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1.
程园 《交通世界(建养机械)》2009,(7):88-89
近年来,我国高速公路建设发展迅速.2008年底通车里程已达6.03万公里,其中1999年较早建成通车的高速公路约有1万公里。随着经济的快速增长,交通量也快速增长,特别是大重型车辆的迅猛增长,导致沿线设施使用频率增加,高速公路的路基路面及配套设施出现不同程度的损坏。目前,这些高速公路已基本进入路面整修、改扩建阶段。 相似文献
2.
蓝兰 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
十一五期间高速公路建设情况我国高速公路通车里程居世界第二十一五末,我国公路网总里程达到398.4万公里,五年新增63.9万公里。其中,高速公路通车里程由十五期末的4.1万公里发展到7.4万公里,五年新增3.3万公里,增长0.83倍,居世界第二位(图1)。五纵七横12条国道主干 相似文献
3.
蓝兰 《交通世界(建养机械)》2014,(13):42-53
高速公路通车里程增长0.8万公里
2013年.我国新建高速公路8260公里.改建339公里.通车总里程已达104468公里.较2012年末增加0.8万公里.增长率达8.52%,较上年的13.31%有所下降。高速公路通车里程增长率自2007年达历年最高值18.98%后.总体呈下滑态势,2008年至2013年平均增长率为11.68%。 相似文献
4.
5.
胡方俊 《交通世界(建养机械)》2005,(12):56-59
我国高速公路建设自二十世幻八十年代未开始.特别是1998年以来取得了快速发展的成绩。2002年底我国高速公路通车里程接近3.5万公里,位居世界第二位;2003年底.接近3万公里.除西藏外,各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路.2004年底.全国高速公路通车里程接近3.5万公里. 相似文献
6.
7.
朱彦军 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
建国之初,全国铺有沥青和水泥路面的公路总共才350公里。截至2010年底,全国公路总里程达486.08万公里,公路通车总里程比1978年增长5倍多。我国高速公路从无到有,从0公里到6万公里,实现通车里程居世界第二位的历史性突破,仅用了十几年 相似文献
8.
一、高速公路交通安全状况
(一)高速公路发展及安全形势
我国高速公路发展经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。1996年至2007年,高速公路建设处于高速发展时期,通车里程从342公里快速发展到5.39万公里。高速公路通车里程占公路里程的比例逐年提高,由1996年的0.3%上升到2007年的2.1%,所占比例年均增长率17.6%。 相似文献
9.
1美国公路总体概况美国是高速公路发展最迅速,路网最发达,设施最完善的国家之一,其高速公路建设起步早。1940年美国的第一条高速公路位于西部的洛杉矾至帕萨迪纳的旱河谷中的旅游公路建成通车,全长6公里。经过半个多世纪建设与发展,美国公路总里程约630万公里,居世界首位,高速公路近9万公里,占全世界高速公路总里程的1/3,占本国公路总里程的1.4%, 相似文献
10.
杜兵民 《交通世界(建养机械)》2008,(23):121-123
我国高速公路始建于上世纪80年代,至2007年底,通车里程已接近6万公里,大部分为4车道设计,通车年限在10年以上的占24%,5年以上的占36%。随着我国国民经济的快速发展.早期修建的高速公路的交通量大大增加.双向4车道高速公路已不能满足交通量持续发展的需要,今后一段时间将有许多主干线4车道高速公路加宽成6车道或8车道高速公路。 相似文献
11.
张敏 《交通世界(建养机械)》2013,(20):162-163
高速公路建设现状
在改革开放初期,随着国民经济的快速发展,公路交通部门根据发达国家解决交通问题的经验,发现建设高速公路是解决主要干线公路交通紧张状况的有效途径。自2008年以来,我国高速公路的发展突飞猛进,预计今年年底我国高速公路通车里程将突破10万公里。 相似文献
12.
周纪昌 《交通世界(建养机械)》2009,(3):12-12
改革开放30年来,在党中央、国务院的正确领导下,交通运输行业坚持改革开放.实现了跨越式发展和历史性巨变。2008年,预计公路建设完成投资6645亿元,全年新增公路里程10万公里,其中新增高速公路6433公里。到2008年底.全国公路总里程达368万公里.公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多.高速公路从无到有,达6.03万公里; 相似文献
13.
高速公路养护管理体制的发展方向及对策 总被引:3,自引:0,他引:3
何澄平 《交通世界(建养机械)》2003,(9):38-39
福建省第一条高速公路——泉厦高速公路建成通车实现零的突破后,全省即掀起了高速公路建设热潮,至2002年底高速公路通车里程已达560公里,当前,省委、省政府提出实现“三个战略通道”的决策,到2007年,要全面建成“一纵两横”。连接全省九地市长约1200公里的高速公路干线网。 相似文献
14.
韦栋 《交通世界(建养机械)》2007,(7):66-69
日本是世界上道路密度最大的国家,道路通车总里程已达113.6万公里.全国道路分为四类,其中高速公路约6000公里,占0.5%;国道5.3万公里,占4.5%;都道府县道路12.4万公里,占11%;市町村道路95.3万公里,占84%. 相似文献
15.
针对高速公路桥梁混凝土防撞护栏施工展开全面分析和研究,并且提出了混凝土防撞护栏施工质量与安全控制工作要点,进一步提高混凝土防撞护栏的整体性,有效保证高速公路桥梁通车的安全性,预防出现重大的交通安全事故,全面保证行车人员的人身安全. 相似文献
16.
周铁华 《交通世界(建养机械)》2009,(17):163-164
近年来,我国高速公路建设事业迅猛发展,为我国经济社会快速发展提供了强有力的支撑。据统计,至2008年底,全国通车总里程达到6.03万公里,到2010年,高速公路通车里程预计达到6.5万公里,将形成较完善的高速公路主干网络。在高速公路建设取得可喜成绩的同时,我国的土地资源面临严峻的考验。目前,全国耕地面积已从1995年的19.51亿亩减少到18.26亿亩,人均耕地更是只有1.39亩,不到世界平均水平的40%。土地资源不断减少已成为我国现代化进程中最突出的矛盾。 相似文献
17.
粤赣高速公路粤境段、渝湛高速公路粤境段、西部沿海高速公路珠海段已于2005年12月28日正式通车。至此,广东省高速公路通车里程突破3000公里,位居全国第二,实现打通与所有相邻陆路省区出省高速公路的目标,“十五”广东交通公路规划画上圆满句号。 相似文献
18.
赵艳 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
东北吉林2011年,吉林省交通基础设施建设将投资290亿元,比上年增加28.9亿元。力争新增高速公路通车里程400公里,通车总里程达到2250公里;投资18.5亿元,新改建一、 相似文献
19.
概况上世纪90年代以来,我国公路建设和机动车保有量增长都进入快速发展期,截至2008年底,我国高速公路通车里程已突破6万公里,全国机动车保有量近1.6亿辆。随着我国高速公路建设的蓬勃发展,联网收费规模不断扩大,使高速公路联网收费管理出现了两个难题:一是路径识别及通行费拆分问题。 相似文献
20.
杜兵民 《交通世界(建养机械)》2008,(12)
我国高速公路始建于上世纪80年代,至2007年底,通车里程已接近6万公里,大部分为4车道设计,通车年限在10年以上的占24%,5年以上的占36%。随着我国国民经济的快速发展,早期修建的高速公路的交通量大大增加,双向4车道高速公路已不能满足交通量持续发展的需要,今后一段时间将有许多主干线4车道高速公路加宽成6车道或8车道高速公路。 相似文献