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针对目前航运业者的“国货国运”的呼声,本文分析了航运自由化政策对中国航运业发展的必要性。自由化航运政策提升了中国航运业竞争力,并使中国航运在世界的地位稳步上升。本论文从理论和实证的角度阐述了自由化航运政策对中国航运业发展的重要性,并提出了进一步完善中国航运政策建议。 相似文献
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针对推动长江经济带发展提出的协调好水、路、港、岸、产、城关系的要求,在分析长江航运发展现状设施条件和运输需求的基础上,运用系统论的方法,把握航运自身发展和协同发展的关系,提出工业化、城镇化、运输结构政策是影响航运发展的3大关键因素,并结合未来沿江地区产业、城镇、交通发展趋势,从巩固长江航运发展基础性地位、处理好航运与沿江地区发展结构调整关系、强化干线主轴核心支撑引领作用、建立可持续的联动发展模式等4方面提出促进航、产、城协同发展的对策建议。研究成果对促进长江航运发展具有借鉴意义。 相似文献
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为更好地了解粤港澳大湾区高端航运服务的现状及制约发展的因素,为政府制定相关政策提供科学依据,促进航运服务业的升级,助力高端航运服务业的软实力的发展,建设世界一流的航运服务聚集地,对粤港澳大湾区主要城市的航运保险、航运经纪、海事仲裁、航运金融等高端航运服务的现状进行分析,发现的问题是:香港的高端航运服务国际竞争力有所下降,广州、深圳等地高端航运服务起步晚,相关企业弱、小、少,国际服务能力弱,外部支持环境发展不完善,人才匮乏,高端航运服务距国际一流水平差距还很大,迫切需要加快发展。针对制约发展的因素,提出相应的对策以推动粤港澳大湾区高端航运服务的发展。 相似文献
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通过对美国海运政策发展的四个阶段进行简要介绍,说明美国所奉行的海运政策的本质是航运保护,同时对我国海运政策的发展过程进行回顾,总结经验才识并就我国海运政策的发展向提出了建议。 相似文献
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疫情发生以来,航运市场动荡,我国航运物流深受影响。航运态势虽仍处于景气区间,但景气程度逐渐下降。为增强我国航运物流“韧性”和“稳性”,针对其网络、信息技术、有关政策、行业竞争等方面存在的问题,提出增强腹地通道建设、数字化智慧化建设、打造多元化航运产业生态圈、构建生态共同体等发展思路。 相似文献
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第七届泛太平洋海运(亚洲)会议10月16日至17日在深圳举行,上海航运交易所总裁张页作为演讲嘉宾出席会议。在题为“世界航运发展应关注中国政策”的主题演讲中,张页总裁对中国航运发展提出了四点看法: 相似文献