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吴冬梅 《辽宁省交通高等专科学校学报》2012,14(4):62-66
教育,作为培养人的一种社会现象和社会活动,在塑造文明的、健全的人方面起着至关重要的作用。当前我国大学生中存在的人生观、价值观等方面的诸多问题,使得幸福教育工作尤为重要,但幸福教育现状却并不容乐观。西方高校的实践教育方法、对话教育方法、关怀教育方法值得我们学习和借鉴,我国大学生幸福教育工作也必须要在融入生命教育理念和人文关怀精神的基础上,不断创新教育内容和形式,向着"人本"方向前进。 相似文献
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幸福是和风,从车窗轻吹鬓角;幸福是白云,朵朵飘过天窗;幸福是灯火,照亮每个街道;幸福是阳光,透过车窗温暖心田。渐渐幸福成为了明友,成为了依靠,有了它你会变得愉快、充实、无忧无虑。 相似文献
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刘会贵 《兰州交通大学学报》2009,28(5):143-145
教师的幸福指教师育才成功的舒畅心理体验,它分为教师的教育过程幸福与教师的教育结果幸福,二者互相区别又互相依存、互为条件、互相转化。改革应试教育的教师评价制度,建立全面的关注"教育增加值"的教师评价制度,为教师既能够享有教育过程幸福又能够享有教育结果幸福创造条件。 相似文献
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<正>电影《当幸福来敲门》中,主人公克里斯.力口德纳身陷困境,依旧坚持不懈,没有放弃自己的梦想,最终凭借自己的努力脱颖而出,追求到了幸福。幸福关键词:拥有。冬月,成都。这里的冬季气候温和,丝毫感受不到北方冬季的浮躁,平静和安逸显然是这座幸福之城的主旋律。2012年雪佛兰赛欧全民幸福指数研究报告在成都发布,作为拥有15年历史的全民轿车,两年之后新赛欧的发布重回幸福之地,我对即将试驾的雪佛兰赛欧3充满期待。 相似文献
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幸福,是一种感受良好时的生活状态。它不等同于快乐、快感,不是短暂的,易逝的,获得并不简单。幸福包含着对现在的满足和对未来的希望。幸福是一个抽象概念,似乎还没有测量工具可以准确的衡量出幸福的多少。直到《家用汽车》用多年的积累,科学的研究,推出了"中国家用汽车幸福感指数",我们才惊奇地发现,原来汽车生活的幸福感是可以丈量的。那么你的汽车生活又获得了多少幸福感? 相似文献
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确立幸福教育在公交企业思想政治工作中应有的地位,教育公交职工正确理解和追求幸福,引导职工养成良好的幸福品质,是思想政治工作的一个重要方面.
1 幸福教育亟须关注
公交职工经历了中国改革开放的全过程,沐浴着改革开放的春风,享受着改革开放所取得的巨大物质成果,同时也面临着社会多元文化、多元价值观、人生观的选择.然而在现实生活中,部分职工对幸福要义的把握出现了偏差,甚至存在着病态的幸福观念,如拜金主义、享乐主义、只求索取不求奉献等等.还有部分职工因为工作的压力、环境的认知和体验能力不足、情感的挫折、人际关系的僵化,不能感受生活的快乐和幸福. 相似文献
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美丽乡村建设既是幸福美好新甘肃建设的基础和前提,也是推进生态文明建设和提升新农村建设的新工程、新载体。美丽乡村内涵丰富,具体表现为产业发展美、农民增收美、文化繁荣美、村容整洁美、村民自治美。美丽乡村建设是建设幸福美好新甘肃的基础工程,它是建设幸福美好新甘肃的内在要求、有利保障、重要途径和坚实基础。近年来,甘肃省美丽乡村建设取得了新的进展,涌现出康县、临夏县、清水县、民勤县等一批典型。甘肃省应该再接再厉,立足于甘肃省省情,做好顶层设计,统筹规划,开放思维,创新思路,以农民为本,因地制宜,创新体制机制,激发市场活力,有层次,有条理地推进美丽乡村建设工作,助力幸福美好新甘肃建设。 相似文献
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谢军 《武汉交通管理干部学院学报》2000,2(4):58-61
本文通过对幸福论伦理学与价值哲学关系的历史考察,认为幸福论伦理学原本就是价值哲学,价值哲学是以人的生活为对象,并引导人们去达到人生的终极目的——幸福。在现代社会,只有用人生幸福哲学来定位价值哲学,价值哲学在新世纪和人类生活的未来才有可能丰富和发展,才有可能为人类生活提供正确的价值导向。 相似文献
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幸福座驾来源于物超所值的购车感受,来源于安全安心的驾乘保障,东风风神A60很好地诠释了幸福座驾的定义,它的出现也吹响了东风风神进军高端的号角。 相似文献
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正和谐凝聚力量,和谐成就伟业,构建和谐劳动关系,是企业一项长期而艰巨的任务。近年来,青岛公交集团工会以建设"幸福公交"为目标,围绕中心工作,服务发展大局,不断增强员工的企业归属感,着力构建和谐劳动关系,真正把集团工会建成职工满意的"职工之家"。1工会在建设"幸福公交"中所发挥的作用 相似文献
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为探讨主观幸福对出行方式选择的影响,以北京市开车通勤者为研究对象,在对出行行为分析的基础上,将通勤者的思维过程分为搜索规则和决策规则。在通勤成本变化场景下,采用机器学习算法定性探索主观幸福的作用阶段。结合相关性分析结果建立结构方程模型,定量分析主观幸福对出行方式选择行为的作用机理以及主观幸福的测量变量。研究结果表明:主观幸福对开车通勤者是否改变现有出行方式的决策具有显著影响;主观幸福包括通勤过程满意度(0.73)、场景实施前开车幸福感(0.66)、通勤成本增加后开车幸福感变化(-0.20)三个因素。将主观幸福纳入通勤出行方式选择指标体系,从心理层面为交通政策的制定提供新视角。 相似文献
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汽车本应该是承载幸福,方便生活的工具,但是浮躁的世事会让我们忘记它最初的模样,迷失在生活中.这一次就让我们一起乘坐着东风悦达·起亚福瑞迪,重回本真,向着幸福,出发。你有多久没有仰望璀璨的星空了,你有多久没有凝望孩子欢乐的笑脸了,你有多久没有欣赏日出了,你有多久没有停下车欣赏一下路边的景色了。"别走的太快,等一等灵魂",这句话是一位印第安人对一个西方考察团说的,当初考察团只顾着向前勘探考察,却忽略了周围迤逦的风景,于是印第安导游说了这样一句话,提醒那些忙碌而又 相似文献