玛吉斯轮胎车队冠军新锐组合亮相

6月7日，玛吉斯轮胎车队在苏州唯亭镇举行发车仪式，宣布车队正式征战2009全国汽车拉力锦标赛。在2008赛季中，玛吉斯轮胎车队夺得了S1组两个分站冠军，成为CRC中最为引人瞩目的车队之一。     

Come on给我感觉（上）——新感觉250穿越红土地之旅

11月11日光棍节这天，“Come on给我感觉——新感觉250穿越红土地之旅”活动正式拉开序幕。隆重的发车仪式后，下午1点，车队准时从重庆新感觉摩托公司出发，向着美丽的云南红土地行进。     

中联重科新春喜迎开门红

2008年2月16日，中联重科举行了盛大的产品发车仪式。装载着总价值超过3亿元的各类工程机械产品的庞大车队排起长龙，浩浩荡荡地奔赴国内各重点工程及海外市场，中联重科以抗击冰雪灾害后的“开门红”，展现了2008年再创辉煌的全新姿态和信心。     

新辉全动力赞助陆淦澳门夺银

由新辉润滑油（香港）有限公司赞助陆方车队参加第五十六届澳门格兰披治大赛车．车队主力车手陆淦发挥稳定，在澳门电讯房车赛上勇夺亚军宝座。原本在第六位发车的陆淦，从第五圈开始发力．并最终夺得亚军宝座。     

城市公交区域调度双层优化方法研究

为了实现区域公交行车计划编制优化，构建了一个以区域内乘客候车时间为上层目标、以车队规模为下层目标的双层规划模型。由于上、下层目标之间存在的互相影响关系，导致模型难以获取最优解，选择将下层目标转化为模型的约束条件从而实现对模型的简便求解。对于车队规模的取值，提出了一种基于逆差函数的车队规模搜寻算法。进一步地，为了建立车队规模的约束条件，提出了3类核算时间点，并引入逻辑变量表征发车方案的选择，通过对核算时间点所对应的逆差函数值进行约束从而保证当前的发车方案能够满足既定的车队规模要求。在车队规模取值及约束条件确定的基础上，对模型进行求解即可得到不同车队规模取值情况下所对应的换乘时间表现最佳的发车方案。为了验证模型及求解思路的可行性，以哈尔滨市部分公交线路为例进行验证。结果表明：候车时间最优方案较初始方案能减少换乘时间10.3%，车队规模最优方案能减少初始车队规模15.2%；模型计算结果相当于为公交运营企业提供了可选择方案的效果边界，公交运营方可以通过结合预期的运营目标和实际公交规模选取最佳的发车方案，从而提高实际调度水平和运营效果。     

上海汇众1000辆伊思坦纳奥运商务车启航入京

日前，上海汇众干辆伊思坦纳奥运商务车启航入京发车仪式，在上海科技馆隆重举行。上海市副市长艾宝俊、市政府副秘书长肖贵玉、上汽集团董事长胡茂元、上汽集团副董事长、上海汽车总裁陈虹等领导和嘉宾应邀出席了发车仪式。上海汽车副总裁肖国普主持了发车仪式。     

福田欧辉冲向世界客车行业第一阵营

北京清洁空气行动计划绿色公交发车暨美丽北京环保公益活动启动仪式，不久前在福田汽车隆重举行。作为北京市清洁空气五年行动计划的重要举措，由北京公交集团购买的3000余辆福田欧辉LNG客车正式首次实现大批量上线运营，本次上线运营的车辆超过400辆，这标志着北京绿色公交一体化解决方案正式进入实施阶段。     

两连胜背后的财务危机 再次裁员约40％

重获新生的布朗车队在揭幕三站比赛中的精彩表现震撼了全世界。直到赛季开始前仅仅的三周，布朗车队才终于完成新赛车。但在揭幕战的澳大利亚大奖赛和马来西亚大奖赛上他们就获得两连胜，实现杆位发车并最终夺冠。通过揭幕三站比赛的成绩来看，布朗的优势地位至少在今后几个月内不可动摇。车队领导层认为，即使有任何以巨额资金为后盾或是人才济济的对手在后面追赶，车队也很有可能保住揭幕战时的优势，并挑战最终的冠军头衔。     

运动新闻

赛车精神 传奇回归 MINI WRC车队在英国牛津正式亮相 近日，MINI WRC车队在MINI的故乡——英国牛津郡考利市工厂举行的官方发布仪式上正式整体亮相。本赛行，MINI WRC车队将参加国际汽联世界拉力锦标赛部分赛段的比赛。包括意大利、芬兰、德国、法国、西班牙以及英国站，旨在积累宝贵经验，以最佳状态迎接2012年世界拉力锦标赛的到来。     

天马耐力赛第四站圆满落幕

正天马耐力赛-玩车嘉年华第4站于近日在上海天马赛车场顺利闭幕。本场比赛特邀飞德勒轮胎大区经理贾世星先生出席开幕式并挥旗发车。本次活动共有24辆车、13支车队参与其中,各组在经过两轮长达一小时的自由练习后,便正式开始了排位赛的杆位争夺。来自GYT车队的76号车组张恺麟、王丞以1:14.367的成绩顺利拿下2.0L组杆位,20号车组的姜佳伟、金玉琳、叶鹏