马自达开发出新型清洁水性涂装技术

马自达汽车株式会社近日宣布，已成功开发出一种新型水性涂装技术——“Aqua-tech”涂装系统，并已在日本总公司宇品第一工厂投入使用。     

马自达开发自动分离回收技术

为了更好地循环利用，报废汽车及部件回收一直是各大汽车企业保持和延续的技术。近日，马自达汽车公司开发出了全新的自动分离汽车报废部件回收技术，此项技术能更快捷更方便地将报废的汽车零件分类回收再利用。     

新型涂装前处理技术

分析了几种汽车涂装前处理技术的反应机理,并在介绍磷化处理工艺应用现状的基础上,论述了两种环保型汽车车身前处理技术的发展趋势。     

马自达汽车公司新型Skyactiv-G 1.5汽油机的开发

马自达汽车公司对于第四代跑车继续采用“人车合一”的技术理念,开发了Skyactiv-G 1.5发动机。这款发动机的技术亮点之一是追求汽油机理想燃烧效率,为此采用了一系列关键技术,如采用高压缩比13.0来改善燃油经济性等。     

保险杠的水性涂装工艺

对某保险杠涂装生产线(设备年时基数为3 820 h、设备负荷率为90%、返修率为10%、年生产能力为25万套保险杠、生产节拍为0.75 min)采用的水性喷漆(罩光漆为溶剂型)工艺及设备进行了简要介绍,并说明了丰田保险杠涂装生产线与欧美保险杠涂装生产线的差别。     

共创蓝天马自达“创驰蓝天”技术

马自达的上一次执拗是为了动力--转子发动机提供了超乎寻常的功率密度。这次是为了油耗--“创驰蓝天”技术亦能在节油之余附赠畅快淋漓的驾驶体验。     

“创”战记 马自达“创驰蓝天”技术体验

偏执狂认真起来一般会有两个结局：坠入无边的黑暗或者迎来明媚的艳阳。结束对转子发动机技术长达51年的执念后，马自达又一次独辟蹊径。有了新的坚持。这次，它用“创驰蓝天”作为品牌新技术的名字，看来是成功了。     

马自达的“镝”

马自达这些年来，设计上屡屡出其不意，令设计界的确有些惊喜。今年推出的一款新概念车，叫做“马自达Kabura”就是让我都觉得有点刺激的设计，马自达经历了一段时间的低潮之后，卷土重来的实力看来的确不能低估。     

马自达“流动”莫斯科

在即将开幕的莫斯科国际车展上,马自达将展出一款全新的概念车。据悉这款概念车是针对俄罗斯市场特别设计的一款紧凑运动型SUV。它是马自达“流”系列的又一款车型。目前,马自达的“流”系列概念车已达6款,本刊下期汽车设计栏目将重点介绍马自达“流动”的设计概念和“流”系列概念车的详情。     

混动马自达Axela新型尾气余热回收技术

日本双叶产业公司（FutabaIndustrial）开发出了新型汽车尾气余热回收器“POWEREV”,并已提供给马自达已销售的“Axela混合动力车”。尾气余热回收器是通过热交换器将尾气的热量传递至发动机的防冻液,加热发动机,使得发动机温度尽快达到怠速切换状态,以增加发动机停止的机会,从而提高燃效。     

马自达Kiyora“清”概念车

在10月初举行的巴黎车展上,马自达将推出一款全新的概念车Kiyora。除了延续Nagare的设计风格外,还将预览马自达未来轻量化的城市紧凑型车。Kiyora是日语中汉字"清"的读音,代表清洁与纯净,象征     

水性免中涂技术在涂装工艺中的应用研究

<正>免中涂工艺不仅可以满足国家构筑"节约型、环境友好型社会"的发展目标,并且在减少设备投入、降低耗能、减少VOC排放等方面更具优势。本文就长城汽车在推广应用免中涂技术的过程中,所作的生产线工艺设计、材料选择,风险识别等方面进行研究,以期抛砖引玉,将免中涂工艺向更大的范围加以推广。     

马自达公司在日本市场销售新一代清洁柴油车

马自达公司将在2012年春季把新型运动型多功能车的跨界车型MazdaCX-5投放日本国内市场，并计划以此为契机，在日本市场扩大清洁柴油车的份额。CX-5车配装新一代2．2L清洁柴油机（Skyactiv—D2．2），该机型不采用高成本的氮氧化物后处理装置，是能满足日本后新长期排放法规要求的首款乘用车柴油机。     

马自达公司的新型Skyactiv-G汽油机

马自达汽车公司为新一代汽车开发了命名为"Skyactiv"的新技术,该技术将汽车的驾驶乐趣与环保性和可靠性相结合,对马自达汽车公司长期的技术开发规划作出了贡献。介绍一种压缩比高达14.0的新型高效缸内直接喷射汽油机的开发。