共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
本文结合《2006国际海事劳工公约》(MLC)的履行,分析了我国船员的现状,提出了必须从法制的角度维护船员的基本权益。 相似文献
3.
介绍上海金山国际化工城的发展现状和前景,并通过分析化工产业发展给海运带来的机遇和变化,提出海事部门面对新形势新发展所面临的挑战,为金山海事发展规划作出构想。 相似文献
4.
10月21日,"海员发展与教育培训研讨会"在青岛召开。部海事局、中国海员建设工会、中国船东协会、亚洲船东论坛及其海员委员会、部分亚洲国家海员工会、知名航运企业及亚洲知名航海院校的领导、专家齐聚一堂,交流中国航海教育和海员培训成果,共同谋划未来海员发展和教育培训的对策和措施。针对目前海运界非常关心的海盗问题,亚洲船东论坛秘书长苑田勇一先生作了"海盗袭击与海员"的主题演讲,号召海运行业共同努力,阻止海盗行为。本刊特将演讲内容翻译整理,以飨读者。 相似文献
5.
6.
7.
爱沙尼亚是《中国-欧盟海运协定》欧盟一方的一个缔约国,《中国-欧盟海运协定》已于今年3B1日生效,目前欧盟一方有25个缔约国。2008年9,EJ24日签订的《中国一爱沙尼亚海运协定》在《中国一欧盟海运协定》的基础上进一步明确了中爱双边海员证件、船舶证书的承认以及海难救助等内容.明确在船员入境、停留、离境或过境、临时逗留方面,相互给予必要的便利安排。 相似文献
8.
文章通过当今世界特别是高级海员紧缺的现状,简单分析原因,简要介绍一直关心海员权益保障的ILO及对其制定并于2006年通过的经整合的海事劳工公约的介绍,阐述了公约对海员权益保障及对解决海员短缺的意义。 相似文献
9.
<正>洪振权船长是我国航海界一位德高望重的专家、学者。他平易近人,话语不多,也是一位谦谦君子。他经常说:"一生平凡,勤恳工作,回首往事,无愧于己。"确实,他把一生无私地奉献给中国航海事业,荣获"航海终身贡献奖提名奖"。洪振权生于1927年,1946年从崇明扬子中学毕业后,考入国立吴淞商船专科学校航海系,为该校抗日胜利后复校的第一期学生。 相似文献
10.
库马尔·山塔努·布尚 《中国远洋航务公告》2014,(7):28-33
液化天然气供应量持续走低,液化天然气运输船队的规模却将持续增长。事实上,如果所有液化天然气项目计划都能顺利实施,所需的运输船将远远超过目前的订造量。 相似文献
11.
12.
通过《欧盟2018年海上运输战略公报》来分析未来10年欧洲海运面临的机遇与挑战及2018年海运发展战略目标。 相似文献
13.
14.
集装箱运输是目前国际上最重要、最活跃的运输方式,全球港口集装箱年吞吐量已超过4.2亿TEU,我国港口集装箱年吞吐量也已突破1亿TEU。一方面集装箱吞吐量巨大,国际运输环节多且过程复杂;另一方面集装箱结构密封,只能由专业吊具进行装卸。基于上述原因,通关时不可能对所有集装箱实施开箱检查。如何实现海运集装箱更加高 相似文献
15.
16.
LNG海上贸易作为世界天然气贸易的一种重要方式,得到了快速的发展。分析了世界LNG海运市场运量和运力的情况,并对未来市场的发展进行了展望。 相似文献
17.
对链斗式连续卸船机整机海运绑扎设计中的主要关键技术进行研究,在韩国现代制铁项目上进行了应用实践,填补了上海振华重工公司在这一领域的空白,并取得了很好的社会效益和经济效益。 相似文献
18.
19.
从我国海运现状出发,分析了现阶段对海运业可采取的保护性政策措施,及从长远来看,通过促进企业联合、跨国经营,建立国际船舶登记制度等完善我国海运政策,以提高我国航运竞争力,从海运大国转变成海运强国。 相似文献