B＆W S／MC主机燃烧室漏水时的封缸运行

柴油机封缸的形式有好多种，但停供冷却水后的封缸措施相对比较复杂，它涉及到冷却系统、启阀机构及启动系统。文章就该状况下的封缸步骤作一简要介绍。     

某主机换向启动故障两例分析

某MAN B & W 6L型主机(6缸)的NABCO气动遥控系统,与MAN B & W的其它型号主机大同小异,换向启动有空气分配器换向限制和高压油泵换向限制。这里分析启动过程空气分配器换向故障和高压油泵换向故障各一例。1主机控制系统的启动控制空气走向主机控制系统的启动控制空气走向见图1(根据主机说明书简化),其中:     

大型船用主机气动操纵系统的仿真

此文介绍了MAN B＆W 12K90MC型大型船用主机气动操纵系统的组成，在分析了其工作原理的基础上对主要控制环节建立了数学模型，并进行了仿真。仿真系统在硬件上建造了主机气动操纵系统屏展示其工作流程，在软件上仿真了该型主机气动控制系统的各种正常及非正常工况，由工控机及接口板卡提供数据采集与控制，实现了系统的在线动态实时仿真。     

一起主机遥控起动失败故障的分析和处置

某大型集装箱船,主机MANB&W12K90MC-C型,日本三井公司制造,AUTOCHIEF-Ⅳ型遥控系统,高压油泵采用气动停油阀停油机构,主机起动采用油气分进模式,2003年2月出厂。1故障现象:某日开航,遥控备车不能起动主机,机旁操车正倒车正常,再转到遥控操纵也正常,检查见控制空气质量     

船舶主机气动遥控系统技术管理的研究

船舶主机遥控系统是轮机自动化的核心内容之一,是保证主机安全可靠运行、船舶正常营运的重要系统。船舶主机遥控系统具有多样性和复杂性,是轮机管理中的重点和难点之一。进行船舶主机气动遥控系统技术管理的研究,解决气动遥控系统现场分析和故障诊断的困难,提高效率和管理维修的水平,降低气动阀件拆检和更换频次,具有较高的经济效益。     

RTA48-T型主机气动操纵系统仿真及应用

主机气动操纵系统的主要功能是完成主机的起动、换向和调速。因其包含的气动元器件多,逻辑关系复杂,一旦发生故障,难于判断,因此加强船员对气动操纵系统方面的训练和培训是轮机管理中的一项重点和难点内容。在现有轮机仿真训练系统中,主机气动操纵系统仿真模型为MAN公司的 MC型气动操纵系统,为了扩展现有轮机仿真系统的训练功能,满足不同机型气动操纵系统的训练要求,本文采用逻辑建模方法,同时又考虑到部件的延时特性,建立了瓦锡兰公司的RTA48-T型主机气动操纵系统仿真模型;利用VC++编程软件完成了模型计算;开发了主机气动操纵系统的二维可视化仿真界面;仿真结果表明,模型可以对常见故障进行仿真并与实际现象相吻合。二维界面既能展现实际系统的逻辑关系,又能对延时过程实现可视化动态展示,更好地满足了教学与培训的使用要求。     

SULZER主机高压油泵本体裂穿故障分析

<正>1故障现象及处理某轮主机,型号SULZER6RTA52,6缸,高压油泵三组,相邻两缸共用一个高压油泵本体。某日航行,见主机第一组高压油泵No.2缸进油阀压盖下部有微量燃油渗出,一小时后大量燃油涌出。随即停车,漂航拆开压盖,研磨油泵本体与压盖之     

高压气动隔离开关操作机构设计

操作机构是隔离开关传动执行的重要部件,其可靠性直接影响隔离开关的正常合闸与分闸。本文提出了一种高压气动隔离开关,对其气动操作机构进行了设计,提出了几种气动回路方案,对方案的优劣进行了比较分析与优化,可为类似结构隔离开关操作机构的设计提供一定的参考。     

气动推进方式在微型潜艇上的应用仿真

根据某型微型潜艇的动力参数要求计算并选择合适的气动马达及高压气瓶,利用SimulationX仿真软件建立了高压气瓶、气动马达、螺旋桨以及潜艇阻力的仿真模型。经过仿真计算得到该微型潜艇的水下航速及其续航力,以及螺旋桨转速、推力和转矩等一系列数据。认为,在推进装置质量减轻的前提下,气动推进方式能够为该艇提供满足要求的水下航速及其续航力。     

基于SE2000的气动主机遥控仿真训练系统

文章介绍了基于SE2000的气动主机遥控仿真训练系统,详细阐述了本系统的整体架构,包括硬件组成、数据通讯方式、软件部分组成等,本系统在大管轮训练及评估的实际应用中已取得良好的培训效果.     

瓦锡兰RT-Flex 60C主机排气阀故障1例

<正>0引言配备瓦锡兰RT-Flex 60C主机的某船在大西洋定速航行时突然遭遇排气阀故障,主机"slowdown"连锁保护也随即被激活。由于此时海况极差,不便漂航,因此决定封缸运行,将船开往就近安全海域后停车处理,更换排气阀控制单元(VCU)后故障得以排除。另外1艘姊妹船在过去的半年时间里也接连发生过3次排气阀故障,虽然故障最终都得到成功解决,但每次故障的     

舰船间冷循环压气机气动设计

为了进行燃气轮机的间冷循环改造研究,需要对某型机低高压压气机进行相应改造。对低压压气机进行了减两级的具体设计,提出了2种方案,同时根据相应方案对出口导流叶片进行了造型设计。对改型机进行了气动性能的计算,结果表明:所设计的叶片满足气动性能要求。2种方案相比,1列叶片方案效率略高于2列叶片方案。推荐采用1列叶片方案。     

主机遥控气动系统驾控不能换向的故障树分析

通过对主机遥控气动系统的分析,建立了主机“驾控”方式不能换向的可靠性模型,据此建立相应的故障树模型;找出“驾控”不能换向所有可能的故障模式;对故障树进行定性分析,得出底事件依结构重要度的排序;明确了影响系统可靠性的最薄弱环节,提出了提高系统可靠度的建议．     

MANB＆W主机遥控气动装置计算机辅助分析系统研制与开发

此文结合中远总公司科研项目"船舶主机遥控装置计算机故障诊断及辅助分析系统",对MAN B&W主机遥控气动装置,运用计算机技术,实现其原理仿真和故障分析.所研制的应用程序已实船使用,效果良好.     

某型主机高压油泵柱塞偶件卡阻实例

<正>0 引言某船队的MAN BW MC-C型主机在最近1年多次发生高压油泵柱塞偶件卡阻的故障,导致多艘船舶被取消进港,给船舶带来安全隐患,造成一定的经济损失和负面影响。笔者结合几起典型案例,分析该型主机高压油泵柱塞偶件卡阻的原因,并提出有针对性的措施,以减少同类事故的发生。1 典型案例(1)A轮(主机型号为MAN BW 6S80MC-C MK VII)在进靠国内北方某港口期间,当机动用车时主机4#缸高压油泵发生故障,应急单     

船舶气动自动化控制系统的故障判断及解决方法

文章对船舶最常用的气动自动化元器件、系统做了简明扼要的解说,尤其是对比例-积分-微分调节器控制的主机冷却水、蒸汽压力和燃油黏度计系统经常发生的故障现象进行分析,使轮机员能够知道如何判断故障和解决故障的方法。     

高压气动装置弹射性能分析及优化

根据高压气动弹射装置的工作原理和特点,结合实际应用给出了无缓冲腔、采用缓冲腔、采用多组高速开关阀等3种弹射装置方案,基于气体动力学理论,采用分段建模的方式,构建了内弹道方程组,计算分析了弹射装置主要参数对弹射体出筒速度、弹射过程最大瞬时过载等的影响。仿真结果表明,采用缓冲腔、采用多组高速开关阀2种方案的弹射装置均可有效降低弹射体的最大瞬时过载、提高出筒速度,且采用多组高速开关阀的效果最好。研究结果可为高压气动弹射装置的优化设计、制造与试验,提供借签。     

MANB＆W主机遥控气动装置计算机故障分析系统研制

运用故障树分析(FTA)和故障效应分析(FEA),从系统化角度建立镜像对称故障矩阵模型,实现对MANB&W主机遥控气动装置的计算机故障信息流分析与查询.所研制的应用程序具有多文档、多窗口图文界面.     

双转子气动电机的结构设计与分析

以2.2kW、15kW等双转子气动电机的设计为例,讨论了双转子斜齿轮气动电机转子齿轮的主要参数计算,对气动电机的结构设计和气流通道设计作了初步的分析、探讨。文章对舰艇动力系统中使用的气动电机的维修管理具有重要意义。     

气动蝶阀控制系统的应用

主要介绍气动蝶阀控制系统的工作原理、组成及其功能。