住友电工与住友电装在埃及设立车用线束生产公司

住友电工与住友电装的英国合资公司——住友电工布线系统公司（Sumitomo Electric Wiring Systems，欧洲）宣布，2008年7月在埃及塞得港市设立了车用线束生产公司。注册资金为1000万美元。预定2009年8月开始生产，计划2010年年销售额达到50亿日元左右（约3．1亿元人民币）。     

收购基金看中欧洲企业

去年．欧洲私募股权投资基金筹到1，140亿美元．是2004年的两倍。今年的数字很可能增至1，300亿美元。专家说．尽管最大的交易仍然发生在美国．但欧洲正迅速成为私募股权投资公司大显身手的地盘。这里交易更便宜，上涨空间也大得多。此外．不仅欧洲公司更有油水，欧洲的一体化也为大宗跨国收购提供了可能性。     

雅马哈2008年第4季度亏损严重

2月12日，雅马哈公司宣布2008年第4季度亏损严重，预计2009年将继续亏损。 雅马哈公司2008年第4季度营业亏损达到157亿日元（约1．74亿美元），而2007年同期的营业利润为291．5亿日元（约3．23亿美元）；销售额由2007年同期的4217．1亿日元（约46．78亿美元）下降至3213．1亿日元（约35．65亿美元），同比下降23．81％。雅马哈业绩下降的主要原因为欧美等主要消费市场需求下降。     

形势虽好 问题不少

2005年我国汽车零部件出口85．30亿美元．占我国汽车零部件生产总值的14．6％。其中出口美国达到54．05亿美元，占20．7％．同比增长53．77％。今年1-2月份，我国汽车零部件出口值为14．86亿美元，同比增长35．87％．保持了强劲势头。从统计数字来看．我国零部件出口地区主要分布在北美、中东和欧洲。     

麦格纳预计2006年的销售收入将超过230亿美元

加拿大最大的汽车零部件生产供应商麦格纳称．预计公司2006年的销售收入将在220亿美元到233亿美元之间。该数据是基于2006年全年在北美和欧洲的轻型汽车产量均达到150万辆的基础上预测的。公司预计北美每部车所使用的公司零部件的总额在750美元到780美元之问．欧洲预计在300美元到325美元之间。公司预计2007年北美每部车所使用的公司零部件的总额在8005美元到840美元之间，低于之前预计的835美元N880美元的预测区间。     

2012年欧洲柴油车新车比例预计可达53％

在欧洲，柴油车在新车中的比例2004年为45％，到2012年将上升至53％；新一代柴油发动机配件市场的规模2004年为63．4亿美元(约合人民币524亿元)．今后将以3．6％的年增长率增长，2012年将达到82亿美元(约合人民币683亿元)。日前，德国调查公司Frost Sullivan公布了由其汇总编写的有关预测报告。     

FAI用技术叩开欧洲市场之门

得欧洲者得天下2004年我国摩托车出口总量为389．5万辆,出口金额14．37亿美元。2005年全国摩托车出口量激增到722．7万辆,出口金额达22．48亿美元。2005年我国出口至欧洲的摩托车也从2004年的46．9万辆上升到了215．3万辆,使欧洲成为了我国摩托车出口的第一大洲。     

万都与通用汽车签订10亿美元订单

韩国最大汽车零部件制造商之一万都公司（Mando）近日从通用公司获得了为期五年．价值10亿美元的供货合同（其中包括价值7．2亿美元的转向系统及价值2．7亿美元的制动装置），从2008年起向通用汽车位于北美、欧洲、中国和南韩的组装业务提供转向和制动设备．其中北美业务占到了50％。     

扬帆世界——力帆摩托驰骋海外市场

当国内摩托车市场竞争白热化的时候，力帆集团积极开拓海外市场：1998年取得自营进出口权；2000年成为重庆第一家拥有进出口公司的民营企业，当年出口创汇5200万美元；2001年出口创汇1174亿美元，在全国摩托车企业中首家突破1亿美元；2003年出口创汇达到2．03亿美元，为重庆单一企业首次突破2亿大关者；2004年出口创汇超过242亿美元，列同行业第一。其产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等100多个国家。2001年9月，力帆摩托首销日本，改写了中日摩托车有来无往的历史；2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e—mark认证，标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家。     

欧车企掀起追逐政府援助热潮

据新浪网10月13日报道．欧洲汽车制造商受美国同行获得政府低息贷款援助的刺激．计划游说欧盟委员会，期盼他们提供403亿欧元（约为550亿美元）贷款．帮助欧洲车企开发有利于环境保护的车型．这个贷款类似于美国政府通过的提供给车企的250亿美元低息贷款。欧洲汽车制造商希望借此与美国车企在环保车领域的竞争能够站在同一个起跑线上。     

达到欧洲Ⅵ排放法规的新一代车用重载柴油机

概括介绍了2013年将在欧盟实施的车用重载柴油机欧洲Ⅵ排放法规;讨论研发新一代高性能、低燃油消耗、长寿命、达到欧洲Ⅵ排放法规的车用重载柴油机时,在机械开发、燃烧系统、喷油设备、增压和废气再循环系统及排气后处理系统等方面可以采用的先进技术。     

2009-2010年车用发动机及活塞市场分析与预测

2009年车用发动机及活塞市场与汽车市场一样，得到了快速增长。2010年国际国内宏观经济形势对汽车、车用发动机及活塞市场来说十分有利，乘用车市场2010年将保持15％的增速，商用车市场将保持10％的增长，2010年车用发动机活塞市场的总产销量将分别达到1．325亿只和1．3014亿只左右，同比将分别增长18％和16％。     

轻量化汽车材料市场规模有望在2017年达到953．4亿美元

据美通社1月27日报道，Frost＆Sullivan的分析师经过研究认为，轻量化汽车材料市场在2010年的收入达380亿美元，在符合环保法规的需求推动下，预计到2017年该数字有望达到953．4亿美元。     

不断创新中的医疗技术

在2003年，全球医疗技术市场容量超过了2200亿美元（合人民币17500亿元）。欧洲的医疗技术市场仅次于美国的950亿美元（合人民币7650亿元）而以估计为650亿美元1合人民币5250亿元）的容量居于全球第二。德国仍然是全球第三大，并且是目前欧洲最大的医疗仪器市场。     

英国汽车业获政府32亿美元融资担保

2009年1月27日．英国商务大臣彼得·曼德尔森公布总额高达23亿英镑（约合32亿美元）的汽车业扶持计划。政府将为车企获得欧洲投资银行最多13亿英镑（18亿美元）贷款和用于投资节能环保型汽车的10亿英镑（14亿美元）贷款提供担保。英国汽车出口占出口总额的10％．其制造、经销等环节解决大约85万人的就业。而2008年12月英国汽车产量仅为2007年同期的一半．创近20年来最大跌幅。     

全球工程机械市场发展态势预测

在全球工程机械市场火热的发展态势下，预计其会以每年6％的速度持续增长，到2011年销售额将达1310亿美元。其中，中国、印度、墨西哥和俄罗斯将成为全球需求量最高的国家，而仅中国就将占去31％的全球市场份额；伊朗、马来群岛、印尼、乌克兰等国家和地区预计将保持7％的增长速度；亚太地区增速最高，有望达到8．5％，销售额为477亿美元；北美和欧洲预计增速为4．1％和4．2％，销售额分别为393亿美元和244亿美元；全球其他地区预计增速为6．9％，销售额为197亿美元。     

部分国际零部件企业 2014上半年业绩盘点

康明斯上半年营业收入为92．4亿美元，较2013年同期的84．5亿美元，增长了9．4％；营业利润较2013年同期提升了9．9％至11．3亿美元；净利润则由2013年同期的7亿美元提升至7．8亿美元，增幅达12．6％。     

日产与NEC第二家合作生产车用蓄电池

目前，日产汽车公司和NEC公司宣布，计划共同投资至少11亿美元建立第二家合资企业生产锂离子蓄电池，为日产计划3年后投产的20万辆电动汽车和混合动力车提供配套。新公司计划从今年开始生产车用锂离子蓄电池，初期产能为1．3万块，2011年提高到6．5万块。日产与NEC计划到2011年或晚些时候在日本再建立新厂，进一步扩大生产。     

全球掀起新一轮车载电池投资热潮

在锂电池领域市场份额居全球首位的日本三洋电机近日宣布,将加强对车用锂电池研发及生产领域的投资,并从2009年开始批量生产。据悉,三洋今后八年内将总共投资800亿日元．力争到2015年使新型车用锂电池产能达到每月1000万块，满足170万～180万辆混合动力车的需求，还将根据市场需求动向考虑于2010年建设新的车用锂电池工厂。三洋称有信心获得本田、福特等汽车制造公司的锂电池供货合同。     

米其林2011年净利润同比增长39％

米其林日前公布其2011年销售额以及利润均取得增长。米其林2011年的销售额为274．5亿美元，2010年的销售额为237．0亿美元；2011年的营业利润为26亿美元，占销售额的9．4名，2010年的营业利润为22．46亿美元。