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眼前一段开阔的高速公路,前后无车,副驾驶上的教练Louis大声冲我喊:“Itstime,Push!”我咬紧牙,一脚油门狠踩下去,双手使劲握紧方向盘。眼看着马力表极速攀升:500,800,1000!这股巨大的力量也作用到我身上,即使有所准备,但还是吓了一跳,前所未有的推背感,感觉午餐的大虾也开始打招呼。脑后传来巨大轰鸣,几秒间,眼前风景没了,极速狭视症开始,些许窒息。余光看了下速度表,怎么才170?猛然想起,对了,这辆车是英里表!此时,油门还远没到底…. 相似文献
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旅行的目的,不是终点,而是过程。选择一款车,帮你背上行囊,载上家人,逃离城市,远离喧嚣。从出发的那一刻起,一切的烦恼与忧愁,都被留在原地,心情,已经随着大众旅行轿车Variant,一起飞扬。 相似文献
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WTO已真正成为世界经济的“联合国”,但其并不剥夺成员国的经济主权,允许采取一定的保护措施,因此,一些国家在限制进口,标准,认证和商检,反倾销,反补贴,价格,费用政策,有针对性地变通国内立法以及在引导国内消费等方面,根据本国的国情制定了许多“保护”政策,技术标准和法规,这些成功的作法,值得我国汽车工业借鉴。 相似文献
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一转眼,2013从指间偷偷溜走,转首回望,我们一起走过,有起伏,有变迁,有奋斗的汗水,更有抵达梦想一刻的笑意盎然。猛抬头,2014不经意悄然而至,展望明天,我们携手再出发,抓机遇,迎挑战,协心同力克难关,满怀信心奋力前行谋跨越,建设“芯”动力,开创新天地。 相似文献
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以前被喻为会生金蛋的教科书业,近年也要面临衰落的命运。1997回归后,香港教育政策经历多次改革,教科书经常改版,令出版成本上升,再加上香港出生率低,杀校缩班,教科书更加难做,有67年历史的龄记,是行内的表表者,其教科书陪伴一代又一代港人成长,然而这个肩负教育使命的老字号,面对教科书业低潮,也要出招应战。 相似文献
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娥边是彝族自治县城,坐落在一个峡谷地带,大渡河从县城流过。我骑游到此地,望着大渡河,歌曲“英雄抢渡大渡河”的旋律顿时在心中奏响,令人心潮澎湃,振奋向前。翻滚的流水,从桥墩处击来一卷卷浪花,不一会儿就冲下去数米,河流的响声,真似暴风骤雨,如有噪声测试的话,比上海外滩中山大道边分贝数还大很多,而且长时间一直如此,初听心绪激动,久之,响声会使你烦噪不安,幸好我与同行住的旅馆房间距河边还有一定距离,否则根本无法入眠。 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):260-265
走进四月,忍不住想起林徽因的《人间四月天》:“你是一树一树的花开,是燕在梁间呢喃,你是爱,是暖,是希望,你是人间的四月天!”四月,是生长的季节,是绽放的季节,是出发的季节。2012年4月5日,在明媚的春光里,在和煦的春风里,奇瑞瑞虎全能体验营第2季“快意之旅”车队由安徽芜湖出发, 相似文献
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针对多线路公交停靠站公交车辆进出站排队现象严重,站点延误大,运行效率低等问题,分析了不同停靠组织形式和不同主辅站设置类型对公交运营效率的影响。运用Vissim对3泊位直线式和港湾式公交停靠站点的顺序停靠组织和不同组合的划线停靠组织分别进行仿真研究,从公交延误、车辆总延误、行程时间以及通过车辆数4个方面对不同停靠组织形式在不同条件下的交通运行效果进行评价,得到不同形式公交停靠站的最佳停靠组织形式;在此基础上,对不同组合型式的6泊位主辅站停靠组织进行仿真评价,得到了最优的主辅站设置类型。仿真结果表明:对3泊位公交停靠站采用直线式停靠站,总延误平均降低38.4%,采用港湾式公交停靠站,总延误平均降低40.6%;对6泊位主辅站采用双港串联设置,总延误降低22.8%。 相似文献
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为了解决公交实际运营出现的调度方式单一、车辆配合度较差、串车等问题,降低公交运行中人为因素的影响,提高公交系统的运营效率,提出一种考虑乘客动态需求的调度模型,采用自动驾驶环境下的公交运营方式,结合站点实际乘客需求调配车辆,实现了公交车辆利用程度最大和乘客总体等待时间最小的多目标优化。提出的自动驾驶公交调度方法,获取了乘客个体的实时出行需求,同时实现了对车头时距的调控。在模型求解方面,选取拉格朗日松弛算法,最终获得了多目标优化问题的精确解。以北京公交300路快车作为实际案例进行分析,从公交实际运营数据中提取多项参数作为模型的输入,通过拉格朗日松弛算法的求解,得到自动驾驶条件下公交运行时刻表、乘客等待时间、公交承载量、站点上车乘客人数等多项运营指标。通过与公交实际运营状态的对比,论证了采用自动驾驶公交对于改善公交运营现状的可行性。最后将优化结果与公交实际数据进行了对比分析。结果表明:自动驾驶车辆投入公交运营,能够缓解串车问题,同一线路上公交车的载客量分布更为均衡,在同一断面的客流与车头时距的不均衡程度均有所降低;同时高峰时段发车数量减少了20%,公交车的平均承载量提高了21.7%,车辆平均间隔缩短了29.9%。 相似文献
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客车车架结构型式的发展研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对比分析客车车架结构型式和相应的客车,对车架结构型式进行分类,研究了客车车架的技术发展。并总结了各种结构型式的特点.研究了客车车架结构型式与客车用途及布置型式的关系。 相似文献
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CAN BUS系统由1个控制器、1个收发器、2个数据传输终端和2条传输线组成。介绍了各组成部件的功能。国产奥迪轿车最多有3条总线,即驱动总线、舒适总线和信息娱乐总线。介绍了该车CAN BUS线束的维修,驱动总线和舒适总线的波形。 相似文献
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首先综述了公交优先仿真技术的发展状况。然后,基于对实际公交优先管理系统的解析,将公交优先仿真模型划分为交通管理系统背景模型、公交优先设施模型、公交线网模型、公交车特性行为模型、信息采集模型、通信系统模型、公交优先策略模型、公交优先信号模型等。由此进一步给出了仿真系统概念设计方案。该方案将仿真系统分解为路网交通状态模拟、信息采集、通信、公交调度中心、信号控制中心及本地控制机等模块,并定义了各模块的主要功能和相互间的信息交换内容。 相似文献
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分析我国公交的发展,指出在我国发展公交的道路上缺乏对公交通行能力这一重要指标的思考,提出研究公交通行能力来解决我国公交运营中存在的问题,并建立公交(包括公交车辆和公交乘客)通行能力模型。然后以北京中关村大街的公交专用道为实例,从公交通行能力方面分析该段道路公交车拥堵、混乱产生的原因,然后根据实际情况提出解决措施。 相似文献
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