客滚船、化工船舶、油轮火灾扑救中的战术技术应用

船舶,作为水上运输的主要工具、漂浮在水上的一个独立建筑实体,船体空间小,货物密集,人员集中,发生火灾的几率和危险性也大,船舶火灾给船舶的财产和人员的生命安全所造成的严重危害是有目共睹的。     

船舶机舱火灾防控精要

船舶,作为水上运输的主要工具,其空间狭小、货物密集、人员集中,发生火灾的几率很大。船舶火灾给人命安全和财产所造成的严重危害是有目共睹的,因此,深入进行船舶机舱火灾的分析与研究,对预防和扑救船舶机舱火灾具有十分重要的意义。     

基于FN曲线的水上污染事故风险评估方法研究

水上石油运输的快速增加将导致船舶污染海洋环境事故的风险逐年加大,制定有效的风险降低措施来减少事故的风险显得十分必要。科学的水上污染事故风险可接受标准可以为水上污染事故的风险管理和决策制定提供良好的理论依据。文章对目前船舶污染海洋环境风险评价技术进行了分析探讨,结合水上污染事故风险的特点,提出了利用FN曲线来确定水上污染事故可接受标准的方法,并选择合适ALARP边界的确定方法。通过对舟山地区的船舶污染风险评估验证计算,得出基于FN曲线的水上污染事故风险评估方法可以更好的表达风险可接受水平以及污染量与水上污染事故频率之间的关系,更好地提供评价结论,为管理者提供决策依据。     

船舶机舱火灾风险评估

为了对船舶机舱进行火灾风险评估,针对船舶机舱的特点建立了一套完整的综合评价指标体系。采用层次分析法对各个指标进行权重分析,并建立基于模糊识别模式的机舱火灾风险评价模型,把权广义距离之和最小的模糊识别模型用于综合评判中。以一条浮油回收船为例对该船的机舱进行火灾风险评估,结果表明,模糊综合风险评价方法是可行有效的,为船舶火灾风险评估打下了基础。     

港口工程船舶污染环境风险与评估

船舶水上运输在促进经济发展的同时带来较高的污染风险。通过介绍广州港某石化码头工程船舶污染环境风险评估的事故风险识别、项源分析和影响预测几个环节,指出此类工程风险评估的难点,提出试行船舶污染海洋环境风险评价技术规范需要完善的建议。     

基于信息扩散技术的内河通航风险评价研究

随着我国现代综合交通运输体系发展规划的逐步完善，内河航运也取得了长足的发展；受水文、气象、航道条件等因素影响，航运安全及其保障技术研究日益紧迫。文章以长江干线水上交通事故数据为基础，提出了一种基于信息扩散技术的内河通航风险评价方法；针对6类水上交通事故，分析并确定了不同风险等级的发生概率。研究结果表明：信息扩散理论能够将小样本数据按论域扩散成集合的形式，达到小样本信息扩散的目的；利用水上交通事故数据指标开展风险评估，可确定不同指标范围内事故发生的风险概率，为保障船舶航行安全水平、提升海事安全监管效能等提供技术支撑。     

浅谈船舶火灾成因及扑救对策

正船舶,作为水上交通运输的主要工具,是漂浮在水上的一个独立建筑实体,船体空间相对较小,货物密集,人员集中。目前,世界贸易货物的70%以上要靠船舶运输,近二十年来,我国船舶运输事业发展迅速,拥有船舶349 900余艘,其中国际航行船舶2 500余艘,年货物运量达14亿t,我国的水运业正在加速实现由海洋大国、航运大国向航运强国的转变。近年来,随着船舶种类、数量、吨级的不断增大,发生船舶火灾的几率和危险性也不     

新形势下水上消防救援训练

当前，长江水上运输市场的发展日新月异，随着数以万计的货品涌入长江经济大潮中，一些原先鲜为人知的新货品映入长江消防救援人员的视线，随之而来的就是各类船舶火灾载荷的增大，船舶消防救援应急预案的修订，水上救援实际战术的调整，出现了现代船舶火灾这样的新事物。现代船舶火灾的特点主要概括为：在空间上，容易形成大空间、立体型重特大火灾；在蔓延速度上，因伴随着高温、浓烟甚至轰燃，非常迅猛；在火灾危害上，因各种化工品的高分子合成材料在火灾状态下进行分解裂变等物理化学反应，从而产生毒害性气体。针对这样的新形势(火灾情况复杂性、形式多样性和扑救艰巨性)，如何实现水上火灾救援工作的科学发展，为全面建设小康社会服务，是长江水上消防救援人员必须回答的问题。     

船舶修造业消防的静态和动态管理

船舶完全不同于陆地建筑，有其特殊性：船舶的空间间距狭小、隔热隔音材料遍布、管路线路密集、排热排烟困难、疏散通道曲折狭窄，结构布局各异，停泊水上迫使火灾施救受环境条件限制等，上述原因使得船舶一旦发生火灾，在人员逃生、现场救助、火场侦察、火     

船舶水上交通相对风险随机性的贝叶斯分析

船舶水上交通风险的评估一直是业内研究人员十分重视的研究课题。采用贝叶斯概率理论方法,通过贝叶斯统计、估计,结合国内引航及航运单位的船舶事故的实际情况,进行了事故发生频率与后果情况的贝叶斯概率评估。并着重就贝叶斯方法在船舶水上交通风险评估中的随机性特性问题进行了探讨。结论证明贝叶斯评估方法得到的结果具有良好的评估效果。     

关于船舶消防安全管理的几点思考

正火灾是一种对国家财产造成严重损失、对人民生命安全带来严重威胁的事故。船舶作为水上重要的交通工具,是复杂的移动建筑。船舶在各种运输状态下,会因为各种热量、火源失控等原因造成船舶发生火灾,船上地方狭小、设备集中、载有易燃物品,因而扑救条件比陆上差,人员脱险也较陆上困难。同时,船舶如在航行水域发生火灾,很可能附近无船舶救援,或虽有邻船,但因风浪等恶劣天气条件也无法靠近救援。因此,船舶火灾的严重危害越来越被人们所重视,所有船员和有关人员都     

液化天然气船舶液货泄漏风险评价研究

将风险辩识和风险评估理论运用到液化天然气(LNG)船舶的营运风险研究中,有利于液化天然气船舶在进出港航行以及靠港卸货作业期间的安全生产.相关国际公约和国家有关法规、标准及资料,运用风险矩阵评价方法,结合液化天然气船舶的特点和以往液化天然气船舶以及相关船舶的案例分析,对液货泄漏进行了风险辨识研究,划定了4类风险辨识范围,分别为船舶间碰撞、船舶搁浅、非工艺性火灾、卸货期间的操作失误或设备故障,并对重大风险进行了半定量风险评估.研究认为,液化天然气船舶在航运过程中总共有4个单元20个可能的安全事故(中等风险5个、低风险15个),某些事故发生后果虽然严重,但事故发生概率较低.结合现有安全管理体制,提出事故控制措施.     

海上沉船碍航概率风险评估

为对我国沿海水域沉船进行科学的风险评估及处置决策,确保通航船舶水上安全和畅通,基于事件树方法分析了通航船舶碰撞沉船事故的发生过程和机理,建立了沉船碍航概率风险评估模型.假定通航船舶在航路中的航迹线服从正态分布,根据沉船位置确定了通航船舶驶入碰撞航路的几何概率.根据国内外事故资料确定通航船舶发生异常而避碰失败的基准偏航概率,并考虑了风、流、能见度和交通密度等因素进行修正.通过对实际沉船碍航特性的评估,验证了该方法对沉船管理和处置决策具有实用性和可操作性.     

船舶机舱火灾原因分析及预防措施

<正>近年来,随着我国经济体制改革的不断深化,水上运输日趋繁忙,繁荣的背后也隐藏着一个不容忽视的问题,那就是船舶火灾居高不下。据有关资料分析,船舶火灾已占水上灾害事故的20%,居第四位,但所造成的损失排在所有水上灾害事故之首。船舶火灾发生在起居处所最多、机舱第二、货舱第三,而论其危险性和危害性及扑救难度却数机舱火灾最大。那么究竟是何原因,我们又如何从中吸取教训加强这方面的消防安全管理?在此,笔者     

工程船舶火灾特点及处置对策分析

工程船舶是指在巷口、船厂等区域从事各种工程作业的船舶,随着海上经济的快速发展,船舶行业也面临着新的机遇与挑战。基于此,我们来研究船舶的火灾特点以及处理对策,希望有效的控制船舶火灾问题,加强船员的培训工作,保证水上交通运输的安全。     

船舶风险控制方案的层次分析-模糊综合评价

针对船舶事故综合风险评估过程中风险控制措施效果的评价影响因素繁多、评价主观性和不确定性较强的问题,以层次分析法建立风险评价指标体系,确定各制约因素的权重值,利用模糊集理论建立各指标因素的隶属度矩阵和模糊综合评价矩阵,在此基础上建立船舶风险控制方案效果的层次分析-模糊综合评价模型。以普通货船碰撞事故为例,建立船舶碰撞事故层级结构,通过专家调查问卷的形式统计分析专家意见,采用层次分析-模糊综合评价模型对普通货船碰撞事故风险控制方案进行评价,算例验证该评价模型在船舶综合风险评估过程中应用的可行性和合理性。     

谈专用救助拖轮救助水上失火船舶

火灾是船舶的主要险情之一,数量约占海难总数的3%,火灾造成的经济损失却占10%左右。近年来,船舶火灾事故呈明显上升趋势,已经构成对水上运输生产的严重威胁。如何及时救助失火船,避免人员伤亡和减少财产损失成为业内研究的重大课题。救捞系统九五期间建造的专用救助拖轮(以下简称拖轮)具有很强的对外消防能力,配备了大功率的消防炮、泡沫炮等     

船舶火灾事故人为因素的分析与评价

文章参考了国内外船舶火灾事故人为因素研究的部分成果,通过咨询调查专家和系统分析等方法,对船舶火灾事故中的人为因素进行了详细深入的分析,构建了船舶火灾事故人为因素的评价指标,详细分析各评价指标及确定评价等级,对船舶火灾的预防起到一定的指导作用.     

也谈长江水上灭火救援工作

伴随着长江航运业的发展，船舶火灾发生和损失数逐年上升。由于船体空间小、货物密集、人员集中，船舶发生火灾后不能得到及时有效的救援，往往会给灾船带来灭顶之灾。灭火救援工作就是一项事关水上运输和人命安全的“生命线”工作。如何提升灭火救援工作效率，更好地保护好水上运输和人命安全，将损失减少到最小，这是长航公安水上消防各级领导和民警一直在探索的重要课题。     

提高船舶机舱局部灭火能力的探讨——兼谈超细干粉灭火技术

随着航运事业的发展,船舶的数量不断增加,消防安全问题日显突出,特别是内河船舶的火灾,船舶起火原因大多数都与电气老化、油路泄漏有关。船舶火灾隐患,受到水上安全管理部门、消防监督部门的高度重视,极力想方设法提高其消防能力。