客运

十堰至襄阳城际公交正式开通1月18日上午,湖北十堰市亨运集团十堰至襄阳城际公交开通仪式在高速客运站正式举行。其运营车辆全部更换为崭新的青年尼奥普兰客车,并实行公车公营。和原有车辆相比,这批客车档次得到了提升,安全系数更高,乘客乘坐更舒适。市运管局有关人士介绍,十襄城际公交的开通,将促进十堰和襄阳之间的交流,方便两城之间乘客出行。     

民企参与公交改革的故事

2003年,来自浙江温州的商人张朝荣出巨资收购改制的湖北省十堰市公交总公司资产,同时与十堰市政府签下了特许经营合同,买断十堰城区22条公交线路的18年特许经营权,在全国开创了中等城市国营公交民营化的先河.     

湖北省开展公交文明示范线跨省结对共建

正为深化行业文明创建,进一步发挥城市公交线路品牌的示范效应,按照湖北省运管局的部署,近期,湖北省公交协会和河南和四川省公交协会联合开展文明示范线结对共建活动。武汉公交24路、宜昌公交100路、襄阳公交27路、十堰公交15路、荆州公交49路分别与郑州公交104路、82路、97路、泸州公交238路、驻马店公交2     

十堰市城市公交集团有限公司揭牌

4,EJ22日上午，湖北十堰市城市公交集团有限公司正式成立。十堰公交始建于1969年．先后经历了国有、民营、国有控股三个阶段。该市城市公交集团有限公司于2008年7月登记，运营车辆600多台，运营线路32条，线路总长380公里，日客运量30余万人次，年营业总收入近亿元．目前公司已成为以客运主业为依托、多种经营并存的企业集团。     

湖北十堰公交停运3天事件调查

2008年1月12日,车城十堰迎来了入冬来的首场大雪.也是从这一天开始,全城的司机们集体停运了,70万人口的十堰城区饱受出行难之痛.     

公交场站选址研究 ——以重庆市中心城区为例

公交出行是治理拥堵的有效手段,其场站合理布局是保障其高效运营的关键.本文首先分析了重庆中心城区公交场站现状及存在问题,然后结合公交线网发展趋势,提出了与线路层级体系相适应的公交场站体系,最后将公交场站进行划分,并提出各类场站的选址原则,从而在保证场站合理布局的基础上达到经济和高效,且与城市规划用地、城市交通相协调.     

交通方式决定城市发展质量——访交通运输部道路运输司副司长徐亚华

2005年9月23日,国务院办公厅转发了国家建设部等六部委共同制定的<关于优先发展城市公共交通的意见>(国办发[2005]46号),我国城市交通由此确立"公交优先"发展战略.五年过去了,"公交优先"目前发展得到底怎么样?"公交优先"战略下一步将何去何从?近日,记者就相关问题采访了交通运输部道路运输司副司长徐亚华.     

上海公交改革明确"北京模式"

6月23日.巴士股份(600741.SH)公布上汽集团重组巴士股份最终方案,将全部公交资源剥离,由公交客运运营商转型为汽车零部件研发生产销售商,而上汽集团借巴士壳,完成零部件上市.     

公交一体化呼声为何越来越强?

2007年1月26日,长沙、株洲、湘潭三地酝酿多时的长株潭公交一体化6条线路开始运营,长株潭正式开通公交.作为20多年来长株潭经济一体化推进历程的直接见证者,湖南省社科院教授张萍评价,长株潭公交开通是长株潭经济一体化的标志性事件,这预示着长株潭经济一体化的步子将迈得越来越大.     

车辆采购与更新

沈阳办实事 2006年更新公交100辆 2006年,沈阳市新开和调整公交线路20条,新增、更新500辆公交车,补足了公交空白点或公交线路较少的地区.目前,沈阳共有153条公交线路,一年有8.4亿人次依靠公交出行.值得一提的是,沈阳还提高了公交的舒适度,市内主干道40%的公交车安装了移动电视.     

统一设置条件优化公交专用道发展

<正>"公交专用道的施划是为了提升公交运行速度,保障大多数人的通行效益,但如果设置不当将会造成道路资源浪费。因此,亟需要从全国层面上研究公交专用道的设置条件标准,使得公交专用道真正发挥其作用。"道路拥堵导致公交运营车速、准点率下降和公交客流流失,已成为公交优先发展所面临的主要问题之一。为此,国内很多城市纷纷开展了公交专用道的实践工作。但在各城市公交专用道的实际推进过程中,因缺少设置条件的规范依据,导致公交专用道的选线存在不科学合理的情况时有发生。公交专用道的施划是为了提升公交运行速度,保障大多数人的通行效益,但如果设置不当将会造成道路资源浪费。     

城市公交

河南第二条城际公交将通8月28日,在借鉴郑开城际公交开通经验的基础上,河南省第二条城际公交——郑州至新乡城际公交计划于今年10月左右开通,中原城市群城际公共交通网络建设又前进了一步。     

缓解城市交通拥堵北京公交优先"加速前进"

四大政策确保公交优先落到实处 北京市将从设施用地优先、投资安排优先、路权分配优先、财税扶持优先等方面,全面落实公交优先发展战略. 设施用地优先.优先安排公共交通设施建设用地,确保公交场站设施与土地开发项目同步建设.各阶段城市土地使用规划中均须为公共汽(电)车场站、地铁车站、换乘枢纽和车辆维修保养设施留足建设用地.不得随意挤占或挪用公共客运设施用地.     

深圳公交票价为什么不降反升?

2007年3月28日,深圳市公布《2007年度深圳市交通综合治理工作白皮书》,承诺:年内将出台降低公交票价、公交换乘、联乘票价优惠政策. 翘首企盼中,12月1日,深圳公交正式降价,优惠幅度分别为:票价3元以下的线路8折优惠,3元以上6元以下的线路7.5折优惠,6元以上的线路6.5折优惠.     

连云港BRT示范线:纯电公交驶出快速路

正"连云港快速公交B1线陆续将110辆天然气车替换为纯电动公交车,成为国内第一个大批量采用纯电动公交运营的快速公交线路。"2016年,在海风轻拂的滨海港城连云港,开通运行了四年的BRT快速公交B1线,将110辆天然气公交全线更新为金旅12米纯电动车辆,运营一年间,绿色、节能环保的纯电公交为市民带来了高效安全的出行,收获驾驶员、市民的一致欢迎和好评。     

公交信息化:有“大脑”更智慧

<正>"随着移动互联网技术的不断深入发展,大数据技术的应用,将大大提高公交客流量及客流分布预测的准确性,使公交运力、运量配置更加有效,公交线路规划更加合理。"——中兴通讯股份有限公司移动事业部开发部工程师刘淑霞2011年,全国公交线路查询系统在PC端发布,如今,爱帮公交、熊猫公交、车来了、8684公交、彩虹公交、北京实时公交、苏州行、交通‘杭州、济南公交、武汉智能公交……从全国到地方,越来越多的手机APP遍行应用商店。     

确保公交优先应先拿公车开刀

公交优先,公交优先,公交究竟怎样优先7近期,民盟江苏省委在提交一份集体提案中,就给出了一个大胆的设想--不妨先停止私家车上牌一到两年,同时实行满载放行制度,只有社会车辆减少了,公交发展才能有保障.     

智能交通

深圳立体监控大运会公共交通 深圳市交委的大运会常规公交监管系统，目前已完成系统原型开发和部署，正在与公交企业监控平台进行联调。大运会期间，该系统将对常规公交服务车辆进行实时监控，市交委将依托此平台组织各公交企业建设常规公交调度中心，为大运常规公交保障提供支持。据了解，     

寿光公交“五大巨变”

日前，寿光市组建全新的公交公司，将原来的私营线路收归国有，提供统一高质量服务，打造“绿色公交、科技公交、和谐公交”，公交将实现4G无线网络全覆盖和实时安全监控，主要街道站亭将建成智能化公交站亭。     

公交都市≠公交取代小汽车

目前国家正在推行建设“公交都市”,计划通过发展公共交通来保证城市交通的畅通。但是什么样的城市才算是公交都市呢？很多人将公交都市理解为“最大限度地提高公交分担率,用公交取代小汽车”,这个观点是片面的。