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在硬派越野行列中，除了大家熟知的悍马和路虎外，还有一款非常著名的车型，那便是奔驰G-Class。2008年6月，梅赛德斯-奔驰发布了奔驰G-Class的小改款车型，再一次将人们关注的焦点拉回到这款经典的越野车。紧随其后，梅赛德斯-奔驰又发布了G-Class性能旗舰G 55AMG的小改款车型。 相似文献
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陆霸是北京汽车制造厂推了的一款中高档越野车，它仿制了丰田的上一代普拉多3400，这款成熟车型在国内已经被“克隆”多次，从技术上来讲已经不算先进，基本是上个世纪90年代的水平，但却是一款非常成熟的车型，在国内市场的保有量也比较大，凭着良好的口碑和价格上的优势，陆霸在中高档越野中一直颇受关注。 相似文献
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虽说卡宴上市不久，相对于1900年推出的第一部保时捷车型——Lohner-Poursche来说还年轻了100多岁，但这种涵盖了跑车操控性能以及越野能力的SUV车型一上市就得到爱车人士的青睐，而卡宴Turbo S更是一款能够“撒野”商用两相宜的车型。 相似文献
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日产重新设计了其广受欢迎的Pathfinder SUV，这一2005年款车在SE和LE车型阵列的基础上，增加了一个入门级XE车型和一个SE越野版。这是第一款在北美生产的Pathfinder，在日产的美国田纳西州Smyrna工厂生产，该工厂还生产日产的其他四个品牌。 相似文献
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对于SUV的铁杆粉丝迷来说,这是款很难让人拒绝的车型。首先,它是Jeep,代表着一种越野文化;其次,它是牧马人,代表着一种与众不同的生活方式;再者,它是一款Rubicon,代表着勇往直前的态度;最后,它是一款纪念版车型,代表着特殊身份。 相似文献
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路虎在所有越野爱好者心中有着至高无上的荣耀和地位，它始终致力于提高其产品的道路通过性和驾乘舒适性。5个车系几乎满足了所有喜欢越野的高端消费群体。了正是这份坚持，让我们有机会在苏格兰的山野丛林中激情体验路虎最新的三款车型。尤其是全新的第四代发现，通过新动力系统和动态性能的大幅升级，成为路虎车型中有史以来功能最强大的车型。 相似文献
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在我的印象中，帕杰罗是一款综合能力极强的SUV。但第四代车型的出现，明显传递出三菱重树帕杰罗越野性能的决心，自推出到现在，其收效都非常明显。但仅靠一款发动机、三个车型而言，似乎还有些单薄，尤其在面对普拉多这样的对手时，丰富的产品链所提供的多重选择，可将自己摆在非常有利的位置。基于这样的理念，三菱推出了帕杰罗3．0L。 相似文献
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提到皮卡车型,可能还有不少人会觉得我一不下田二木拉货,买个“小卡车”干什么?确实,以往的皮卡车型在我们眼中就是一个挣钱的工具。不过目前随着产品升级和科技发展,最新款的皮卡车型,比如眼前的2022款江铃域虎7,它已经不仅仅是一款工具车了,而是在设计感、舒适性、实用性与越野通过性等方面都有不错表现的全能车型。 相似文献
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这是两款久负盛名的越野SUV，我们所选择的车型价格也基本持平，从基础属性上来说两款车也都各自有吸引人之处。所谓分析也就是更深入地剖析除了品牌以外，还有哪些东西能够让你做出决定。 相似文献
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作为JEEP牧马人家族有史以来第一款四门长轴版车型，其意义不仅是美国文化和硬派越野风格的延续，重要的是它能把更多的人和物一同带入大自然 相似文献