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相似文献
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1.
故障现象:一辆君威3.0轿车,行驶里程98789km。客户报修放置两天后就无法着车。  相似文献   

2.
行驶里程:65000km。 故障现象:车辆不能着车,启动机没有反应,直接给启动机供电,车辆能着车,但着车之后又马上熄火了。  相似文献   

3.
<正>车型:2009款新君威。行驶里程:13000km。故障现象:右后门玻璃升降器工作不正常。故障诊断:维修人员接到维修工单后首先进行了故障的验证,但是经过反复的试验后带着一脸的疑惑找到笔者。笔者看到维修工单并听到该同事的一系列拗口叙述后,也产生了深深的疑惑,这个故障现象实在是太过于繁琐了。  相似文献   

4.
故障现象:一辆2004款别克君威轿车,因前照灯无近光而进厂检修。 故障诊断:经过试车发现,在打开前照灯开关后,前照灯中的近光灯不亮,当拨动变光开关至远光位置时,远光灯能正常点亮,检查灯泡,无烧毁现象。  相似文献   

5.
没听过君威?只有两种可能,一是你在90年后出生,还没拿到驾驶证,来不及参与君威的风光年代;二是你只要听到汽车就想吐,完全不关心中国近10年最火红的汽车产业。  相似文献   

6.
从君威前身别克新世纪进入中国市场算起,君威这款车型在中国市场已经有近十年的历史了.老款君威在国人心目中是商务车的代表,在新君威上市前,也凭借性价比的优势曾一度取得过不错的销量,但随着竞争车型先后的换代,君威的疲态也日渐显现,推陈出新是上海通用最好的选择.  相似文献   

7.
江涛  李栋图 《汽车杂志》2013,(11):150-151
相比5年前换代时的180度大转身,此次中期改款的新君威不过是继续朝着年轻化的方向迈了一步。但这一步令君威依旧年轻同时又更加成熟。  相似文献   

8.
车型:君威GL(2.5)故障现象:点火开关位于“RUN”挡时,ANTILOCK(ABS)灯熄灭,当启动发动机运行时ANTILOCK(ABS)灯点亮。故障诊断:首先用诊断仪TECH2进入底盘系统,读取故障码。故障码为C1254(异常关闭检测)。设置故障码C1254的可能原因:●出现运行重设置●电子制动控制模块搭铁断路●电压忽然下降●与搭铁连接松脱或不良●与电源连接松脱或不良●由于腐蚀或松开蓄电池端子松脱,与蓄电池断开●电子制动控制模块(EBCM)内部功能失效故障点看似繁多,认真总结一下,故障的重点应放在电源线、搭铁线、控制模块上。用TECH2读取ABS数…  相似文献   

9.
心动不等于行动,新君威带着张扬的个性风采来到我们面前,但它能否打动一向习惯于中庸和低调的中国消费者,这还需要我们用消费测试来衡量  相似文献   

10.
搭载2.0升Turbo DI直喷涡轮增压引擎的君威,意图在性能上有所突破,以巩固新君威年轻化的动感形象。  相似文献   

11.
《轿车情报》2009,(11):80-81
我有些应接不暇了,身边是最熟悉的新君威2.4L,上一次是在塞上江南相约新君威2.0L,这一次是在蒙古草原酣畅体会新君威1.6T.有人问我会产生审美疲劳吗?答案自然是否定的。因为上海通用始终持有一把神秘的钥匙和一串令人心动的密码发,一次次激活我们对于新君威的热情!  相似文献   

12.
T时代之运动风 新君威彻底颠覆了传统君威的设计风格,带给我们的视觉改变和美感享受是无以言表的.忽然间,城市的街道中,那一抹红色的别克家族的先锋设计带动了川流不息的车流,将时尚与动感元素倾注于我们的生活,它所具备的雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨让我们渴望触及.  相似文献   

13.
《汽车驾驶员》2009,(3):52-57
二十一世纪什么最宝贵?有人说是人才。可要说人才济济,通用汽车当仁不让。凭借集团化资源优势建立起的新平台,让别克品牌迈入了一个崭新的时代,眼前的新君威便是这个时代的开元之作。  相似文献   

14.
严绍健 《汽车杂志》2009,(12):150-151
新君威其实并不完美,但我们投票给它,是因为除了强劲动力和绝妙底盘之外,车厂已跳脱出了以往只重享受的形而下追求。  相似文献   

15.
除了皇帝和国王,谁还配得上“君主”这个名称?当然就得算是上海通用新君威的车主。一位买了新君威的朋友打电话来,诉说自己的感受:“我数了数,家里楼下30个停车位的停车场里现在每天基本都会停5辆新君威。  相似文献   

16.
从别克新君威到雪佛兰科鲁兹,上海通用拿来了合资方手中最新最优质的平台和资源。打好坚实的基础后,我们有理由相信新君越也是一款既叫好又叫座的中级车  相似文献   

17.
车型:君威G(2.5L)故障现象:此车在行驶中声响警告报警,并伴随仪表指示灯(SERVICEVEHICLESOON和SECURITY)闪亮,转速表、里程表、水温表、燃油表指针上下摆动。此现象没有规律,有时候很频繁,有时候周期又很长。故障诊断:首先使用专用诊断仪TECH2读取车身控制模块(BCM)和仪表(IPC)的故障码,均无故障码。那么,车身控制模块(BCM)和仪表(IPC)在逻辑原理上有什么密切的联系呢?由图1可知,模块与模块之间通过二级串行数据线相互通讯。那么查找问题从二级串行数据线入手,应该是个捷径。抱着这种想法在仪表左下饰板找到二级串行数据…  相似文献   

18.
<正>一辆2009款上海通用新君威2.0L轿车,搭载GM公司生产的型号为6T40E手自一体自动变速器。故障现象:客户称从饭店一出来,启动车辆刚一行驶,突然就不动了,也就是说D挡无爬行,R挡正常。试车验证的确如客户所说,故障灯也不亮。故障诊断:D挡无爬行,用诊断仪进入自动变速器系统没有读取到故障码,可以排除电路部分(如果是电路部分,用诊断仪进入自动变速器系统会存有故障码,但是电磁阀须达到存储故障码的条件)。可  相似文献   

19.
君威以车身宽大气派,行车舒适为卖点,驾驶乐趣不是考虑的重点。新君威在保持舒适的前提下,注入了运动风格和驾驶乐趣的元素,年轻是新一代的写照。  相似文献   

20.
严绍健 《汽车杂志》2009,(8):211-211
年轻化的新君威推出后,再将一副性能化的涡轮引擎塞入车头,以强化此车的运动形象,又不辜负欧宝的那副底盘,直接与迈腾、雅阁、天籁的高端版本竞争。  相似文献   

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