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根据现有的研究资料,详细论述了道路交通安全设施对交通安全的影响,并就道路交通安全设施的建设提出了相应的对策建议,以期能够对交通建设提供一些帮助。 相似文献
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基于灰色关联度的道路交通安全管理设施多层模糊综合评价 总被引:2,自引:0,他引:2
分析道路交通安全管理设施在道路交通安全管理方面的作用,并结合专家意见建立多层评价指标体系,在此基础上,通过灰色关联度分析法确定多层指标体系的权重系数,应用模糊综合评价法对道路交通安全管理设施的实效性进行综合评价,并利用该模型对上海市某区的道路交通安全管理设施进行实例验证,结果表明,评价模型能够较为全面客观地反映道路交通安全管理设施的交通安全管理水平. 相似文献
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持续高速增长的我国道路交通急需加速交通标准化建设。2009年底,我国道路总里程已经达到412.7万公里(其中包括城市道路26.7万公里),居世界第二位,仅次于美国。但是,我国百万人均道路长度不到0.29公里,要达到美、欧等工业发达国家的水平,还有很大的发展空间。 相似文献
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张成全 《交通世界(建养机械)》2005,(2):40-41
为保证行车与行人的安全和充分发挥公路的作用,各级公路应按规定设置必要的交通安全设施。这些设施是为道路使用者提供信息,确保所传递的信息能最大限度地为使用者接受和理解,从而减少交通事故的发生,避免在道路上迷失方向、浪费时间。交通安全设施质量受许多复杂因素的影响。建立合理的质量评价方法,保证和提高施工质量,无论对建设单位还是对施工单位,都具有十分重要的意义。 相似文献
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道路交通安全体系探讨 总被引:7,自引:1,他引:7
本文探讨道路交通安全研究体系,构建基础层、过程层以及阶段层的空间结构系统.基础层包括:交通安全理论和交通安全技术;过程层包括:事故预防、安全保障及事故救援体系;阶段层包括:交通安全规划、设计与管理。针对我国道路交通安全管理现状及未来,提出了道路交通的事故预防、安全保障和事故救援理论体系及技术体系,使道路交通安全研究具备系统性、理论性、标准性及可持续性。 相似文献
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关于中国道路交通安全政策框架的探讨 总被引:7,自引:1,他引:6
分析了当前中国所面临的道路交通安全的严峻形势和安全管理体制存在的弊端,提出应建立道路交通安全保障体系,构建安全政策框架,在国家宏观管理的层面上统筹考虑和解决中国道路交通安全管理存在的问题,以达到减少事故,提高中国道路交通安全水平的目的。 相似文献
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《公安交通科技窗》2002,(5):11-16
根据亚洲开发银行技术援助项目的计划,经部领导批准,以部交管局陈洁副局长为团长,科技处、部交通科研所以及北京、重庆、江苏、福建、四川等11个省、市交警部门负责人或相关人员组成的公安部道路交通安全管理考察团一行17人,于2002年4月8日-23日赴加拿大、美国进行了为期16天的考察和培训。期间,考察团听取了温哥华警察署、不列颠哥伦比亚省保险公司、洛杉矶地区高速公路巡警队、洛杉矶高速公路运输管理中心、洛杉矶县警察局等单位的道路安全工作介绍,与一些警官、律师、工程师、职业和非职业驾驶员进行了广泛的交流,同时,对加拿大、美国的道路交通安全设施以及交通安全状况进行了实地考察。 相似文献
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