柔性基层在路面病害治理中的应用

通过对半刚性基层和柔性基层特点进行对比分析,叙述了柔性基层材料在半刚性基层沥青路面裂缝治理中的可行性。     

道路施工中水泥稳定碎石基层施工技术研究

在路面施工任务中,基层工艺较为关键。国内道路施工,多选择半刚性基层。为了保证路面基层性能符合要求,以水泥稳定碎石组成的路面基层（简称“水石基层”）为研究主体,结合实例工程进行研究,对比8个工况的力学特点,以弯折量为主要对比项目,最后确定使用一次铺筑的工艺方案,选定36cm的基层厚度,从而顺利地完成施工任务,保证基层施工质量。     

移动荷载作用下水稳基层的疲劳分析

文章利用有限元软件Ansys对不同车速、轮胎接地应力、结构层厚度及模量情况下的水泥稳定基层进行了疲劳寿命影响分析。结果表明：（1）随着车速的增大,基层疲劳寿命不断增大;（2）随着轮胎接地应力的增大,基层疲劳寿命逐渐减小;（3）基层疲劳寿命随基层和面层厚度的增大均呈增大趋势;（4）基层疲劳寿命随基层模量的增大而不断增大,随面层模量的增大而逐渐减小。     

广西大厚度水稳基层施工技术前景探讨

文章针对广西高等级沥青路面基层施工技术进行探讨,分析了水泥稳定碎石基层施工工艺存在的问题,结合国内外研究及实体工程应用现状,总结阐述了大厚度水稳基层施工技术的工程应用历程及技术的可行性;将《公路路面基层施工技术细则》(2015版)与大厚度水稳基层施工进行对比解读,发现现行规范部分条例不能满足大厚度水稳基层施工要求,因此,区域性地推广大厚度水稳基层技术需要相应的标准或指南配套实施。     

含硫二灰碎石基层膨胀的处理研究

分析了基层膨胀的原因及破坏形式,针对基层膨胀的因素总结了防治基层膨胀的处理方法。     

回收路面基层材料再生应用探讨

通过对京沪高速公路回收路面基层材料进行室内试验和试验结果分析,确定其性能能否满足各级公路基层及底基层的技术指标要求,再进行再生基层混合料配合比设计,提出合理的施工工艺,寻找其最佳应用途径。     

基于PCPB的施工技术研究

大空隙聚合物改性混凝土基层(PCPB)作为一种新型路面排水基层,克服了由于基层水分滞留而造成的破坏现象,并为温缩变形预留了足够的伸缩空间,提高了路面基层的强度、刚度及稳定性。     

高原路面工程水泥稳定碎石基层施工质量控制

在高原路面工程中,水泥稳定碎石基层的施工是一个至关重要的阶段,需要严格的质量控制措施。分析高原路面工程水泥稳定碎石基层施工工艺流程及施工常见问题,阐述高原路面工程水泥稳定碎石基层施工质量控制要素,提出高原路面工程水泥稳定碎石基层施工质量评估,为优化高原路面工程中水泥稳定碎石基层施工提供参考。     

采用ATPB基层的水泥混凝土路面结构力学分析

借助有限元软件ABAQUS,分析水泥混凝土面层的厚度、基层的厚度、基层的模量等对路面应力的影响,得到相应的规律。分析结果表明:面层厚度并不是越厚越有利,基层模量变化对基层和面层的应力影响显著。     

水泥粉煤灰路面基层材料的试验研究

水泥粉煤灰路面基层是一种兼有水泥和二灰稳定粒料优点的路面基层材料。文章通过对水泥粉煤灰基层混合料的击实试验,进行粉煤灰掺量的优化分析,探讨了水泥粉煤灰路面基层材料的性能特征和强度形成机理。     

沥青稳定碎石排水基层的应用研究

为对沥青稳定碎石排水基层的实际应用效果进行评价,文章介绍了沥青稳定碎石基层的配合比设计,总结了沥青稳定碎石排水基层的施工工艺和排水系统布设要点,并结合沥青稳定碎石排水基层试验路进行了现场渗水和路表弯沉测试,结果表明其排水能力和承载能力均良好,为沥青稳定碎石排水基层的实际应用和推广提供参考。     

高等级路面基层施工质量控制探讨

为提升路面基层整体施工质量,保证高等级公路使用寿命,文章采用文献资料法和逻辑推理法,在强调高等级路面基层施工质量控制重要性的基础上,分析高等级路面基层施工质量控制要点,同时从原材料控制、养生控制等方面阐述高等级路面基层施工中的质量控制注意事项。     

高速公路水泥稳定砂砾基层施工探讨

水泥稳定砂砾基层具有良好的稳定性以及整体性,能有效承受反复荷载,可用于抵抗伸缩裂缝。结合某高速公路基层施工实例,系统地分析水泥稳定砂砾基层所采用的机械设备,同时总结出水泥稳定砂砾基层施工的质量控制环节和方法,可为相关施工提供参考。     

大粒径透水性沥青混合料基层在东青高速公路路面维修中的应用

在2011年东青高速公路路面维修工程施工中,为能够有效解决路面基层病害的维修处理和缩短高速公路施工工期要求,提高路面基层的抗车辙、抗反射裂缝和抗疲劳性能,采用大粒径透水性沥青混合料基层,配合顶管和碎石盲沟施工工艺处理路面基层病害。     

路面水稳基层施工存在的问题和质量控制措施分析

为了提升公路水稳基层工作的质量,分析水稳基层概念,针对目前路面水稳基层施工质量存在的问题进行分析,提出路面水稳基层质量控制措施,以确保路面水稳基层施工的稳定性,提高路面结构刚度,为后续的道路工程项目通车安全打下良好基础。     

石灰粉煤灰稳定再生集料性能试验分析

文章通过试验比较石灰粉煤灰稳定再生集料和天然集料基层的力学性能和水稳定性能,得出再生集料可以替代天然集料用于高等级公路基层和底基层的结论。     

高速公路半刚性基层沥青路面结构设计分析

选择应用级配良好、性能合格的碎石材料进行现场施工,作为半刚性基层和沥青面层之间的夹层,解决半刚性基层的排水性能不足、容易产生裂缝的缺陷,提升公路工程的稳定性。分析高速公路半刚性基层沥青路面结构设计要求,探讨半刚性基层沥青路面结构的实际情况,提出半刚性基层沥青面层的设计方案,以提高设计水平,完全符合当前高速公路的运行需要。     

大厚度水稳基层施工摊铺质量控制研究

在中长距离的公路施工中,大厚度水稳基层对于提高公路的载荷能力和稳定性具有一定作用,但大厚度水稳基层在施工过程中极易引发各种质量问题,使得摊铺施工的最终工程指标不合格,因此,研究大厚度水稳基层施工中摊铺质量控制技术具有重要意义。文章介绍了大厚度水稳基层施工要点,研究了大厚度水稳基层摊铺工艺与质量控制体系。     

公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用

半刚性基层材料以其强度高、原材料来源广、修建成本低等优势成为我国公路建设中的主导路面基层类型。但现行的半刚性基层材料组成设计指标、材料结构单一，致使所设计的基层抗裂、抗冲刷能力不足，降低了其应用效果。为此，长安大学开展“公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用”研究，发现半刚性基层材料性能改善的有效途径在于改进材料的组成设计。本篇对该项目成果进行介绍，以进一步推广使用。     

沙漠地区高温干旱气候下水稳基层超厚摊铺施工技术

为了评估水稳基层超厚一次性成型摊铺技术在沙漠地区高温干旱气候条件下的适用性,提高基层的整体承载力,以石河子市147团新材料产业园路147团段项目水稳基层的施工作为例,介绍沙漠地区高温干旱气候下水稳基层超厚一次性成型摊铺施工新技术,并对施工工艺和养生工艺进行总结。结果显示,各项指标均符合规范要求,水稳基层超厚一次性成型摊铺在沙漠地区高温干旱气候下可行。