汽车工业信息化发展概略

一、企业信息化发展历史回顾 汽车工业是我国重要的支柱产业之一.随着我国国民经济的发展及人民生活水平的提高,汽车逐步进入家庭,汽车工业已成为国民经济的支柱产业.     

1988年国民经济形势与汽车市场

李鹏同志在七届人大政府工作报告中指出,要进一步稳定经济,要进一步深化改革.这不仅是今年全国经济工作的总方针,也是今年国民经济发展的趋势.我们认为,1988年我国国民经济将在继续稳定发展的前提下,呈现出有紧有活的局面.具体表现在:     

经济调整时期汽车工业企业发展对策

目前我国国民经济发展已进入一个调整时期。经济调整时汽车工业发展“利好”下策较多，具体为，产业政策实现了从有争议到支持的转变。国家将衽积极的财政政策， 基础设施方面的投入，燃油税的实施将新增一部分汽车需求。     

汽车工业管理体制的重大改革——中国汽车工业联合会成立

经国务院批准,中国汽车工业联合会于6月25日在北京宣告成立。同时,原中国汽车工业公司撤销。这是汽车工业管理体制的重大改革。中国汽车工业联合会是全国汽车、摩托车行业的企事业单位联合组织。它将为政府决策提供咨询和建议,在企业和政府之间发挥桥梁、纽带作用。它的宗旨是,全心全意为企业服务,面向全行业,引导和促进汽车工业向着“联合、高起点、专业化、大批量”的方向发展,逐步成为国民经济的重要支柱产业。成立大会通过的章程还确定,在新旧体制交替过程中,     

飞速发展中的汽车运输事业

十年来,我国汽车运输事业,在中国共产党的领导下,与工农业生产高速度增长的同时,有了很大的发展。1958年全国国营汽车客运量比1949年增长了16倍,客运周转量增长13.58倍,货运量增长29倍,货运周转量增长26.64倍。全国汽车营运里程,1957年即比1952年增长1.47倍,客货运价1957年比1952年降低34%。对发展国民经济,满足人民对交通运输的需要起了重要作用。在旧中国,汽车运输业是十分落后的。如果从1918年资本家在北方设立的第一个长途营业汽车公司——张库汽车公司算起,到1949年,三十一年间全国营业汽车不过二万余辆,营运路线三万多公里。解放前夕,由于国民党反动派溃退时的严重破坏,公路交通几乎处于瘫痪的状态。     

中国需要汽车节油法规

我国是一个人口大国，也是个土地大国，若要发展经济，改善人民生活，将来必然成为一个汽车大国。但我国不是能源大国，目前已是石油纯进口国了，对于一个拥有12亿人口，960万km^2土地的汽车大国来说，它的汽车能源问题就不一般了。如果现在还不抓汽车节油工作，则这漏项将来必然要影响到我国汽车工业的发展，影响到国民经济和人民生活。     

谈汽车物流运输质量

质量是企业的生命.现代汽车物流运输不仅要在数量上保证满足国民经济发展、国防建设和人民生活的需要,而且还要提供良好的服务质量,保证及时、安全、经济、完好地将货物送达目的地.     

综观宏观调控及其对汽车市场影响

回顾汽车工业发展的50多年时间，特别是改革开放以来的25年，我国的汽车行业取得了举世睹目的成绩，2003年全国销售汽车439万辆，同比增长了34．21％，成为世界第四大汽车市场，在汽车市场连续数年快速增长的同时，大批的行外进入者、跨国公司也纷至沓来，汽车作为新的消费热点，在国民经济与人民群众生活中正扮演着日益重要的角色。     

印度尼西亚汽车工业一瞥

印度尼西亚是一个美丽的岛国。首都雅加达位于爪哇岛,岛上风景秀丽,气候宜人。雅加达是印尼全国最大的城市,人口约800万。印度尼西亚的国土约为日本的5.5倍,全国有1亿八千万人口。近几年,印度尼西亚的工业和经济有了飞跃的发展。 汽车工业已成为国民经济的支柱。自1973年印度尼西亚政府实施禁止国外轿车整车进口的政策以来,该国的民族汽车工业得到了保护。而且印度尼西亚一直与英国罗维尔汽车公司密切合作开发印尼“国民汽车”,期望通过合资的形式来发展本国的轿车工业。目前正拟建自己的轿车制造厂,计划为国民生产一种价格为7000美元的家庭轿车,这个价格在印尼一般的家庭都是能够接受     

公路发展中应重视的几个问题

全国八届人大四次会议通过的《关于国民经济和社会发展“九五”计划和ZO！0年远景目标纲要人对我国交通运输事业自改革开放以来所取得的成绩，给予了充分的肯定，对今后5年和匕年内交通运输的发展方针、奋斗目标、建设重点及政策措施等提出了明确的要求，各级交通部门在认真学习《纲要》的基础上，正在结合本部门、本地区的实际情况，制定规划，狠抓落实。公路是现代交通的重要组成部分，是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，它的现代化程度和发展水平，直接关系到～个国家或一个地区的经济发展、社会进步和人民生活质量…     

基于DOE的汽车白车身结构优化

汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业之一,同时也是一个国家安全的关键因素。随着经济的发展和人民生活水平的提高,汽车的保有量也在不断增加,人们对汽车的要求越来越高,因此,对车身的设计提出了更高的标准和更高的质量需求。而DOE及轻量化在质量控制的整个过程中扮演了非常重要的角色,它是产品质量提高,工艺流程改善的重要保证。     

国内外汽车装配技术发展趋势

汽车工业是集机械、材料、化工、电子、能源、交通、环境保护等众多领域为一体的综合性、技术密集型产业，它对整个国家的工业发展起着重要的作用，与国民经济发展的总体水平有着密不可分的联系。     

迎接汽车工业大发展的新形势

随着国民经济的调整,工农业生产的持续增长,我国汽车工业也呈现出大发展的新形势。近一年来,关于发展汽车工业的方针政策,赵紫阳总理曾先后作过多次指示。去年7月,赵总理在对中汽公司《关于汽车工业大发展和改革工作报告》批示指出:“汽车工业要大发展是必然趋势,也可能成为今后经济增长的一个重要组成部分。”之后,又召集有关部门专门座谈发展汽车工业问题。8月又召开中央财经领导小组会议,发出《关于发展汽车工业问题会议纪要》。11月由国家经委、计委、体改委、机械工业部和中汽公司联合召开了全国汽车行业工作会议。我国汽车行业的发展已列入国家重要议事日程,标志着一个大发展的新形势已经到来。     

我国载货汽车市场总体趋势概述

1我国载货汽车市场的总体需求历程 汽车运输是现代运输中与国民经济及人民生活联系最密切的运输方式,而作为生产资料的载货汽车更是国民经济发展的"晴雨表".自改革开放以来,从总体上讲,我国国民经济保持了较为稳定的增长率,相应对载货汽车的需求也呈现较快的增长.历年载货汽车生产情况见表1.     

问题在于一个“过”字——也议汽车产能“过剩”

2005年年底，中央经济工作会议、国务院常务会议、全国发展和改革工作会议，都释放出同一个信号：2006年里推动部分产能过剩行业的调整，要作为国家宏观调控国民经济和社会发展的重要工作来抓。2004年，被有些人称为“躲过一劫”的我国汽车产业，在2006年终究被列入“产能过剩”的行业。日前国家发改委举行的宏观经济形势介绍会上，该委产业政策司一位副司长明确表示，对我国汽车产业产能过剩问题的解决，他们已经有了调控的基本思路和意见，正进入调研阶段，汽车产业调整的相关细则将在不久后发布。     

问题在于一个"过"字——小议汽车产能"过剩"

去年年底,中央经济工作会议、国务院常务会议、全国发展和改革工作会议,都释放出同一个信号：今年要推动部分产能过剩行业的调整,要作为国家宏观调控国民经济和社会发展的重要工作来抓。汽车产业终究被列入了“产能过剩”的行业。日前国家发改委举行的宏观经济形势介绍会上,该委产业政策司一位副司长明确表示,对我国汽车产业产能过剩问题的解决,已经有了调控的基本思路和意见,正进入调研阶段,汽车产业调整的相关细则将在不久后发布。但是,关于汽车产能“过剩”的问题,从国家有关部门释放信息,到国家准备实施调控。其间,汽车产能是否“过     

汽车后市场供给侧改革之互联网汽车服务领域创投趋势分析(一)

正汽车工业在全球已有上百年历史,我国民用汽车工业伴随改革开放至今也有30多年的发展历程。而2009年国务院《汽车产业调整振兴规划》的出台,将汽车行业首次列入国民经济重要支柱产业,又将该行业带入新一轮高速发展通道,当年汽车销量即突破1 000万辆,连续8年年化复合增长率达18%,使     

北方奔驰汽车装备国家邮政运输业

2004年2月20日,121辆北方奔驰邮政车满载着内蒙古第一机械集团公司、北方奔驰人对国家邮政系统用户的深情厚意驶向全国,为国家邮政运输事业提供势力雄厚的优质服务。近十几年来,随着国民经济的高速发展,我国的邮政运输事业也得到了快速发展,北方奔驰重型车以性能优越在邮政系统     

汽车电子技术的发展与对策

本文回顾了汽车电子技术的发展，论述了它在发展国民经济中的重要作用，并对加快发展我国汽车电子技术提出了建议。     

重型商用汽车的安全

多年来,中型商用汽车承担了我国公路交通运输行业的大部分运输工作.随着我国交通事业的发展、国民经济的发展和人民生活质量的提高对物流和出行也提出更高和更新要求,重型商用汽车的优势就突显出来,研究提高重型商用汽车的安全性能的意义就显得十分重要.