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未来交通
在城市中用自行车代替小汽车出行的五大理由。
节约空间
自行车占用的空间比小汽车少.一辆小汽车在出行和停车时所需的空间大约是一辆自行车的6倍.而往往在高峰时段一辆小汽车里只有1~2个人.所以自行车单位面积的运载量是汽车的3~6倍,需要的停车面积少67%~85%。因此,自行车不仅能够有效缓解交通拥堵.还能够为城市生活释放出更多的空间。 相似文献
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<正>一、自行车王国童话欧洲各国普遍倡导的"低碳生活,绿色出行"就源于丹麦。丹麦王国为北欧国家,本土人口有562.8万。据官方统计,10个丹麦人中9个人都有一辆自行车,这不能不说是个真实的"童话",自行车人均拥有率居世界前茅。丹麦每8个人中就有1人每年购买一辆新自行车。首都哥本哈根人口67.2万,自行车却超过100万辆,人均一辆自行车还多,难怪被国际自行车联盟授予"自行车城"称号,而且是世界上唯一的一座"自行车城"(图1)。由此可见,这种环保出行方式 相似文献
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我国是个自行车大国,目前拥有自行车近8亿辆,而且每年仍在以10%以上的速度递增,形成了我国公路自行车密度剧增、城市自行车交通高度拥挤的局面。加之我国自行车和汽车有相当一部分车况差,交通管理技术手段和公民遵守交通规则的意识及明修养程度不高, 相似文献
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蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2014,(18):40-42
自1886年1月29日人类发明了第一辆汽车至今,汽车工业已经有近130年的发展。汽车的普及极大地方便了人类的出行,推动了经济的高速发展。与此同时,世界卫生组织数据显示,世界上每天大约有3500人因道路交通碰撞而死亡。每年有几千万人遭受伤害或致残。儿童、行人、骑自行车的人以及老年人是最脆弱的道路使用者。道路交通伤害已成为全球第八大死因.而且是15至29岁年轻人的主要死因。 相似文献
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自行车交通在荷兰城市交通中占有很重要的地位。荷兰城市大部分出行距离较短,小于7.5公里的出行占总出行的比例大于70%。目前全国自行车拥有量为1500万辆,平均每人一辆,不同社会阶层和收入的人都骑自行车。 相似文献
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◆◇世界上第一辆汽车◇◆
德国工程币卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒发明制造.1886年,卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒在不同的地方各自独立发明了汽油发动机机动车,从而被世人公认为世界第-辆汽车的发明者.奔驰的这辆汽车是三轮汽车,单汽缸785毫升排量0.6 kW汽油发动机,每小时可行驶15公里.戴姆勒的汽车是在1885年两轮车的基础上改进而成,它采用了单缸空冷式1.1 kW汽油发动机,时速可达15公里.由于当时工业基础薄弱,世界第一辆汽车十分简陋,木制无厢式车身、车驾和车轮,没有车灯、刹车系统、驾驶室和方向盘,只有一个类似自行车把的转向器.发动机工作时震动厉害,噪声大,汽车行驶在路面上,尖锐刺耳的声音常让行人失色、马儿受惊.坐在汽车上,除了新奇之外,丝毫没有舒适的感觉. 相似文献
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汽车与自行车相撞交通事故的防范 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车与自行车相撞交通事故的原因多种多样,通过对上海市嘉定区2005年7月到2006年6月这一年间所发生的121起汽车与自行车相撞交通事故的调查、统计与分析,探寻这类事故的内在特点、规律和诱发交通事故的主要因素等,为预防和减少此类交通事故、保护骑自行车人的交通安全提出建设性意见. 相似文献
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在荷兰,自行车的数量比人口还要多。在首都阿姆斯特丹和海牙这样的主要城市里,居民的出行有70%是骑自行车进行的。英国广播公司(BBC)驻荷兰海矛的女记者安娜·霍利甘最近骑着一辆omafiets式自行车,在当地进行了一番考察,从而了解到为什么荷兰人这么爱好自行车。 相似文献