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目前供应链管理已成为企业之间竞争的新焦点。世界级的供应链能使企业在应变能力、资源取得、运营成本、技术应用等方面拥有其他企业无法比拟的优势,从而为企业达到世界一流水平打下坚实的基础。我国不断扩展的钢铁市场和增长的钢材需求,正使供应链管理能力成为钢铁企业的差异化竞争能力。因此,我们把宝钢作为一个典型,对其供应链的实施背景,供应链的主要构成以及特点进行分析,发现宝钢供应链存在的问题,同时运用我们所学的相关知识找出解决宝钢供应链问题的改进方案,加深对于供应链管理的理解。 相似文献
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汽车关门声品质改进方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某企业新车型关门声品质改进问题,提出一种通过减小模态能量来改善汽车关门声品质的方法.该方法采用模态频率响应法,结合全因子试验设计计算出各车门样本在脉冲激励下的模态能量,并找出模态能量最低的样本,从而得到新的车门结构.结合模态频率响应法与边界元法计算了改进前后车门系统辐射出的声压和声品质参数,同时对样车进行了关门声品质试验.结果表明,模态能量最低的车门系统的关门响度与尖锐度有明显减小,达到了改善关门声品质的目的. 相似文献
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本文简要阐述了卓越绩效标准与ISO9000标准、TQM的关系,并结合当前公司开展的整合管理体系工作,从质量管理的角度就新时期下如何推动企业经营质量取得新的突破等问题发表了自己的看法。 相似文献
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汽车供应链蕴藏着高风险性,汽车供应链风险管理就是通过风险识别、评估、处理等方式,对汽车供应链风险实施有效控制和妥善处理损失的过程. 相似文献
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汽车供应链蕴藏着高风险性,汽车供应链风险管理就是通过风险识别、评估、处理等方式,对汽车供应链风险实施有效控制和妥善处理损失的过程。 相似文献
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IT时代的到来对汽车供应链管理提出了更高的要求,市场竞争不再是孤立企业之间的竞争,而是供应链之间的竞争。汽车工业掀起了供应链革命的浪潮。 相似文献
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汽车供应链具有产业链条长、网络节点企业协同程度高、辐射范围广等特点,在市场环境多变、行业竞争激烈的背景下,其供应链网络的稳定性更易受到各种外部事件的影响。文章在汽车供应链三级网络的基础上引入价值模型,以供应链节点企业的股票价格变化为依托,采用历史模拟法对15家处于汽车供应链不同层级企业的供应链风险水平进行评估。结果显示处于供应链网络中游的核心制造企业相较于上游供应企业和下游经销企业具有更高的供应链风险水平。这为汽车供应链中节点企业的供应链风险评估与管控提供了理论依据和决策支持。 相似文献
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系统可靠性分配是供应链可靠性运作过程中的一类重要问题,对于供应链的成功运作具有十分重要的意义。文章借鉴机器零部件的可靠性分配方法,根据可靠性工程中可靠性成本函数的概念,构建了汽车供应链可靠性预估成本函数;结合供应链的结构特征,建立了汽车供应链可靠性的分配模型,最后构建了以重要度最大单元为搜索单元逐步迭代的算法。这种新的简易算法,更易应用于汽车供应链的可靠性分配,为汽车供应链的成功运作提供保障。 相似文献
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首先分析了中国汽车零部件行业采购和供应链的发展历程,介绍了对应于国有、私营和外资3种企业的采购和供应链管理的3种不同模式。然后基于国外企业的成功经验—采购和供应链管理最佳实践,对国内企业进行抽样调查,并据此分析了国内汽车零部件企业的优劣势。最后对如何改进和实现卓越的思路进行了探讨,提出恶劣实践中须注意的若干问题。 相似文献
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阐述公路客车制造企业在供应链管理方面所面临的问题;提出运作计划和推拉结合的供应链战略,以提高企业的整体竞争力。 相似文献
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王影 《筑路机械与施工机械化》2009,26(1):78-80
通过对工程机械售后服务中服务不及时的现象进行深层分析,找出存在的售后服务体系不完善、供应链各节点企业协同差等问题,并提出构建以客户为中心的售后服务体系,集成售后服务供应链系统的解决措施。 相似文献
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针对涂料涂层质量问题,采取了专业清洁公司整体承包车间保洁、工艺改进、更换生产外材料、加强涂料使用中的监控等系列措施。结果表明,涂料涂膜质量有较大提高,一次合格率得以提高,涂装生产也比较稳定,车身外表面质量达到法国PSA要求的B1550504444M444标准。 相似文献