保时捷轮胎气压监控系统(TPM)原理与维修

<正>当行驶中的车辆能够及时检测到压力渐失,不仅能提高驾驶安全性,还可以防止轮胎气压不足造成的轮胎磨损不均匀和高油耗。正确的轮胎气压还有助于提高驾驶安全性并提高驾驶动态。本文就保时捷车系轮胎气压监控系统原理与维修案例进行一一说明,并附部分在维修过程中的拆装及维修要求,仅供参考。一、卡宴轮胎气压监控系统(TPM)第2.5代有了为卡宴Turbo标配和为其他车型选配的轮胎气压监控系统(TPM第2.5代),就可自始至终对所有4个车轮分别进行行驶轮胎的轮胎气压监控。与从2008款起安装在卡宴上的TPM第2.2代相比,新的TPM第2.5代     

2008款奥迪A6L车轮胎压力监测系统故障灯异常点亮

正故障现象一辆2008款奥迪A6L车,搭载BDW发动机,累计行驶里程约为38万km。车主反映,起动发动机后组合仪表上提示"轮胎胎压!系统故障",就近在修理厂检查了轮胎压力,均正常,由于维修人员无法维修,于是将车开至我厂检修。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上轮胎压力监测系统(TPMS)故障灯异常点亮(图1);检查4个轮胎和备胎的压力,均正常。从MMI(多媒体交互系统)显示屏"轮胎气压监控系统"菜单中选择"存储轮胎气压"(图2),故障依旧;选择"调换车轮"     

轮胎气压监测系统故障两例

案例一故障现象一辆2006款路虎发现3,轮胎气压报警灯常亮,行驶里程15万km。故障诊断与排除首先打开点火开关,轮胎气压报警灯确实常亮,仪表信息中心显示＂TPMSSYSTEMFAULT＂,即TPMS系统故障。但仪表信息中心没有提示是哪侧轮胎模块有故障,也就是说从组合仪表信息中心没有得到实质性的帮助信息。     

故障一点通

<正>A保时捷卡宴发动机无法启动故障现象:一辆2009款4.8T保时捷卡宴SUV越野车,行驶7 000km。启动机能正常运转,偶尔可以着车,但马上又熄火。顾客反映此前一直正常,最近由于ABS故障灯常亮,使用诊断仪清除ABS故障码后,多次启动车辆,始终不能着车。故障诊断与排除:笔者接车后,使用原厂检测仪检测发现以下情况:1防盗系统正常;2发动机系统报凸轮轴传感器超出下限;3节气门执行器控制电机范围性能超出下限,ECU电源电压超出下限(此车拖到修理厂已经亏电)。按照故障提示逐一检查各个熔丝、继电器、发动机     

2009款保时捷911发动机舱净化风扇不工作

故障现象:一辆行驶了20000km的2009款保时捷911,冷车行驶时正常,热车以后,仪表显示:检查发动机故障. 故障诊断:用诊断仪检测,当前无任何故障记忆;试车检查,冷车时故障灯未出现,当仪表水温达到90℃时,故障灯点亮;再次读取故障记忆,有当前存在的故障:发动机舱净化风扇未启动.     

丰田普拉多车空气悬架工作异常

故障现象一辆2004款丰田普拉多车,行驶里程约为27万km。该车后空气悬架系统无法正常调节和使用。据驾驶人反映,在需要使用车辆高度控制功能时,系统无法正常工作,     

2005款皇冠3.0 ABS故障灯报警

故障现象：一辆2005款皇冠3．0轿车，行驶75000km。100km／h以上时ABS故障灯／VSC／TRC／EPS故障灯、轮胎气压灯报警。     

保时捷卡宴 底盘系统报警提示亮起

故障现象：一辆保时捷卡宴行驶120000km，底盘系统报警提示亮起，拖运到保时捷4S服务中心进行检测维修。     

发动机单缸失火故障的免拆诊断方法（四）

正案例8 2011款保时捷卡宴3.0T车发动机怠速间歇性抖动故障现象一辆2011款保时捷卡宴3.0T车,搭载CJT发动机,累计行驶里程约为21万km。该车因发动机怠速间歇性抖动在其他维修厂维修,维修人员用故障检测仪检测,提示气缸4失火;先后调换点火线圈、火花塞及喷油器后试车,故障依旧,且故障检测仪仍提示气缸4失火;用气缸压力表测量气缸4的压力,与其他气缸的压力基本一致。诊断至此,没有了维修思路,于是将     

2005款凯迪拉克CTS轿车轮胎气压监视系统原理与诊断

2005款上海通用凯迪拉克CTS轿车上装配了轮胎气压监视（TIM）系统。当4个轮胎中的任一个轮胎的气压严重下降时，轮胎气压监视系统会发出警报，并能够在轿车行驶时通过驾驶人信息中心（DIC）显示各个轮胎气压。     

熊荣华门诊

正Q熊老师您好!2014款保时捷3.0升,V6双涡轮增压发动机,行驶53 097km,现在无论是故障码查询,还是数据流分析,均检查不出来问题。车辆故障现象是动力不足,检查发现三元催化剂有30%堵塞,更换后还是如此。常规检查没有发现问题,更换了点火系点火线圈、火花塞、供油系喷油器、油泵。下一步不知再换什么?会不会是涡轮增压器出了问题?浙江读者:向辉A在2014年款Panamera S和4S的量产车辆中,保时捷首次使用涡轮增     

保时捷——新卡宴(Cayenne)

保时捷的跑车在中国的保有量并不大,但保时捷的越野车卡宴在中国的销量非常不错,如今装配了动力更为强劲的直喷式汽油发动机的新卡宴将于3月在中国上市。据悉,新卡宴仍有基本款、S 型和 TURBO 型三款,采用新一代 DFI 直喷供油系统。较之各款老车型油耗降低8%,在实际行驶条件下最高可节油15%。为提高安全性,新车还首次装备了保时捷动态稳定控制系统(PDCC),车辆快速过弯时能自动调节悬挂刚性以保持车身平衡,减少车身侧倾,从而提高高速行驶时的安全性。保时捷还为新卡宴装备了一款新前侧氙气大灯,增大夜间野外路面行驶时的视野,这款大灯在 TURBO 上是标配,在普通型及 S 型上是选配。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2021款保时捷Macan车（搭载DLH发动机）故障现象起动发动机,起动机不运转,此时仪表盘黑屏,但是仪表盘上的行驶里程和挡位指示器能够正常显示（图1）。故障诊断用故障检测仪检测,在多个控制单元内存储有故障代码。此外,4个车门控制单元、前端电子控制单元、后端电子控制单元等均无法通信（无法通信的控制单元均位于舒适系统CAN总线上）。     

汽车行驶跑偏机理分析

本文针对汽车行驶跑偏现象进行分析，阐述了轮胎气压不正常，车轮不平衡和车轮定位不正确等因素对汽车行驶跑偏的影响以及相应的故障排除方法。     

2019款奥迪A6L车行驶中偶发熄火

<正>故障现象一辆2019款奥迪A6L车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为9万km。车主反映,车辆行驶中偶发熄火,故障频率较高。故障诊断接车后试车,起动发动机,可以正常起动着机。使用故障检测仪检测,发动机控制单元存储有“P025A燃油模块促动-电气故障/断路”“P228C燃油压力调节器1超出调节极限-压力过低”等多个与燃油系统相关的故障代码（图1）。     

2019款保时捷卡宴车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2019款保时捷卡宴车，搭载DCB发动机，累计行驶里程约为9万km。车主反映，该车行驶中发动机故障灯偶尔异常点亮（图1），其他无异常，为此在其他维修厂更换过燃油箱通风电磁阀、活性炭罐及燃油箱诊断泵等，但故障未能解决。故障诊断接车后用故障检测仪检测，发动机控制单元（DME）中存储有故障代码“P04F000油箱通风系统，高部分负载-通气量不正确”（图2），由此推断燃油箱通风系统存在故障。     

2014款保时捷Cayman变速器控制单元故障

<正>车型:2014款保时捷Cayman,配置水平对置6缸发动机、双离合器自动变速器(PDK)。行驶里程:19km。故障现象:该车为未售出的展车,在展厅放置了几个月。一天销售人员准备移动车辆,点火开关打开后仪表报警显示"变速器故障,可能无倒挡……",车辆可启动,向前行驶正常,但无倒挡。故障诊断:该车为没有上路行驶的新车,出故障前长期放置,可以排除变速器的机械故障,故障原因出在电气部分的可能性较大。打开点火开关观察仪表,显示如图1所示的信息。     

保时捷卡宴 右后门玻璃无法升降

<正>故障现象:201 1款保时捷卡宴9 2 A,累计行驶里程为115 638km,右后门玻璃无法升降,按压开关没有反应。故障诊断与排除:车辆到店后,同客户一起测试各车门玻璃升降器,其他三门均正常,只有右后门玻璃升降没有反应。首先连接保时捷专用诊断设备PIWIS Tester II,读取故障。右后门模块无法通信,模块检测不到。既然右后门模块检测不到通信信     

轮胎气压自动监测和报警系统

设计了基于单片机的轮胎气压自动监测和报警系统,该系统由轮胎气压传感转换,电子控制单元和压力显示报警部分组成,具有动态显示轮胎气压和在压力异常时自动进行声光报警等功能,使轮胎保持正常的充气压力,以保证汽车安全行驶.     

2014款宝马i3电动空调不工作

正故障现象一辆2014款宝马i3纯电动汽车,行驶了不到10 000km,在因车厢后部事故而进行维修后,出现了空调系统无法开启的现象(电动空调压缩机无法工作),但是车辆仍然可以正常行驶。故障诊断与排除使用宝马专用诊断设备读取到多个与高压系统相关的故障码(图1):21F0E3-高电压车载电网绝缘电阻低于阈值(故障);