汽车检测站远程维护系统的论述

汽车检测的维护，现阶段常采用现场维护的方法。在多媒体通讯技术的支持下，汽车检测站远程维护系统将成为现实。本篇主要阐述汽车检测站远程维护系统的组成和工作原理，汽车检测站远程维护系统将使维护人员从繁忙的出差中得到解脱。     

阀控式密封蓄电池的使用与维护要点

阀控式密封蓄电池具有体积小、容量大、寿命长、易维护等特点，习惯上称为免维护蓄电池。免维护电池的说法并不是说该类型蓄电池不需要维护，实际上在蓄电池的维护上有许多地方值得探究。     

汽车用免维护蓄电池

普通车用铅蓄电池虽有很多优点，但维护工作量大。汽车用免维护蓄电池则在合理的使用期限内无需添加蒸馏水。本文较详细地叙述了汽车用免维护蓄电池的免维护机理及结构特点，就失水量，自放电及耐守充能力方面与普通铅蓄电池了作了对比分析，并介绍了车用免维护蓄电池的正确使用和维护方法。     

免维护蓄电池的保养

很多车主认为,免维护蓄电池不用自己再做维护,这种观点是错误的。免维护蓄电池和普通蓄电池相比的确有许多优点,可是这种＂免维护＂并不代表＂不维护＂。一般情况下,车主应该定期到维修店进行检测，这样可避免车子在行驶中出现启动困难和行驶无力，     

现代汽车蓄电池的维护与保养

蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。 蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。     

车辆在使用维护中存在的几点问题分析

车辆在使用维护过程中，应该避免一些错误的做法，以延长其使用寿命，保障行车安全。下面列举了车辆在使用维护中存在的几点问题，并加以了分析，供大家参考。     

苏州市运管处完成市区营运车辆二级维护送检资质核查初审工作

为加强苏州市营运车辆技术管理，进一步规范车辆维护与检测行为，确保营运车辆二级维护质量，维护公平竞争的市场秩序，根据江苏省运管局工作意见和苏州市运管处工作计划，自2012年9月份启动了市区营运车辆二级维护送检资质核查初审工作，近日，初审工作顺利完成。     

铅酸蓄电池的维护与保管

铅酸蓄电池维护与保管的好坏，不仅直接影响蓄电池质量和寿命，还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此，蓄电池的维护、保管是蓄电池使用人员的一项重要工作。 蓄电池的维护 铅酸蓄电池的维护分日常维护和定期维护。日常维护是指平时日常工作中的维护，这是蓄电池维护中最基本而有效的一项工作。定……     

谈谈车辆维护的机务管理

根据《汽车运输业车辆技术管理规定》分析目前汽车运输业维护水平的现状，谈就如何贯彻分析目前汽车运输业维护水平的现状，谈就如何贯彻实施日常维护，一级维护，着重二级维护的体会。     

论隧道监控系统设备的维护管理

本首先强调了隧道监控系统设备维护管理的重要性，并从具体的设备维护出发，着重阐述设备维护过程中设备维护管理人员的素质、维护条件、维护措施等几方面的具体要求，并提出了当前需要解决的一些问题，可供有关领导决策和专业技术人员工作时参考。     

对煤矿机电设备管理与维护探讨

煤矿的生产和发展离不开机电设备，而对机电设备的管理与维护直接影响到煤矿的生产效率，也关系到煤矿的安全生产。本文以此为出发点，详细论述当前煤矿在经营生产过程中对于机电设备管理与维护的现状，主要分析了其中存在的问题，之后根据煤矿机电设备管理与维护方面的问题提出了针对性的解决方法。     

公共汽车取消大修的可行性分析

我国现行的维修制度属于计划预防维修制度，规定车辆维护必须贯彻预防为主，强调维护的原则。车辆维护作业的内容包括：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得随意对其进行解体。现行的维护制度将汽车维护分为三级，修理分为四级，三级维护分别为：日常维护、一级级维、二级维护，车辆修理按作业范围分为车辆大修、总成大修、车辆小修和件修理。考虑到公共交通车辆维修的实际状况，本文提出了取沙大修的作业方法。     

科学养车比修车更重要

很多车主尽管开了很长时间的车，但对车的基本知识还一无所知或知之甚少，因此也没有养成按时维护的习惯，一辆车往往开到开不动为止。在国外，辆车的维护和修理价格和车本身的价格相差并不多，汽车厂家的利润，主要来自于服务。许多车主在车开不动时，才想着去修理，而高档车的车主会选择到特约维修点维修，中低档车主会冒险光顾一些街头维修点。汽车维修其实并不像我们想象的那么简单，“维护重于修理”，维护好了，可以减少修理次数，从而降低维修成本，也有利于车况安全，因此平时应有一个定期检测和维护的计划，既能从整体上节约费用，开车时也能安心，科学养车比修车更重要。     

免维护蓄电池的技术维护

说起免维护蓄电池，相信大家都不太陌生，但是使用中的免维护蓄电池是否需要进行技术维护，相信大多数摩托车用户就不太了解了，也很难做出准确的答复。     

博世动力神(Power Plus)蓄电池

随着国内整车市场的快速发展，越来越多的汽车装备了免维护蓄电池，同时在售后市场更多用户也逐步换装性能更好的免维护蓄电池。由此显现的市场前景将非常广阔。作为全球领先的汽车零部件供应商，博世拥有70多年的蓄电池研发经验，并在1983年就成功开发出了铅-钙合金极板的免维护蓄电池，1997年推出了采用创新技术的银-铅-钙合金极板的免维护蓄电池。1997年推出了采用创新技术的银-铅-钙合金极板的银武士蓄电池。为了进一步满足快速增长的中国市场的需求，2005年底，博世又正式在中国市场推出性价比极高的动力神（Power Plus）系列免维护蓄电池，主要面向免维护蓄电池的中高端用户。该系列蓄电池具备超长的使用寿命、强劲的起动能力及卓越的品质等诸多优势。     

保养是改善在用柴油车排放的关键

定期的保养维护是降低费用和减少排放的一个简单办法，如果汽车得不到很好的保养维护，其排放性能将会逐渐下降。如果你在路上看到一辆卡车冒着黑烟，那么这辆车的燃油系统肯定有问题。如果你有一台旧发动机，但是进行了很好的保养维护，它排出的黑烟肯定很少。对于现代柴油机，如果要使它保持较高的排放性能，就应当尽量对发动机进行报好的保养维护。     

车辆的季节性维护

由于季节、气候的变化，必然影响汽车运行条件的变化。为了使汽车在不同的地区。不同的季节里都能可靠的工作，在季节转换之前，结合定期维护，并附加一些相应的作业项目，使汽车能适应变化了的运行条件，这种附加性维护称为季节维护或叫换季保养。季节维护有换入夏季和换入冬季两种情况。     

杭州地区桥梁维护检查的重点

桥梁维护工作委抓住质量核心点，根据桥型，有重点的进行检查、测量和维护，既要注重桥梁的安全，又不要忙乱。阐述了桥梁维护中结构强度质量控制点，维护的主要对策，以区别于行驶舒适、装饰视觉问题。     

电气设备维护与管理分析

随着我国经济水平的不断发展，人们的生活水平、企业的规模也在不断地提高、扩大，作为人们生活和工作的重要能源支持的电气系统也变得越来越复杂、精密。在钢厂的生产过程中，电气系统和设备担负着支撑厂内工作顺利进行的重任，如果电气系统出现一些问题，将会耽误整个钢厂的工作进度，造成不可估量的经济损失，严重的话，还有可能会给正在工作的施工人员带来生命危险，因此，一定要加强对电器设备的管理和维护，保证电气系统的工作质量，以确保钢厂施工的顺利进行。本文将对电气设备的维护和管理现状进行分析，然后有针对性的提出一些电气设备维护和管理的策略，希望对今后的厂内电气设备维护和管理工作有所帮助。     

回归分析法在汽车保养制度改革中的应用

本文在对现行汽事技术维护制度的改革中，借助于计算机利用回归分析的方法，提出了确定汽车各级维护周期的方法，实践证明了方案是可行的。