知识经济及中国人才资源开发机制的构建研究

通过对人才资源属性的分析，针对中国目前人才资源开发现状及存在问题，探讨与迎接知识经济时代的到来，中国人才资源机制的构建问题。f     

有关专用汽车的中国专利文摘（续）

多功能炊事车；一种越野式炊事车；全功能收油罐车；移动银行；“零公里”车辆装卸平移装置。     

2004年我国载货车新产品介绍（下）

轻型载货车福建新福达推出新款轻卡及皮卡--福锐皮卡和冠菱轻卡福锐皮卡后货厢喷涂了货厢宝--一种高科技耐磨防锈涂料,有效保护货厢钣金,大大延长了后货厢的使用寿命。该款车的豪华车型还针对目前关注的车内空气污染的问题有所创新。车内喷涂的光触媒,是通过阳光照射来清除车内污染;而顶置负离子清净机则能源源不断地制造负离子和臭氧。这两项高新环保技术的运用在皮卡中开了先河,有效保障了驾乘人     

盐碱地公路绿化（续）

四、加强栽后管理加强栽后管理,是提高公路植树成活率、促进幼树生长的重要措施。因盐碱土上成活一株树木不容易,同时,已成活的树,往往因管理不及时,使盐份在根系层土壤重新积聚,而造成树木死亡。所以,栽后加强管理,就显得特别重要了。     

知识经济下的我国汽车工业企业

知识经济是未来经济发展的主导。在对知识经济的含义和特征进行扼要阐述的基础上，分析了知识经济对汽车工业企业生产经营方式的影响，进而提出了汽车工业企业对此应采取的策略。     

索的特性（续）

3横力受力的索3．1主跨无应力索长计算以支点位于不同高程的悬挂索为例（如图5）。索单位长度质量为m，索长为L，跨长为l两支点高差为h，无应力长为L0（安装前的索长，即下料长度）。索重W=mgL0。取微小长度段作为分析单元，受力后的单元长度为ρ，无应力单元长度为S。几何约束条件为：式中：T——索的拉力；H——水平分力（为常数）；V——支点的垂直反力；dρ—ds为受力后单元长度增量；式中：E——索弹性模量；A0——无应力索截面面积。经转换和积分得：式中：H、V为未知数，需用下列两式才能求解。当：x（＝7，即S一人时，x一动当…