共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
汽车蓄电池使用维护要诀 总被引:1,自引:0,他引:1
美国联邦政府安全局标准具体是FMVSS NO.116《机动车辆制动液》。1972年后,美国联邦政府安全局对机动车辆制动液标准进行多次修订,将制动液分为DOT3、DOT4、DOT5(硅油型)和DOT5.1(醇醚硼酸酯型)四个牌号。 相似文献
3.
电能管理汽车行驶时电能管理系统EEM协调发电机、直流/直流电压转换器、蓄电池和用电设备间的关系。在停车时电能管理系统监控两个蓄电池,以及当蓄电池的负载达到临界状态时立即切断停车电流设备和静态电流设备用电。电能管理系统调节总的电能收支,它比较电气系统用电设备所需的电能与电气系统所能提供的电能,并使它们始终保持平衡。 相似文献
4.
《中国汽车保修设备》2006,(3):41-43
蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右,如果使用和维护得当的话,可以使用到4年以上。如果使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。
蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用,蓄电池在正常工作情况下,一般不需要维护。 相似文献
5.
二、日常维修保养时检测蓄电池的方法
1.用密度计检测蓄电池的存电量
在日常维修保养时,检测蓄电池容量的方法必须简便易行。采取测试电解液密度与充足电时的密度相比较的方法,即可知道存电容量为多少。例如,东北地区冬季最低气温在-40℃以下,充足电时的电解液密度为1.29(夏季充足电时应为1.26)。 相似文献
6.
7.
本文介绍了汽车铅蓄电池的基本结构、工作原理、功能特点。指出汽车蓄电池常见的故障现象与排除方法,在日常使用过程中,不进行合理的维护保养,将会缩短蓄电池的使用寿命,造成蓄电池的过早损坏。 相似文献
8.
9.
蓄电池是汽车电气系统的心脏,并且直接关系到发动机是否能够顺利起动。在排除发动机不易起动的故障时,应首先检查蓄电池状态是否良好,是否需要补充蒸馏水或补充充电等。 相似文献
10.
11.
问:现代汽车电气系统主要由哪些部分组成?
答:汽车电气系统是汽车的重要组成部分,由电源系统和用电设备两部分组成.电源系统也称充电系统,由蓄电池、发电机、调节器及工作情况指示装置组成.用电设备包括:①起动系统.由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置组成.②点火系统(柴油车无).由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关组成.③仪表系统.由仪表指示表、传感器、各种报警器及控制器组成.④照明与信号系统.由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成.⑤辅助装置.由各种辅助电器及其控制继电器和开关组成. 相似文献
12.
(续本刊上期)2.2.3SOC的计算①SOC的计算可以通过计算SOC变化量来得到,积分得到SOC值。下式用电池自身物理参数来计算SOC变化速度。 相似文献
13.
14.
15.
问:蓄电池常见的故障主要有哪些?应怎样预防?
答:常见的蓄电池外部故障有壳体裂纹、极柱腐蚀或松动等;内部故障有极板硫化、活性物质脱落、正极板栅架腐蚀、极板短路、自行放电、极板拱曲等. 相似文献
16.
17.
车载蓄电池既是汽车的原电源,又是汽车的储备电源,其作用可谓举足轻重。因此,重视车载蓄电池的技术性常规检查,不仅有利于延长其使用寿命,而且对方便起动车辆,减少故障隐患等都有一定的积极作用。蓄电池电解液液面高度检查夏季一般1周检查1次,冬季每15天检查1次,使电解液液面经 相似文献
18.
免维护蓄电池是第三代蓄电池产品,即在汽车合理使用过程中可免去诸如检查电解液的液面高度、添加蒸馏水、定期充电等定期维护工作。在使用免维护蓄电池中应注意以下几点。 相似文献
19.
随着电子技术在汽车上广泛应用,车载电子设备逐渐增多。因电子设备对过电压十分敏感,所以必须充分利用蓄电池稳定电源系统电压的作用,防止汽车电源系统工作中产生瞬时过电压,进而保护…… 相似文献
20.
蓄电池在汽车的使用过程中起着重要的作用,如果它不能正常供电,则发动机会无法正常起动,造成车辆无法行驶,同时车上电气系统也会跟着出现问题或者停止工作。所以蓄电池成为汽车日常使用中的重要部件。目前市场上有2种蓄电池,即传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。车用免维护蓄电池与普通的铅酸蓄电池的工作原理相同,只不过制作工艺和材料不同。 相似文献