须更换的时候,是不是我们"不会过日子"呢?     

大马力运营时代 为何东风商用车能够旗开得胜?

正"我从洛阳到昆明运货,第一趟运输油耗大概是34.5升,随着后面的磨合,这个车辆的油耗肯定会越来越低。"、"大马力开着简直太中了,我总结就是心随我动,我想超哪个车就超哪个车"、"大马力真是不费油,最重要的是上坡的时候不费劲"……     

堵·堵·堵涨·涨·涨

我骑车的时候,汽车是有钱人的象征,路上偶尔有一辆豪车驶过,羡煞不已;我开车的时候,马路堵成了停车场,人人开车,骑车成了低碳的潮流。我没车的时候。油价低的没人重视它,我有车的时候,油价涨的就怕别人不重视它。     

驾驶员再培训之停车入位

有些老司机说过"是不是新手,到了停车场就知道了"。这个我非常有体会,在我刚刚开车的那段时间里,我可以仗着自己胆子大向前开,可是在停车的时候就有些费力了,最夸张的时候揉上7、8把才能把车停好。有的朋友要说了,停车不就是熄火、拉手刹、锁车门这么简单么?其实不然,停车还是有很多学问的,我们一一道来。