用PCANYWHERE 8.0 构筑网络系统平台的实现方法

文章介绍了在WINDOWSNT4.0网络上,如何利用远程控制程序PCANYWHERE8.0,构造一个局域的或远程的实时网络的方法及有关参数的设置。     

基于CATIA平台的汽车视野设计系统研究与实现

本文介绍了一个基于CATIA平台的汽车视野设计系统。本系统以汽车人体工程学^[7]的基本理论为指导，分析以SAE标准和国标为依据，来指导汽车的视野设计。     

用ActiveX技术实现公路表格输出系统

首先介绍了公路表格输出系统的软件开发情况，然后具体说明了利用ActiveX技术将VB和EXCEL结合实现表格输出的编程步骤，这种方法开发的公路表格输出系统灵活方便、功能强大、稳定可靠。投入使用后用户反映良好。     

构筑中国汽车行业技术创新平台的设想

由于我国汽车企业数量多、涉及面广、规模小、重复建设严重、产业科技资源十分分散，面对加入WTO后汽车产业的激烈竞争和世界新一轮汽车产业结构调整及技术升级的局面，我国应建立汽车产业科技创新平台，集成现有的科技资源，与相关的科技创新平台实现互动，以实现我国汽车产业的可持续发展。     

船舶驾驶仿真系统实现方法探讨

章叙述了船舶驾驶仿真过程中的关键技术，描述了使用面向对象建模技术建立模型的具体实现方法；总结出几种状态之间数据保持一致性的方法；详细论述了实时性实现的技术问题。     

城市群际公路功能与实现方法

随着中国乡镇城市化的不断进行,联络城市群间的城市群际道路显示出与以往道路完全不同的理念,成为公路与城市道路的中间形态和综合体。本文以作者的实践经验,探讨此种类型道路应具备的功能及其实现方法。     

努力构筑安全可靠的信息化平台

本文简述了长安集团对信息化进程中的安全问题所采取的安全措施，以及准备作的安全系统的配套建设。     

公路环境信息系统集成平台的设计与实现

对公路环境监测信息系统建设中信息集成、信息处理和分析中的一些关键技术问题进行研究。并针对公路环境监测信息系统的建设与开发、数据的处理与组织、数据库建设、系统集成平台设计与实现进行论述，为实用型地理信息系统的建设提供了一种思路与方法。     

汽车仪表板系统平台化设计方法研究

平台化共用被认为是控制成本的最有效方式之一。一般的平台化开发多针对动力总成、底盘、下车体等架构系统,而对于易被消费者感知的如仪表板等内饰系统,则鲜有平台化研究。企业的竞争优势一般来源于产品的差异化及成本,内饰系统平台化的难点正在于此。一方面不同车型的内饰系统需要通过差异化吸引消费者,另一方面一味的差异化并不利于企业控制成本。本文以仪表板系统为例,探索了一种平衡内饰系统差异化与成本的开发方法,将仪表板系统划分为五大功能区域,阐述各区域的核心功能及关键边界,并将这些边界与平台架构开发中的布置要素进行了关联。从而建立了仪表板各区域与布置要素的关联,得出了在不同车型之间,当布置要素变化时,可以灵活实现不同程度平台化的开发策略,为企业实现差异化与成本的平衡提供了思路。     

浙江展：一个构筑信任与友谊的平台

盛夏的个周末，我们来到了位于西子湖畔的浙江省自行车行业协会，拜访了张顺荣理事长，睿智好客的理事长热情地接受了我们的采访。     

实施远程监控，加快信息平台建设

信息化程度越来越高的今天，对企业而言，快速响应用户需求及针对市场大环境变化进行创新，已经成为企业发展、生存的前提。该文阐述了工程质量检测机构实施远程监控，加快信息平台建设的必要性和重要性，介绍了远程监控的功能和发展目标。     

分布式交通安全宣传教育网络平台的设计与实现

在分析我国道路交通安全网络宣传教育现状的基础上,针对不同群体的交通安全科普教育需求,研究了分布式交通安全宣传教育网络平台的关键技术,提出了设计方案,并加以设计与实现.平台具备不同群体进行交通安全宣传教育及交流、施教者开展施教资源共享与管理等功能.平台应用于全国道路交通安全宣传教育,有助于提高道路交通参与者的交通安全意识与知识水平.     

地理信息系统平台在公交线网规划中的应用

公交线网规划需要大量的空间数据的支持，由于涉及到的空间数据繁杂，因此有必要利用有效的数据管理系统在公交线网规划中管理这些数据。地理信息系统（GIS）作为可视化的空间和属性数据的管理平台，可以作为公交线网规划的数据管理平台。文章介绍了大连市的公交线网规划中利用GIS的全过程，包括管理数据、显示数据、挖掘数据以及辅助设计和成果管理。     

Adaptive Control of 4WS System by Using Neural Network

An adaptive control system of the model following type is proposed for drive motion control of a four wheel steering (4WS) car with using neural network (NN) which has mastered nonlinear friction force between tire and road surface. A model of one rigid body is adopted which represents appropriately two kinds of car motion caused by steering action, namely the lateral displacement and the yawing rotation, and an equation of motion is described in a simplified form to make a system equation for motion control possible. Nonlinear relation between the cornering force of tire and the slip angle is obtained by numerical analysis with the tire model proposed by E. Fiala, taking friction coefficient and car speed as the parameters. The result is used as the teaching signal for NN. Three NN are used in the control system composed of both the feed-forward and the feedback circuits in order to realize adaptive control. Validity and usefulness of the proposed adaptive control system with NN are verified by three kinds of computer simulation.     

Adaptive Control of 4WS System by Using Neural Network

SUMMARY

An adaptive control system of the model following type is proposed for drive motion control of a four wheel steering (4WS) car with using neural network (NN) which has mastered nonlinear friction force between tire and road surface. A model of one rigid body is adopted which represents appropriately two kinds of car motion caused by steering action, namely the lateral displacement and the yawing rotation, and an equation of motion is described in a simplified form to make a system equation for motion control possible. Nonlinear relation between the cornering force of tire and the slip angle is obtained by numerical analysis with the tire model proposed by E. Fiala, taking friction coefficient and car speed as the parameters. The result is used as the teaching signal for NN. Three NN are used in the control system composed of both the feed-forward and the feedback circuits in order to realize adaptive control. Validity and usefulness of the proposed adaptive control system with NN are verified by three kinds of computer simulation.     

AES算法的FPGA实现

讨论了高级加密标准AES的硬件高速实现，采用Xilinx公司SPARTANII结构的FPGA实现并进行加速。给出了两种AES并行加速方法，并提供了相应的AES速率的测试数据。     

中小企业如何建立ERP系统

介绍了中小企业构建ERP系统的现实意义，重点阐述了构建ERP系统的步骤和流程。     

在小波域内应用SOFM网络进行图像压缩的方法研究

研究了一种图像压缩方法，首先对图像进行小波分解，然后依据小波系数的统计特性和分布特点，对不同的子图像块采用不同的量化、编码方法。针对低分辨率子图像，先经DCT变换，再采用线性预测编码（DPCM）；而对高分辨率子图像采用基于Kohonen网络的自组织特征映射（SOFM）算法进行矢量量化。实验证明，上述图像压缩方法可以在保证重构图像质量良好的情况下，获得较大的压缩比。     

用Excel生成报表的通用组件模型

描述了一个通用的用组件模型来解决Excel输出各种复杂报表的方法，内容包括报表数据的生成、报表模板准备、报表和数据对应关系的设置和数据的输出。