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大体积混凝土施工往往由于产生过大的温度应力导致混凝土结构开裂,本文分析了开裂的原因和所采取的控制开裂的措施。 相似文献
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大体积墩身混凝土施工裂缝控制 总被引:2,自引:0,他引:2
以兰武二线龙沟 3号特大桥墩身混凝土施工为背景 ,探讨墩身大体积混凝土内部温度控制及混凝土表面开裂等问题 ,提出大体积墩身混凝土裂缝控制措施。实践证明 ,采取这些措施可取得较好的裂缝控制效果。 相似文献
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分析了大体积混凝土开裂原因及影响因素,从材料、施工控制、浇筑工艺、养护等几方面介绍了大体积混凝土施工时防止温度裂缝产生的技术措施。 相似文献
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王占龙 《铁道标准设计通讯》2003,(7):32-33
结合海南某洞库工程 ,系统介绍大跨度洞室被覆混凝土的施工 ,即采用合理的混凝土配合比、冷却水管降温、拆摸养护系统以控制裂缝等技术 ,有效控制大体积混凝土开裂。 相似文献
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柳州三门江大桥大体积混凝土温度控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:通过模拟柳州三门江大桥主墩承台、墩身、索塔及主桥箱梁0#块大体积混凝土现场施工情况,以及考虑混凝土物理热学性能,仿真计算大体积混凝土内部温度及应力场.从而解决大体积混凝土在施工过程中由于内外温差过大而造成开裂的问题.以便为今后大体积混凝土施工提供借鉴.研究结论:通过对大体积混凝土温度控制技术的研究和计算分析,揭示了大体积混凝土的温度特征和变化规律,提出了大体积混凝土的温度控制标准.采用合理的混凝土配合比、适当的分层浇筑和有效的保温养护措施,可以保证主墩承台、墩身、箱梁0#块和塔柱实心段各层混凝土的内外温差控制在规定的范围内. 相似文献
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桥梁承台大体积混凝土施工中的温度测控及防裂技术 总被引:3,自引:0,他引:3
大体积混凝土在施工过程中容易由于内外温差过大而造成开裂。通过对遂渝铁路薛家坝涪江特大桥承台大体积混凝土施工中的内外温度的测定,根据测定结果采取相应措施进行温度控制,有效地防止了混凝土的开裂现象。 相似文献
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大体积混凝土在施工过程中容易由于内外温差大而造成开裂。针对西北地区气候条件,通过对大体积混凝土内外温度的测定,根据测定结果采取相应的工程措施进行温度控制,有效地防止了混凝土的开裂现象。 相似文献
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地铁车站站台板混凝土防裂措施 总被引:1,自引:0,他引:1
大体积混凝土的防裂问题,已引起广大工程技术人员的高度重视;但大面积的平板混凝土施工。尤其是类似地铁车站站台板这种长度远大于宽度、纵向受力不受控制的结构,开裂现象比较普遍。从工程实例出发,对地铁车站站台板混凝土开裂的原因进行了分析,并提出了防裂措施。 相似文献