2010年中国乘用车品牌销量TOP.10

因受季度因素和经济因素的双重影响，5月乘用车销量环比下降6．09％，MPV和交叉型乘用车降幅超过10％；轿车环比下降5．23％。由于上年基数较低的原因，同比继续保持较高增长，其中SUV与MPV的同比增幅更达1．1倍和92．62％，但与4月相比，乘用车同比增幅回落7．43个百分点。     

治理疲劳驾驶需常态化

陕西“8·26”特别重大道路交通事故再次把驾驶员的疲劳驾驶问题推到前台．据悉，在所有因驾驶员因素造成的交通安全事故中，大约有10％到13％的因素是因驾驶员疲劳驾驶造成的。     

微车市场——’98运行特征与’99形势展望

一、今年微车市场运行的基本特征 1.产销保持同步增长,仍是拉动汽车市场的主要因素 今年1～10月份全国汽车产销分别为133.01万和128.73万辆,产销同比增长仅为1.24％和0.69％。而微车(含微轿)产销分别为44.67万辆和41.63万辆,同比增长分别为7.87％和4.55％,产量增幅高于全国总体水平6个百分点以上,销量增幅高约4个百分点,仍然是拉动汽车市场的主要因素。     

沥青混合料小梁弯曲疲劳试验研究

采用正交试验设计方法,针对SUP-13、SMA-13、AC-13三种混合料,在5、15、25℃三种温度,5、10、15 Hz三种频率,0.4、0.5、0.6三种应力比及0～3％、3％～6％、6％～9％三种空隙率下进行小梁三点弯拉疲劳试验,对试验结果进行直观分析及方差分析,并就各因素对沥青混合料疲劳寿命的影响进行比较.试验证明,各因素对疲劳寿命的影响大小为应力比＞混合料级配＞试验温度＞空隙率＞试验频率.     

1～4月份冷藏汽车销售不景气原因何在

从2005年1～4月份中原几家冷藏汽车生产企业营销情况看,1～4月份销售冷藏汽车仅完成年计划的20％,同比下降近37％。冷藏汽车产销形势不景气既有外部环境方面的因素,又有企业主观方面的因素。同时,冷藏汽车仍有着广泛的市场发展机遇。     

多孔水泥混凝土有效空隙率影响因素研究

参考国内外研究成果,以大有效粒径和小均匀系数的组合为准则,提出优化的粗集料级配.在优化的粗集料级配的基础上,考察水泥用量、水灰比及砂率等3个因素,各因素取4个水平,进行正交试验设计,对试验结果进行方差分析和曲线拟合,得出了各因素与有效空隙率的一系列回归关系式.试验结果表明,当α=0.05,置信概率为95％时,对多孔水泥混凝土有效空隙率有显著影响的因素是水泥用量和水灰比.当置信概率为90％时,水泥用量、水灰比及砂率等3因素对多孔水泥混凝土的有效空隙率均有显著影响.     

数字阵列模块的可靠性研究

数字阵列模块(DAM)是数字阵列雷达的核心部件,在数字阵列雷达中,DAM的数量往往占到设备量的70％以上,其可靠性对雷达整机的影响非常大.本文详细分析了影响数字阵列模块可靠性的几种因素.针对其中最大的两类干扰因素,给出了提高可靠性的具体方法.通过电磁兼容性设计以及增加老炼试验,能使数字阵列模块的可靠性提高50％左右.     

2011年前3季度国内改装类货车/专用汽车市场分析及预测

本文对2011年前3季度我国改装类货车/专用汽车市场的影响因素、销量、市场特点,以及第4季度影响因素做了系统阐述.在诸多因素共同作用下,前3季度累计销量低于上年同期,并预测2011年总销量有望实现94.5万辆,同比下降约3％.     

SBS改性沥青流变性能影响因素探析

通过对基质沥青、SBS及PPA 3个因素的沥青流变性能的研究表明：SBS改性沥青的动态剪切流变性能与基质沥青的动态剪切流变性能呈相似的变化规律;且同一基质沥青进行改性时,SBS与PPA掺量越高DSR值越大,当SBS加入量为4.0％～5.2％、PPA为0.0％～0.8％时,SBS,PPA掺量与车辙因子呈现较好的相关性.     

2008年11月份行业产销量持续走低

2008年11月,我国摩托车产业受出口快速下滑等因素影响,产销量继续呈下降趋势,分别为213．76万辆和206．17万辆．比上月下降2．77％和8．46％,较上年同期下降966％和9．77％。在出口走势依旧低迷状况下,11月外销产品56．51万辆,同比下降30．57％．其出口量居前11个月最低位。1月～11月,全行业摩托车产销超过2500万辆,同比增幅均低于12％,增速明显放缓。     

有机水硬性复合材料处治桥头跳车关键技术

为了采用有机水硬性复合材料对桥头跳车进行处治,首先对材料强度形成机理、微观复合结构、性能影响因素进行试验；其次,对其力学及路用性能进行评价,并与铣刨加铺热沥青混凝土传统工艺对比.研究表明:有机水硬性复合材料是由高黏改性乳化沥青有机结合料以及水泥等水硬性材料与集料共成强度、互成网状结构的新材料,1％～2％水泥可使抗裂、抗水损性能提高30％,0.2％～0.3％纤维可提高抗裂性能20％.与热沥青混凝土工艺相比,其工程量减少61％.造价降低31％.     

自主品牌海外出口任重道远

汽车出口不仅是我国汽车产业能否做强的一个重要标志。而且也直接关系到我国汽车工业能否做大并成为拉动国民经济可持续增长的一个重要因素。由于国内受能源、资源、环境等因素的影响，因此今后的汽车在若干年中。已经不可能在国内市场，如近两年30％～40％幅度的凶猛增长。其出路应该是在海外市场。     

2016年2月份全国乘用车市场分析

2月乘用车市场回顾2月乘用车市场零售增长-1％,由此导致1—2月的累计零售增速仅有817％,处于历年的1—2月累计增速的低点。2月零售负增长主要是春节因素的影响,虽然今年2月有29天,较去年多一个工作日,     

协助企业面对金融危机

金融海啸席卷全球，香港作为一个外向型的经济体系，亦不能独善其身。过去数月，受外围因素影响，香港的经济增长进一步放缓，从2008年第一季的7．3％，到第二季的4．2％，再进一步回落至第三季的7．7％。预计2008年全年本地生产总值的增长将从早前预测的4-5％下调至3-3．5％。     

青年司机交通肇事多原因分析

在交通事故中由青年驾驶员造成的事故占事故总数的80％以上,其中20-25岁的奇年驾驶员所占比例最高．达30％以上。为什么青年驾驶员肇事率如此之高？分析青年驾驶员交通肇事率高的因素有以下几个方面：     

2004年中国轿车市场预测

私人轿车市场发展的有利因素 ■国民经济形势良性发展,表现基本正常,因而宏观政策既不需要“急刹车”,也不宜简单“踩油门”。 GDP持续稳定增长,2003年可能在8.5％,2004年增幅可能仍在8％左右。戴-克公司的研究认为,我国东部沿海地区对汽车的需求占全国的58％,另外42％分布在中部、西部,如果中部地区人均     

财经纵横

世界银行预测,今年全球经济增长2．7％,明年增长3．2％．但仍然存在不明朗因素。世银在报告指出，金融危机的最严峻时期经已过去，但弱势持续,目前很大程度视乎各国的退市计划以及调整货币政策,如果处理不善,可能在明年出现双底衰退.     

政府挥手指路 企业催马扬鞭：ITS成为日本汽车工业又一个增长点

日本的公路交通运输系统十分发达。然而,由于地理条件等因素的限制,日本的公路交通运输系统又存在着许多制约因素。例如,日本的公路总面积只有美国的4％,高速公路总长只有美国的7％,但是其机动车辆保有量却是美国的33％。因此日本公路交通密度大,负荷重,由此导致的经济和社会问题也就越来越严重了。每年由于公路交通拥塞要造成55亿人·小时的浪费,相当于每年经济损失在1000亿美元以上;同时汽车排放污染对社会特别是大都市的居民造成了极大的伤害,也引起了全     

美国月度汽车销量15年来首次跌破百万辆

新华网10月2日报道．受信贷紧缩及消费者信心下降等因素影响，美国9月份汽车销量仅为96.5万辆。这是美国月度汽车销量15年来首次跌破100万辆。美联社援引美国汽车数据公司的材料说，9月份美国市场汽车销量为964873辆，同比下滑27％，为1993年2月以来的最低水平。数据显示，9月份美国市场上福特、丰田、克莱斯勒、本田以及通用汽车公司的销量分别同比下滑了34％、32％、33％、24％和16％。     

泰国摩托车4月份销量提升5％

4月份,泰国摩托车销售市场趋向平稳,而且受到经济好转等有利因素支持,摩托车登记量达到15．70万辆,比上年同期增长5％。