大跨径公路悬索桥拆除施工及监控关键技术研究

以中国首座大跨径公路悬索桥——南盘江大桥拆除工程为依托,开展现代悬索桥拆除施工及安全监控方法研究。以拆除施工仿真计算为基础,采用塔顶偏位量控制主塔受力,依靠跨中压重法控制钢桁梁应力,结合施工全过程变形及内力监测,将拆桥过程结构内力和变形控制在容许范围内,保证了悬索桥拆除施工的顺利完成。     

某钢桁梁悬索桥的加固设计

以某一需加固维修的钢桁架加劲梁悬索桥为工程实例,根据结构病害和受力状态提出了针对性的加固设计方案,其对同类桥梁的加固维修具有重要的参考意义.     

悬索桥浅滩区钢桁梁吊装施工新技术

以解决悬索桥浅滩区钢桁梁吊装为目的,该文以大岳高速洞庭湖大桥A1标钢桁梁吊装施工为背景,开发了一种新的悬索桥浅滩区梁段吊装施工技术。该技术根据悬索桥主缆与钢桁加劲梁的空间结构特点,对悬索桥主缆施工时已有的卷扬机、钢丝绳、转向轮、滑轮组等设备进行二次利用,在浅滩区范围进行施工布置,使之能应用于后续的浅滩区钢桁梁吊装施工,并在洞庭湖大桥钢桁梁施工中取得了良好的效果。该技术操作简便、经济性好、安全性高、对环境影响小。     

武汉杨泗港双层钢桁梁悬索桥施工技术

武汉杨泗港长江大桥采用主跨1 700 m的单跨双层钢桁梁悬索桥.针对桥梁设计特点,在施工中运用了"超厚硬塑黏土层大型沉井下沉施工、托架法架设猫道缆索系统、大跨度悬索桥主缆双线往复式牵引系统、大节段全焊拼装新工艺和千吨级整体吊装"等一系列技术,确保了大桥施工安全.     

钢桁梁悬索桥的顶推施工方法研究

当跨越山谷的钢桁梁悬索桥架梁时,传统的施工方法具有较大的局限性。对此进行方案比选,提出对施工条件要求较低、适用于钢桁梁悬索桥的顶推施工方法。以某山区悬索桥为例,讨论了顶推方案在应用中的若干细节问题,可为同类桥梁的主梁架设提供参考。     

大跨度悬索桥隧道锚施工关键技术

针对悬索桥隧道锚的构造特性,基于国内外现有的施工技术,以四川省南溪大桥隧道锚施工为例,对隧道锚的施工关键技术进行研究,提出分块掘进法,成功地解决了洞内坡度陡、洞内截面变化频繁、空间小等问题,保护了岩层的完整性;对锚固预应力体系采用级差分批张拉法,保证了预应力体系的施工质量;锚塞体砼浇筑过程中采用温控与监控相结合的方法,为大体积砼的浇筑质量提供了有效的保证。     

镇胜公路北盘江大桥主跨636m钢桁梁悬索桥设计

贵州镇胜公路北盘江大桥为典型的山区特大桥梁,桥址建桥条件复杂,主桥采用主跨636 m的钢桁梁悬索桥.主要介绍该桥的支承体系设计、加劲梁设计、桥塔与基础设计、锚碇及缆索体系设计及主要技术特点,论述加劲梁梁段架设及连接、钢桥面系的设置方式以及峡谷地区风场环境与结构抗风等问题.     

山区公路悬索桥设计

山区公路选线时由于情况多变，在确定构造物方案时鲜有类似的成熟经验以及完整的资料可以借鉴，本文试图从黄果树～水城高等级公路阿志河大桥的设计入手，介绍山区公路桥在设计过程中遇到的问题及其处理方法，提出一些看法和体会。     

钢桁梁悬索桥整体节点数值疲劳研究

以湖北白洋长江大桥为工程背景,采用数值模拟的方式开展钢桁架整体节点疲劳性能研究。文中基于有限元软件midas Civil建立全桥模型,采用推导得到的482 kN标准疲劳车加载,确定最不利节点位置。基于英国规范BS5400和Miner线性累积损伤理论公式,计算得到最不利节点各杆件200万次等效轴力辐。使用ANSYS Workbench建立1∶4缩尺模型,对整体节点进行数值疲劳分析。结果表明,整体节点疲劳试验过程中,最小疲劳寿命为200万次,最小的疲劳安全系数为1.26,大于最低值1,故该整体节点的疲劳性能满足设计要求。     

重庆笋溪河大桥钢桁梁悬索桥设计

为适应桥位处的地形、地质、运输、场地等建设条件,经方案比选,重庆笋溪河大桥主桥确定为单跨660 m简支钢桁梁悬索桥。桥塔采用钢筋混凝土门式框架结构,两塔柱竖直布置,基础为分离式承台桩基础;大桥主缆由预制平行高强钢丝索股组成,吊索采用预制平行钢丝结构;加劲梁采用钢桁梁,桥面板为正交异性钢桥面板,板桁分离结构体系;两岸锚碇均为重力式锚碇,预应力锚固系统,基础为现浇扩大基础。本桥的重难点问题主要有大桥的抗风稳定性、主桥单向纵坡带来的不利影响、钢桁梁连接顺序、主塔横向不等高设计等,通过分析和研究该桥重难点问题,找到解决该问题的关键技术,为大桥的成功建成奠定了基础。     

太原通达桥改造工程悬索桥施工关键技术

为了使通达桥在合同工期内完工,保证施工质量,达到通车要求,采取合理优化设计结构、调整施工工序以及加快施工进度的一系列技术措施。对索塔承台结构进行优化,承台围堰采用无内支撑圆形钢板桩围堰,明确索塔塔柱吊装时间,侧面安装千斤顶调整精度。通过采取以上措施,主桥整体施工工期较相似工程有明显提升,实现了按期完工、顺利通车。     

钢桁梁悬索桥承载能力的静载试验评估分析

早期修建的小跨径钢桁梁悬索桥目前多已接近设计年限,正确评估其承载能力是桥梁维修、加固和技术改造的基本依据,也是桥梁管理的重要内容。文中介绍了桥梁承载能力评估的静载试验方法,分析了中美两国桥梁评估规范的异同;同时结合泸定县城南大桥的实例,在计算分析现场检测资料和静载试验结果的基础上评估其承载能力状况,并提出了恢复承载能力的加固措施和建议。     

钢桁梁悬索桥钢桥面板支座病害调查分析

贵州镇胜公路某大桥是一座主跨636m的地锚式钢桁梁悬索桥,桥面板设计为板桁分离的正交异性钢桥面板。大桥2008年建成通车,经过6年的运营,钢桥面板与钢桁梁间的连接支座出现了较为严重的病害情况。该文以大桥钢桥面板支座病害调查情况为基础资料,针对滑动盆式支座常见典型病害对桥面板工作状态的影响进行了分析,并从设计选型、施工安装以及养护管理等方面对产生支座病害的原因进行了初步探讨,最后给出了支座病害处置建议。     

世界钢桁梁悬索桥前10名排序表

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虎门二桥悬索桥浅滩区钢箱梁吊装施工关键技术

为解决悬索桥浅滩区钢箱梁的安装就位,创新性地采用了荡移的施工技术,提高了功效,减少了对航道的影响,取得了良好的经济效益和社会效益,对类似工程的施工具有很好的借鉴意义。     

悬索桥主梁更换施工控制关键技术及其力学分析

针对悬索桥主梁更换问题,以某山区悬索桥为例,分析并提出悬索桥主梁更换施工控制中的关键技术问题,并从力学角度对其加以分析验证,认为施工前全面测量、原桥恒载确定、更换过程中加劲梁节段间约束方式及时机确定、索鞍解锁及索塔偏位确定、吊杆可调长度确定、主缆承载力确定等对该桥更换主梁的施工控制十分关键。     

悬索桥施工质量控制技术

结合宜昌长江公路大桥的建设实际，分析了大跨度悬索桥关键部位质量的影响因素，研究了相应控制质量的主要技术措施和方法。     

某风景区人行悬索桥设计

悬索桥以其气势磅礴的外型受到人们的喜爱,特别是对于景观要求较高的风景旅游区,悬索桥往往成为最受欢迎的桥型之一。文中从地形、地质、施工条件、桥梁总体布置等方面论述了某风景区人行悬索桥的设计过程,并对人行悬索桥的施工方案进行了说明。     

某人行景观悬索桥设计

永定新河三河岛连接北塘古镇人行悬索桥处于著名风景旅游区,为城市景观桥梁。论述景观桥梁的定义,在此基础上,分析桥位处的历史风貌,进而采用炮楼形式的主塔与当地的历史相呼应,做到了桥梁与桥梁所在地的融合。论述该类悬索桥主塔、主索鞍、主缆及吊索、主梁设计等的独特之处,为该类人行悬索桥的设计施工提供借鉴。     

西藏通麦空间缆地锚式悬索桥主缆和钢桁梁施工技术

通麦大桥为中国国内首座单跨空间缆地锚式悬索桥。该桥主缆索股采用轨道式牵引系统,成功地完成了空间主缆的安装;空间吊杆采用磁座电子测倾仪,缩短了测量时间,提高了测量精度;钢桁加劲梁通过优化吊装顺序和优化缆索吊装系统布置,提高了钢桁梁的安装速度、减少了临时铰。