浅论交通工程建设中职务犯罪的预防

论述在交通工程建设中建立职务犯罪的预警机制、监督机制和责任机制，以实现职务犯罪预防工作的规范化；突出重点，抓好工程招投标、工程材料供应和计量经费审批等几个主要环节；运用正确方法，准确定性，分清责任，严惩腐败。     

涉外职务犯罪预防刍论

涉外职务犯罪随着经济的发展而迅速扩张.本文从国内、国外或境外以及犯罪嫌疑人本身三个角度分析了涉外职务犯罪的原因,并从制度角度:即构筑预防职务犯罪工作机制和加强国际刑事合作两个层面提出具体的具有可操作性和实践性的涉外职务犯罪的预防措施.     

交通工程建设项目HSE管理体系构建探索

文章提出了通过构建交通工程建设项目HSE管理体系,以规范交通工程建设项目的健康、安全和环境行为,探讨了构建HSE管理框架模式和导则,建议形成一套可实施的HSE管理程序文件。     

交通工程建设领域信用体系建设研究和思考

基于交通工程建设领域信用体系建设现状,通过对国内外信用体系构架、应用相关研究,提出领域内信用体系框架和重点,为交通工程建设领域信用管理体系的构建和制度设计提供参考依据。     

交通工程建设项目方案投资效果的研究

从投资效果的实际问题出发，对不同投资方案的优缺点进行了分析，提出了补加投资效果分析中带有一些规律性的问题，并对多方案比较方法作了举例说明。     

高职院校引入“校检合作”模式预防职务犯罪探析

纪委受同级党委领导的先天局限性,加上人员编制配备和机构设置的不尽合理,而近年来高职院校职务犯罪问题日益突出,使高职院校纪检部门与检察机关合作预防职务犯罪成为迫切需要。检察机关通过共享自有资源、提出有针对性的司法建议、建立行贿犯罪档案查询系统、协助培训、协助侦查等方式帮助高职院校纪委预防和打击职务犯罪,高职院校通过发挥自身资源优势,为检查机关提供研究服务。     

交通工程建设项目招标评标办法的特点与改进措施

引言在经济的推动下,交通事业迅速发展,工程项目数量骤增,施工企业也随之增多。由于交通建设投资较大,事关人们生活和国家经济发展,为确定合理的中标价,创造合理公平的市场环境,必须采取合理的评标办法．做好招标评标工作。     

交通拥挤漂移的形成机理与预防技术

为了研究交通诱导信息对驾驶员驾驶行为的影响,从诱导比例、替代路径数量、替代路径合理性和路网交通负荷分布的角度,分析了在动态交通诱导条件下拥挤漂移现象的产生机理,提出了逐步增加诱导比例,在路阻数据中加入干扰因子与K最短路方法等3种预防交通拥挤漂移的技术,并采用Vissim交通仿真软件对其进行了模拟评价。模拟结果表明:在局部拥挤的道路网络中,所提出的3种方法都能够减轻或消除拥挤漂移现象,其中K最短路方法的效果最好,其次是逐步诱导方法,尽管在路阻数据中加入干扰因子的方法效果最不理想,但仍优于对车辆进行100%诱导和不采取任何诱导措施的情况。     

预防交通事故 构建和谐交通

黑夜总与白昼接踵而至，灾难总与幸福联袂而来，高速发达的交通运输，在给我们带来巨额利润和巨大方便的同时，也给我们带来了深重的忧患和可怕的灾难。3月15日凌晨，秦岭山中雨雾蒙蒙，一辆金龙大客车在316国道陕西汉中境内翻车坠入褒河水库，造成25人遇难；同日19时，一辆中巴车行驶至云南省楚雄州牟定县时，翻下100多米深的山谷中，导致14人死亡。触目惊心的交通事故，令人痛心疾首，生命之花，就此凋零，尽管有一腔的不舍、无尽的遗憾。     

交通工程建设中影响造价的因素及对策

通过对影响交通工程建设造价的诸多因素进行分析,具体探究了设计深度、设计质量、预算外的工程量、施工招标以及施工合同等多项因素是如何对具体交通工程的施工造价造成影响的,并针对这些影响因素制定了一些相应的对策,以对这些影响作用进行削弱。     

构筑防腐屏障预防职务犯罪

"九五"期间是公路事业发展速度最快、成就最辉煌的时期.但在交通大发展的同时也必须大力弘扬党的优良作风,优良传统,加强反腐倡廉建设,做好预防职务犯罪工作.     

交通运输部将建立长效监管机制保障交通工程建设

7月15日,由中纪委驻国土资源部纪检组组长王寿祥率领的中央治理工程建设领域突出问题检查组来交通运输部,反馈对交通运输系统工程建设领域突出问题专项检查情况。交通运输部部长李盛霖表示,交通运输部将认真组织、逐一整改检查发现的问题并深入研究、建立健全长效机制。     

浅谈交通工程在交通事故中的主要问题及预防对策

安全是交通工程中需要考虑的第一因素,在交通安全研究中,发现交通事故与某些交通工程设计不合理有一定的因果关系。合理运用交通工程的相关理论,制定出相应的预防措施,对预防交通事故方面具有重要意义。     

交通工程中工程造价的影响因素与控制措施

随着我国经济水平的不断提高．推动了我国交通行业的迅速发展。人们对交通工程的建设提出了越来越高的要求．交通工程建设的投资在不断的加大。交通工程在建设时．由于建设工期较短．施工所运用的技术水平不具有统一性,另外,受到施工环境、天气、地质条件以及施工场地障碍物等种种不确定因素的影响,给交通工程建设投资的控制产生影响,导致增加了交通工程的建设成本。     

交通重点工程建设中“两手抓”的措施

研究总结了广西重点工程桂海高速公路建设中坚持两个明建设一起抓，创造了“出成果，创经验，育人才，弘精神”的管理经验。并且论述了在交通重点工程建设中“两手抓”的重要作用及其措施。     

上海市“十三五”规划交通工程建设建议

<正>一、交通设施现状与运行情况(一)交通设施建设情况经历近30年建设,上海市已建成了水铁空多式联运的对外交通系统,轨道交通与道路交通并重的城市交通系统,实现了航运中心的定位,并为公众出行创造了安全、快捷的交通条件。截至2013年底,交通设施规模如下。1.道路交通全市道路总里程达到17 498公里,其中公路12 633公里(其中高     

“城市轨道交通工程建设安全风险管理与应用研究”项目通过评估

近日,“城市轨道交通工程建设安全风险管理与应用研究”项目通过评估,会议由住房和城乡建设部科技发展促进中心主持召开,邀请了中国工程院施仲衡院士、