共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
丹麦海事局加强了对从事国内航行的客、货船和港口设施的安全要求,同时减少了对行业的行政和认证要求。在与丹麦警方全国委员会(丹麦安全情报局)合作后,丹麦指挥部、丹麦海岸管理局和丹麦海事局的首席官员修改了关于从事国内航行船舶的安全规定。未来船舶将不再按照欧盟有关加强船舶和港口设施安全性的法规(ISPS规则)进行认证、检验和批准。相反,船员和船东必须具备程序评估对船舶的安全威胁。 相似文献
2.
<正>丹麦海事局(Danish Maritime Authority)宣布推出一种大型无人机,将用于检测在丹麦水域运行船舶的污染排放情况,以确保其符合硫含量限额。该无人机通常被称为"嗅探器"(sniffer)其能够测量船舶的硫排放量。主要是进入船舶的废气卷流 相似文献
3.
4.
<正>2020年,在欧盟委员会资助下,来自挪威、丹麦、芬兰、德国4个国家的12家高校、公司和科研机构,共同研发了全新的物流系统来大力发展近海和内河航运,即AEGIS项目,意为“先进、高效、绿色的多式联运系统”。AEGIS计划开发一个全新的水路运输系统和物流系统,通过开发新技术,包括船舶和港口之间的数字信息交换、船舶和港口以及货物装卸作业的自动化技术、更多样化的自主船舶和更灵活的船队编组、标准化货物单元以及数字连接的新解决方案,使水路运输更加灵活地为用户服务, 相似文献
5.
6.
7.
丹麦推出一种新型抗污矽水凝胶涂料。该型涂料可根据不同船舶类型,涂刷后,在营运航行的第一年,至少可以使船舶节省4%-8%的燃料,折合其燃料费用可达150万美元,且能大大降低二氧化碳的排放量。 相似文献
8.
<正>2023年5月,丹麦渡轮运营商DFDS首席执行官Torben Carlsen当选丹麦航运协会(Danish Shipping)新任主席。丹麦航运协会成立于1884年,并于2018年7月与丹麦船东协会合并。自成立以来,丹麦航运协会一直是丹麦航运业的活动中心,并且在国际海事舞台上发挥着积极的影响力。近年来,在全球降低船舶排放,推动航运脱碳方面,丹麦航运公司的表现相当突出,丹麦航运协会也启动了“迈向零碳”战略。 相似文献
9.
丹麦海峡水下多暗礁、浅点和沉船,是典型复杂水域,可供大型船舶安全航行的航路狭窄而有限。由于船舶水深的关系,操纵受到了极大的限制,一旦有任何的偏差或失误,极易发生船舶擦底或搁浅事故。通过对这起事故的分析,我们可以从中吸取教训,避免或减少不必要的失误,实现安全航行。 相似文献
10.
11.
12.
在丹麦奥登塞·林德造船厂为丹麦船舶航运业船主A·P米勒(A·P·M(?)ller)造建的四艘集装箱船上将安装西门子公司生产的轴带发电机装置,作为船舶电源。这四套装置包括可控硅逆变器,总价值为5百万西德马克, 在450伏、60赫芝时每套功率为2000千伏安。 相似文献
13.
丹麦近日在北海建造了世界上最大的海上风电场。与此同时,丹麦政府还制定了一个雄心勃勃的目标:在2025年之前.使风力发电达到该国电力供应总量的75%.届时丹麦将成为一个靠风“驱动”的国家。 相似文献
14.
15.
16.
丹麦海军的2艘新型多用途支援舰(FSS)中的第1艘舰已完成首次海试,这次海上试验于2004年6月底在Odense造船厂开始,7月底完成试验后,该舰被交付给丹麦海军。 相似文献
17.
海阳 《舰载武器(含VCD光盘)》2014,(12):87-96
1941年5月23日下午,在丹麦海峡北端的入口处,英国重型巡洋舰“萨福克”号正在紧张地执行巡逻任务。战争爆发后,这条海峡一直是德国军舰进入大西洋的要道。为此,英国海军在海峡的入口处布设了多道水雷阵地,使得和平时期宽达70海里的海峡,如今只在靠近格陵兰岛海岸线附近留下了一个宽约10海里的缺口,以方便己方舰船通过。这个缺口就是当前“萨福克”号小心翼翼看守的地段。 相似文献
18.
《船舶标准化工程师》2014,(5):60-60
日前,大连海事大学世界海运研究中心和展玺国际生物技术有限公司承担的“船舶燃料节能减排新技术研究”正式启动。该项目将通过研发船用柴油添加剂,大幅降低尾气排放中污染物质含量,加速推动船舶燃料节能减排新技术的发展。 相似文献
19.
20.
0引言丹麦海峡是船舶进出波罗的海港口的主要通道,小型船舶及吃水小于7.2 m的空载船舶通常选择经厄勒海峡(Oresund Strait)进出波罗的海港口,而大型船舶通常经大贝尔海峡(Great Belt)进入波罗的海港口。笔者曾2次经大贝尔海峡自引进出波罗的海港口,现简单介绍船舶自引过大贝尔海峡的经验,供同行参考。1波罗的海潮流概况波罗的海地区降水量充沛,蒸发少,盈余的淡水通过河流汇聚流入波罗的海,在海水表面形成由南 相似文献