国际车坛五大赛车

事出有因2011年,红牛RB7赛车的强势,让别的赛车沦为其配角有了一流的赛车,车手们才可能创造一流的成绩。从雪铁龙的C4WRC、红牛的RB7F1赛车,到奥迪的R18e-tron quattro到大众途锐,这些经典赛车成就了驾驶他们的车手赛车:红牛RB7赛事:F1大奖赛服役时间:2011年谁都不会想到,在2011年,一脸稚气的红牛车队会以如此大的优势力压众多豪门车队,鹤立鸡群。为他们书写这段传奇的主角,就是被誉为"火星车"的红牛RB7赛车。在那一年中,红牛拿到19站比赛中的     

法拉利的复兴赛季？

3月份的到来意味着F1新赛季即将在墨尔本阿尔伯特公园赛道重燃战火，虽然连续两个月的西班牙季前测试不能完全勾勒出整个实力版图，但通过数据分析我们仍可从客观角度得出一些结论。 在赫雷斯和加泰罗尼亚进行的四次季前测试，让我们看到了红牛RB8赛车的强劲势头，卫冕军团历来都是新赛季最大的夺冠热门，     

F1技术正在走回头路?

<正>各支F1车队陆续发布新车并且完成了在西班牙和巴林的三次试车,很多车手和车迷对搭载全新1.6升涡轮增压引擎的2014款F1赛车都不满意,难道凝聚了世界汽车工业顶尖科技、象征着极速的F1已经失去了往日的光环?去年关于2014赛季的规则就已经有过诸多讨论和分析,今年的确是近十年来规则变化最大的一年。在红牛     

韦伯亚军挥别F1维特尔总冠军当之无愧

2013年F1收官站巴西大奖赛在英特拉格斯赛道落下帷幕。红牛车队维泰尔轻取赛季分站9连冠，队友澳洲老将韦伯在其F1谢幕夺得亚军，法拉利车队西班牙车手阿隆索季军。     

红牛计划加速参与中国赛车运动

由红牛饮料公司出资赞助，在中国荣誉推出的，由法国专业赛车观察家撰写的大型全景式图书——《F1激情50年》，8月18日下午，在福州路思考乐书局举行了新书发布会。该书由出版方大雅文化和红牛饮料上海公司合作推广。     

INTERPRETATION OF THE VICTORY胜利的演绎

2009F1中国、巴林大奖赛 要想赢得F1比赛，赛车的性能、国手的技术及比赛策略这三个因素缺一不可。在中国和巴林大奖赛上，红牛和布朗车队的胜利再次说明了这一点。     

善其事利其器2012赛季F1赛车赏析

中国人说:工欲善其事,必先利其器,可见有件趁手的“家伙”是多么重要,而F1的车队老板们显然也明白这个道理,比赛的结果不但取决于操控转向盘的车手,更取决于自己的赛车在赛道上是否“争气”.关于这点,想想2011赛季趾高气昂的红牛和独霸赛道的RB7就可见一斑.更何况现今能站上F1赛道的车手,个个都绝非等闲之辈,其个人的驾驶技术自然毋庸置疑,但尽管如此也只能在比赛中“锦上添花”,却很少有谁能真的令比赛局势”起死回生”.     

1.6T背后

2010年马上就要过去了,但新事物却在不停地发生。12月9日,国际汽联宣布从2013年开始,F1赛车将启用1.6T引擎,这是赛车科技界的一件大事。     

跃马之忧 2014F1巴林大奖赛

<正>梅赛德斯摇身一变成为F1赛道上新的霸主,红牛虽跌下神坛但好歹能瓜分领奖台上的一席之地,而对于跃马来说,烦心的事却越来越多。新赛季两战过后,F1的新格局渐渐明朗,梅赛德斯凭借W05毋庸置疑的速度优势领跑全场,卫冕冠军红牛虽然已经无力叫板"三叉星",但RB10优异的空气动力学性能使其余威尚存,而老牌车队法拉利的日子却过得越发艰难:F14T的牵引力不如RB10,极速方面又比不过W05,因而即使拥有"冰火组合",也空有一颗夺冠的心。     

不做才二澳大利亚车手里卡多

时运小济 F1新赛季开赛以来，最“背”的莫过于红牛车队澳大利亚车手里卡多。首站比赛在主场第二个冲过终点，但是事后因为赛车超出最大燃油流而被取消了成绩；     

最“能量”声音——红牛强势出击中国赛车

“在不断涉足的赛车运动中，红牛促进了中国赛车运动的发展，中国赛车运动得以更快更好地与国际赛车运动接轨，红牛功不可没。”～严建昌     

F1季前试车落幕 莱科宁潇洒收官 维特尔遭遇挫折

3月4日，2012年F1季前试车在巴塞罗那结束．莲花车队吉米-雷克南圈速成绩排名榜首，完美收官，而卫冕冠军红牛车队的塞巴斯蒂安-维特尔则遭遇赛车变速器故障而排名垫底。F1新赛季揭幕战澳大利亚大奖赛将于两周后揭幕。     

纵横赛道,红牛执掌 新一轮赛车王朝

近年来,当红牛车队带着年轻的天才车手维特尔,以强大的实力征服一个又一个F1赛道时,法拉利车队感到了前所未有的压力,即便是"车王"舒马赫的复出也无力回天,只能眼看着红牛在F1赛道上尽情奔驰,拿到2010年F1年度总冠军便是最好的证明,也许,属于赛车界的新王朝,已经形成。     

火星车归来 2018 F1西班牙、摩纳哥大奖赛

正——形容一下火星车到底有多快?——大概就是追不住和超不过的样子吧……老实说,围场里流传的那些关于"火星车"的传说,大多来自于两家:要么是红牛,要么是奔驰。想当初纽维大神时代,红牛RB系列赛车的风头一时无两,在赛道上闲庭信步地领跑,悠闲得让多少人羡慕嫉妒恨。纽维淡出之后,"火星车"的名号逐渐旁落,"三叉星"成为新的继任者,汉密尔顿和博塔斯"1+2"的奔驰方程式让领奖台没了悬念。好在2016赛季之后,跃马开始逐渐复苏,赛车的稳定性和速度似乎都与奔驰     

英菲尼迪一红牛车队F1新车换装

2月5日，英菲尼迪全球品牌形象大使、F1“三冠王”塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）及九次大奖赛得主马克·韦伯（Mark Webber）在位于英国米尔顿凯恩斯的车队总部，向世人首次展示新车和新涂装。新涂装在车队原有的颜色基础上融入了具有英菲尼迪品牌特征的紫色。这是以英菲尼迪．红牛F1车队的名义发布的新款F1赛车。     

带个顶篷的F1

丰田发布了全新的FT-1概念车，这款概念车的设计几乎就是给他们F1赛车加了个顶篷。当然驱动方式也还没有那么夸张，采用前置后驱的FR形式。     

平民的“F1”极速体验 亚洲顶级性能级GoodYear Eagle F1 GSD3轮胎

众所周知,GoodYear(固特异)有着近30个春秋368场F1分战冠军经验和专利技术。而离开F1赛场之后,他们依旧没有放弃在高性能跑车轮胎上的研发。如今,他们又在中国大陆推出全新F1轮胎(Eagle F1 GS-D3),令国内的车主也有机会领略到赛车轮胎科技与乘用轮胎科技的完美融合。     

改变局面的人来了

赛车圈里新闻的更新速度向来就如同赛车的速度一样快,但就在这么快的更新速度下,我还是对“宝马收购索伯车队”这条过期新闻记忆忧心。而与此类似的还有本田收购英美烟草持有的英美车队剩余股份,以及功能饮料巨头红牛收购第二支F1车队。近而还带出了诸如奔驰将在未来组建自己的F1车队的传闻,暂且不去辨别后者的真伪至少因为前者的出现,已经有人开始意识到了F1世界正在朝着一个新的方向发展,谁将统治F1的未来。     

激情赛道再度彰显红牛能量

纵观国际、国内各大赛场,无论盛名高筑的F1、WRC、达喀尔等国外顶级赛事,还是国内风光无限的CTCC、CRC、泛珠三角超级赛车节,但凡具有赛道的地方,我们就能够看到红牛的身影,在这些能量与速度的赛事中,红牛车队和车手始终表现出一往无前的能量与气势,一直当仁不让地坐实王者宝座,共同书写能量红牛的赛场恢弘巨篇。     

佩雷兹冲刺赛正赛双夺冠 勒克莱尔终登领奖台——2023 F1阿塞拜疆大奖赛

<正>“4月30日，2023赛季F1第4站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道结束了正赛争夺。红牛车手佩雷兹夺得冠军，收获赛季第2个分站冠军，队友维斯塔潘占据第2，红牛车手再次包揽前2。法拉利车手勒克莱尔杆位起步终得季军，中国车手周冠宇则在第36圈因赛车故障遗憾中途退赛。”