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全球汽车保有量与中国汽车保有量 总被引:1,自引:0,他引:1
据美国汽车行业权威杂志Wardsauto公布:
根据各国和地区政府公布的汽车注册量及历史上汽车保有量,截至2011年8月16日,全球处于使用状态的各种汽车,包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆,其中中国增速世界第一。 相似文献
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随着我国汽车产业的扩张,能源危机和大气污染问题日益突出,现已成为阻碍汽车发展的主要问题。近年来,由于汽车保有量的增长持续放缓,导致社会各界要求放宽购车限制的呼声越来越高,要求汽车的自由式购入,基于此,本文从国家经济水平、人们消费能力和交通资源等方面进行分析,旨在总结目前汽车保有量增长所带来的影响,并及时评估限制购车自由化政策对城市运营的影响,从而对汽车行业的发展提出相应的建议。 相似文献
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基于神经网络的中国汽车保有量建模与预测 总被引:7,自引:0,他引:7
利用改进的BP神经网络对中国2000年,2005年,2010年的汽车保有量进行预测,并与灰色预测的结果进行对比,结果表明,由于神经网络具有很强的学习与泛化能力,因此在处理具有一定程度不确定性的非线性系统的建模与预测方面,神经网络有很好的应用价值。 相似文献
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新颁布的《汽车金融公司管理办法》在业内引起了广泛关注,据银监会负责人介绍,具体细则还在制订之中,不久将公布。不管细则的具体内容如何,可以肯定的一点是:逐步放开后的中国汽车金融市场竞争将日益激烈。 经过上百年发展的国外汽车金融服务已经相当成熟,学习和借鉴国外成功经验对于正处于起步阶段的我国汽车金融业来说是非常有必要的。本文将介绍世界著名市场调研公司J.D.Power & Associates对美国市场汽车金融服务的一个消费者调查。通过这个调查,我们可以从一个侧面了解美国汽车金融行业的情况以及各主要汽车金融公司的表现,供广大读者参考 相似文献
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汽车运输作为现代交通运输的五大方式之一,相比铁路、水路、航空和管道运输等四大运输方式来说,它具有机动灵活,速度快,货损小,以及门对门的直达运输等特点,特别是高谏公路、集装箱运输业、以及家用小轿车的发展,使得汽车运输在交通运输中占有主导地位。发达国家汽车运输量一般占运输总量的80%以上,并且这一比例还在不断上升。我国汽车工业前40年发展缓慢,目前汽车运输量只占运输总量的61%。1993年底我国各类汽车保有量为81O万辆,只相当于美国的1/28,日本的1/10,德国的1/6,英、法、意的1/4左右。显然,我国汽车保有量是… 相似文献
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城市交通是城市最主要功能之一,近年随着我国城市化、城市交通机动化加快及汽车工业的发展,我国大中型城市开始面临日益严重的交通问题。本文在对我国城市交通现状进行整体分析的基础上,结合城市道路情况及城市建设布局对交通的影响,研究人,车、路之间的关系,将针对国内城市道路发展潜力,评估其对汽车进入人民生活的影响。 相似文献
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城市道路与汽车保有量相互关系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
城市交通是城市最主要的功能之一。近年来,随着我国城市化、城市交通机动化的加快及汽车工业的发展,我国大中型城市开始面临日益严重的交通问题。本文在对我国城市交通现状进行整体分析的基础上,结合城市道路情况及城市建设布局对交通的影响,研究人、车、路之间的关系,将针对国内城市道路发展潜力,评估其对汽车进入人民生活的影响。 相似文献
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利用改进BP神经网络对我国2000年、2005年、2010年的汽车保有量进行预测,并与灰色预测的结果进行对比,结果表明,结果表明,由于神经网络具有有很强的学习与活化能力,在处理具有一定程度不确定的非线性系统的建模与预测方面有较好的应用价值。 相似文献
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我国未来汽车保有量情景预测研究 总被引:10,自引:2,他引:10
汽车保有量的预测具有一定程度的不确定性。对2010、2020及2030年我国的汽车保有量进行科学预测,是确定我国公路交通长短期发展规划,制定环保与能源等方面相关政策的关键。在对我国经济各个发展阶段进行情景分析的基础上,考虑经济、人口、汽车保有量增长速度以及不同地区人均GDP人群分布等因素,运用趋势外推、弹性系数、国内外情景类比及运输工作量计算等方法对我国未来的汽车保有量进行综合预测,确定到2030年我国汽车保有量将达到2.3~2.5亿辆,是2020年的1.7~1.9倍左右、是2010年的4.6倍。汽车保有量的大幅度增加势必对土地、能源资源和环境保护带来巨大压力,贯彻科学发展观、节约资源、保护环境,走可持续发展道路将是我国未来道路交通发展的客观要求。 相似文献
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汽车保有量与社会经济发展水平有密切的关系,通过建立计量经济学模型寻求汽车保有量和社会经济有关指标的函数关系,可以较为准确地预测十堰市短期内的汽车保有量。根据统计数据回归分析,影响十堰市汽车保有量的主要因素有:社会消费品零售总额、城镇居民可支配收入和社会固定资产投资。 相似文献