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我国LPG水运起步于20世纪90年代,目前,经交通部确认具有LPG水运资质的船公司共24家,拥有航船64艘,总运力约6.4万载重吨,总舱容为123150立方米。与最多时2000年有44家公司相比,减少了20家。 相似文献
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改革开放20年,中国经济高速增长,综合国力增强,人民生活得到改善。在这20年里,我国航运也有了快速发展,我国已拥有5000万船舶载重吨,从事国际航运的船队规模达到2400多万载重吨,一批大型骨干航运企业跨出国门走向世界,航运大国地位已经确立。同时,我... 相似文献
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对2002年集装箱航运市场走势的特点进行了回顾和总结;结合世界政治与经济形势,对2003年国内、国际集装箱市场的发展进行了总体预测和分析。 相似文献
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我国航海心理学研究的现状与展望 总被引:2,自引:1,他引:2
综述了我国航海心理学发展的历史和现状,从航海心理学学科理论体系构建、生物节律、海员心理过程、海员心理疲劳、海员个性与测验编制、海员心理卫生状态等六个方面阐述了我国在航海心理学方面的研究成果,对目前航海心理学研究中存在的一些问题,提出了看法,并展望了航海心理学发展的方向。 相似文献
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国际集装箱运输市场回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
就2003年国际集装箱运输市场发展特点进行了回顾、总结,并结合世界政治、经济发展环境,对2004年国际集装箱运输市场的总体发展趋势进行了分析和预测。 相似文献
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国际集装箱运输市场回顾与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
对2001年国际集装箱运输市场的发展特点进行了回顾、总结,并根据世界经济、贸易发展的变化趋势,预测分析了2002年国际集装箱运输市场及我国集装箱运输市场的发展前景。 相似文献
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回顾了2020年世界经济、航运、造船市场,并对2021年船舶市场进行展望。2020年新冠肺炎疫情席卷全球,全球经济整体呈现负增长,导致航运各细分市场情况迥异,除集运市场年底火热外,其他市场均处于低迷状态。新船交付量整体大幅回落,与去年同比减少约31%,市场出现大面积撤单现象,仅海工市场基本面向好。新船建造市场受疫情影响,与2019年同期相比下跌约11%,散货船是今年交付量中唯一呈现增长的船型。2021年预计世界经济同比大幅反弹,航运市场需求将强于供给,市场形势总体将优于2020年;同时,考虑到疫情对市场的影响效应短期持续,预计世界船舶市场将逐步趋于理性,主要船型的新船订单量将朝着长期均衡方向逐步恢复增长,并且绿色和智能依旧是未来的大方向。 相似文献
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2003年是国际干散货运输市场迄今为止表现最为强劲的一年。以中国进口铁矿石和日本进口煤炭为核心的需求空前高涨,谷物和小宗散货海运贸易也十分活跃,历史罕见的压港和低增长的新交船使运力供应高度紧张,市场出现严重的“结构性失调”,不仅夏季淡季不淡,表现火爆。而且在中国“十一”长假期间出现“井喷”行情,BDI指数一举冲破4 500点大关,较上一个历史高点1995年5月1日的2 352点高出2 000多点,三大船型运价水平均创历史新高。之后市场经过半个月的调整又再度发力,BDI再度越过4 700点大关,以完美的表现宣告了今年的结束。各权威机构对世界经济在2004年将加快发展已经基本达成共识,而目前在国际干散货运输市场中起着引擎作用的我国经济发展更是势头强劲,其钢铁工业步入高增长期,已成为不容争辩的事实,这无疑都为国际干散货运输市场提供了一个更加广阔的发展空间。运力方面虽然新交船数量略高,但船舶压港短时间内难以解决。因此,2004年的干散货运输市场总体形势看好。 相似文献
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分析当前国际海运业并购现状,针对我国航运企业发展的实际情况,提出我国航运企业的应对策略,认为我国航运企业应积极运用兼并收购战略,加大联盟力度,政府也应加强对航运企业的支持和监控。 相似文献
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从5个方面对2002年的干散货运输市场进行总体分析预测,同时整理归纳了2002年干散货运输的几大特点。 + 相似文献