天津港城互动发展现状分析

本文对天津港城互动发展现状进行了分析,确定了天津港城互动的发展阶段,找出了天津港城互动发展中存在的一些问题,对天津港未来港城互动发展提出了一些建议。     

天津港GIS数据库的建设与应用

随着"数据化天津港"的发展,利用现有的GIS平台建立天津港GIS数据库已经成为高效、科学地开展天津港港务工作的重要手段.主要介绍了天津港GIS数据库的建设内容、建库流程以及关键技术等问题,阐述了GIS技术发展的前景.以及在天津港的应用情况.     

天津港完成资产整合——“天津港发展”成为香港联交所上市最大单一地点港口运营商

<正>2月24日,天津港(集团)有限公司举行两股整合完成庆典,宣布天津港发展收购天津港股份56.81%股权的项目圆满完成。至此,天津港顺利完成港区内两家境内外上市公司的资产整合。天津港发展成为由香港上市国有红筹企业并购国内上市A股企业控股权的"第一人"。     

天津港集团公司经营战略调整思考

<正>天津港集团公司应优先将"企业发展"上升到更加重要的位置,将所有工作重心转移到企业经营上来,摆脱目前港口发展周期性调整所产生的不利影响一、优先"企业发展",实现"政企分离"从发展历程来看,天津港长期承担着两种截然不同的"职能":一是天津港作为区域的概念,承担经济发展的"政府职能";二是天津港集团公司作为港口运营主体,承担经营发展的"企业职能"。因此,天津港与其他港口相比,     

天津港环保注重节能与科技

<正>污水处理改造净化天津港建设生态宜居的现代化港口是天津港的发展目标之一。为此,天津港对于"节能减排"的力度逐年加大。     

新时代天津港发展的新使命

正新时代新特点,对天津港发展使命和发展方向等带来了全方位的影响,要求天津港高点定位和高质量发展一、当今港口转型发展呈现"五化"新趋势1.绿色化:更加注重城市发展、环境保护和人的需求,着力形成可持续发展新模式绿色发展已成为当前资源环境约束下全球港口发展的必然趋势和内在要求。从欧美典型港口趋势看,绿色环保和可持续一直是港口发展的永恒主题,特别是随着现代城市的发展,     

天津港水域船舶污染风险智能化动态防控平台应用

正天津港现已形成以北疆港区、南疆港区为主体,东疆港区、大沽口港区初具规模,大港港区、高沙岭港区起步发展的"一港六区"总体格局。近年来,随着安全监管和船舶污染防治要求越来越高,人力资源配布与监管任务的矛盾日益凸显,依托智能化、信息化手段辅助执法成为了首要选择。通过调研和现状分析,结合港区内实际情况,提出天津港水域船舶污染风险智能化动态防控平台建设的任务及目标为可以有效实时监控天津港锚地、航道、     

天津港自动化集装箱码头信息管理系统构建

加快发展天津港集装箱业务,将天津港建设成北方国际航运中心和物流中心,使其成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港,是落实天津港定位、加快滨海新区开发、促进区域协调发展的必然选择,也是增强天津港综合实力和国际竞争力的必由之路。     

INFORMATION

天津港集装箱吞吐量突破230万标准箱 去年12月11日,天津港集装箱吞吐量已超过230万标准箱,比上年同期增长16％,提前20天完成全年集装箱生产任务。天津港把满足中西部地区物资出海需求做为货源开发重点,加强内陆地区货源网点建设,开拓集装箱货源市场。在航线开发工作中,天津港与马士基等国际著名船公司合作,相继开通了至波斯湾、日本、韩国、东南亚等多条远洋航线,使天津港远洋集装箱运输航线达到60条以上。另外,以天津港为中转港的环渤海内支线运营发展稳定,进一步巩固了天津港作为环渤海区域中转     

浅析滨海新区给天津港发展带来的机遇

国家将天津滨海新区的发展纳入到"十一五"总体发展规划中,给天津港的发展带来前所未有的机遇。介绍了天津滨海新区的情况,研究了天津滨海新区发展的现状,分析了滨海新区的发展给天津港带来的历史机遇,指出天津港要抓住这一机遇,加快自身的建设,实现自身的跨越式发展。     

资讯

"天津控股"斥巨资收购天津港联盟国际权益天津港发展控股有限公司宣布,与天津港集团签订协议,斥资5.24亿元人民币收购天津港联盟国际集装箱码头有限公司40%的权益。此次收购价较天津港集团原有的收购成本5.11亿元人民币只有2.5%的溢价,收购代价将以公司内部资源拨付,部分或以银行借款支付。     

面向东北亚服务环渤海天津港助推"中国经济第三极"

随着滨海新区发展纳入国家"十一五"发展战略总体布局,中国经济增长"第三极"在环渤海初现端倪.天津港充分利用港口优势和城市的比较优势,打造北方国际航运中心,面向国内、国际两个市场,谋求生产要素跨区域配置,助推区域经济繁荣.截至9月15日,天津港完成货物吞吐量1.69亿吨、集装箱328.3万TEU,两项数字均超过2003年全年水平,成为拉动滨海新区经济发展的龙头和京津冀乃至环渤海、"三北"地区经济与世界经济融合的桥梁与纽带.     

关于新形势下天津港规划的策略性思考

随着区域一体化推进,天津港已日益成为一个区域性的重要空间节点。结合天津港所处内外部环境变化及其自身发展的新动向,对当前天津港规划建设所面临的新特点进行阐述。在此基础上,提出今后天津港规划适应性的策略建议。     

天津港航发展研究专家委员会成立

7月25日，由天津港、交通部水运科学研究所、一航院共同发起的天津港航发展研究专家委员会成立，来自政府部门、港航企业和一航院等科研院所的20多名专家学者成为受聘专家。该委员会将为天津港的发展提供科学决策依据和高层次“智囊”服务。     

“十四五”时期天津港建设世界一流港口的战略要点

<正>"十四五"时期,天津港重新审视并明确新时期港口的目标定位、发展方向、重点任务、空间布局等,为高质量建设世界一流港口,更好服务京津冀协同发展和共建"一带一路"奠定基础天津港是国家核心战略资源、京津冀及"三北"地区的海上门户,长期以来在国际经贸、区域经济、对外开放中发挥着重要作用。"十四五"时期,天津港要全面贯彻习近平总书记"志在万里"指示要求,深入落实《交通强国建设纲要》《关于建设世界一流港口的指     

全力打造世界一流智慧港口 持续开创蓬勃兴盛天津港新局面

正2019年1月17日,习近平总书记视察天津港时指出:"要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’",这既是对天津港智慧化转型的把舵定向,也为整个港航业高质量发展指明了方向。在2020年新年贺词中习近平总书记点赞"天津港蓬勃兴盛",这是对天津港的充分肯定和有力鞭策,进一步增强了我们加快世界一流港口建设的信心和决心。     

打造海事航保一体化示范窗口 助力天津港服务环境提升

2019年年初,习近平总书记在视察天津港时指出"国家要发展,经济是第一要务。经济要发展,交通要先行",对天津港发展提出了殷切期望。天津市政府工作报告中,将"加快打造世界一流智慧港口、绿色港口"作为2020年的工作目标和主要任务之一。     

区港联动——天津自由港发展的必由之路

以滨海新区开发开放为依托,以区港联动为契机,天津港的功能拓展并向"自由港"发展是大势所趋.以保税区、区港联动、自由港为主线,分析新时代背景下天津区港联动的必要性,探讨天津港与国际自由港香港的若干差距,对天津港功能拓展及自由港建设提出相应建议.     

以科学发展观统领天津港新的跨越——访天津港(集团)有限公司总裁于汝民

在港口行业和沿海港口群中被称为“广(州)、大(连)、上(海)、青(岛)、天(津)”五大港口之一的天津港,一直受到行业内外人士的极大关注。随着天津滨海新区纳入国家总体发展战略布局,素有“渤海明珠”美誉的天津港更是受到了全国乃至世界的集聚瞩目。那么,天津港当前是如何理解和     

天津港新调度系统设计与实施

<正>天津港(集团)有限公司(以下简称"天津港")旧调度系统采用PowerBuilder 9.0编写,具有界面欠佳、功能单一、升级时需要单机拷贝等缺点,已经不能适应天津港业务综合化发展需求。为此,天津港以推动"一港多区"管理一体化为顶层设计,以做强装卸板块功能为核心,以拓展海侧、陆侧功能为两翼,应用前沿信息技术手段,结合集团生产业务需求,全面整合现有相关系统,开发以智能化融合为特点的新调度系统,最终实现"顶层智能管控、核心