王国维与冯友兰境界说之比较

王国维的境界说对其后的新儒家多有影响,从内容上看,其中对冯友兰的境界说的影响尤为明显.二者皆认为境界有不同的层次和阶段,并且都是人的认识能力在不同阶段的反映,本于宇宙人生,同时都分境界为有我和无我之境；但前者分之为三,后者分之为四并作了提要性的命名,在运用领域方面,王国维主要着眼于诗词,冯友兰则以之通观中国哲学史,两人...     

儒家理想人格对当代法律人品格塑造的启示

儒家理想人格是以儒家思想为基础,追求理想的人生境界和终极目标的一种理想人格,其基本内涵包括仁、义、礼、智、信。儒家代表人物孔子和孟子所提倡的"仁者爱人"、"义礼为先"、"智信合一"的思想,不仅于当世有益,也对当代法律人的品格塑造具有重要的启示。当代法律人的品格塑造既要继承历史,又要尊重现实。为此,必须注意以下三点:其一,当代法律人的品格塑造要与建设法治强国相统一;其二,当代法律人品格塑造是一项系统的工程;其三,当代法律人品格塑造要在实践中完成。     

诗化哲学:王国维“审美形而上学”之建立

在王国维看来,一元论是人性的需要,但由于具体一元论在伦理学上是不可能的,而在美学上,具体一元论则是可能的。为此,他致力于美学研究,通过《人间词话》,标举"境界",证成了具有东方特色的哲学体系——审美形而上学。与新儒家建立的道德形而上学相比较,它是一种诗化哲学。而他建设哲学体系的方式,为东方建立哲学体系提供了一条新的路径。     

老子美学思想及其现代价值

老子是道家学派的创始人,同时也是道家美学思想的奠基者.他对中国古代关学的发展作出了独特的贡献.在老子哲学中,美是老子所追求的最高境界,并将其与作为最高实体的"道"有机地结合起来,达到了对人性自然本真状态的理想追求.老子的美学思想具有深刻的内涵和抽象的思辨,其特点主要表现为整体性、含蓄性、自然性和柔弱性,这对以后美学的发展及现代社会都具有十分重要的价值.     

儒家管理文化的伦理化思考

管理与伦理的一致性和相关性,决定了管理活动离不开伦理准则.从人性认知态度、价值取向、管理者行为模式诸方面看,儒家管理文化的伦理化管理特征突出.深受中国儒家传统文化影响的东亚国家,创造了管理上的"东方奇迹",引发了"新儒家"和"汉学家"对儒家管理文化的理论探讨.事实证明,儒家管理思想、管理方式对于长期浸淫于物欲化、理性化、制度化的西方管理具有极其重要的完善作用,对当今我国建设和谐社会有着重要的现实意义.     

乐而不淫,哀而不伤——关于孔子的"和"的音乐美学思想

“和“是孔子音乐思想的核心.这一思想涵盖两个方面的内容:首先是“乐和“,即指音乐自身的婉转柔和,雍容典雅,强弱适度,高低和谐.其次是“人和“,即音乐与人之间的和谐.“人和“最直接的体现就是音乐与人的互相影响.什么样的思想感情,就会产生什么样的音乐旋律,什么样的音乐旋律也会影响到人们产生不同的感受和性情.基于这样的原因,所以孔子提出了“乐而不淫,哀而不伤“的儒家的“和“的音乐思想.只有在音乐的创作和欣赏中保持“和“的思想,才能实现音乐的表现力以及音乐欣赏的最高境界.     

自由之困境--一论庄子的人生哲学

庄子哲学的主题就是摆脱人生的困境,实现自由,即不受限制,依靠自我,遁世散漫,绝对无为的精神自由.庄子对困境超越的理论,显现出庄子对人自身的关注,对人的生存意义、价值的思考,对人自身的尊严和权利的重视,对人生的终极关怀.它在解决人类精神生活、提高心灵境界方面,具有永久的价值和意义.     

孔子的理想人格思想

儒家作为中国文化的主干,对中国古代士人的影响至深至巨,其中儒家人格理想思想更是古代士人立身行事的准则.作为儒家学说的创始人,孔子第一次完整而系统地提出士、君子、圣人三部曲的人格理想思想,并以"仁"贯穿其始终,确立了道德在人格理想中的主体地位,对于儒家乃至于整个古代知识分子的人格修养产生了深远的影响;更为重要的是孔子还建构了圣王合一的圣人观,把人格的完善与人民的福祉、社会的进步和天下的太平联系起来,塑造了中国士人关注社群、关注民生的优良传统,对于中国社会的发展与进步具有历久弥新的价值与意义.     

浅谈违章、事故的成因及对策

城市公共交通企业每天要承载着上百万市民的出行,安全是永恒的主题.有效落实预防预控工作,找出影响行车安全的主要因素进行分析研究,有的放矢,对症下药,预防预控工作才有针对性. 1 影响行车安全"三要素" (1)人的因素.人是交通安全参与过程中最重要的因素.交通安全关键在于人.据国内外权威机构统计显示:有80％-85％的事故是由人造成的.就公交而言,主要与驾驶员的侥幸心理、麻痹大意和违章操作等有关.机动车驾驶员是交通强者,骑自行车和行人是交通参与中的弱者,保护弱者意识是人类基本道德在交通道德方面的体现.遵守"让行"规定,做到"不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害",才是安全驾驶的最高境界.     

“天”、“人”如何“合一”——论儒家阐述“天人合一”思想的双向路径

“天人合一”作为儒家最重要的思想,并非仅仅是单纯地对终极存在状态的一种静态描述,儒家更是遵循自上而下的即“天”而人和自下而上的以“人”合“天”的双向阐释来达致这种境界.儒家这种动态的阐述架构,不仅使“天”赋予“人”以内在价值,而且“人”也通过自身的道德实践,使“天”作为价值根源的意义得以充分彰显.     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

高速公路采空区治理的监理

针对衡枣高速公路途径的采空区治理问题，介绍了采空区从勘探、治理到质量检验全过程的监理工作。描述了采空区的治理情况和监理工作思路、方法，指出了采空区治理监理工作中应把握的工作要点。     

合阳嘉陵江大桥桥墩局部阻力系数研究

针对合阳嘉陵江大桥桥墩及拱圈形状结构 ,通过水槽实验 ,建立了在不同桥墩形状、桥墩数目、淹没水深、水流与桥轴线法向夹角等影响因素综合作用下 ,桥梁局部阻力系数公式 .可供今后类似桥型桥梁洪水壅水曲线计算时参考     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

速腾轿车蓄电池亏电故障检修

一辆搭载BPL型发动机的一汽大众速腾1．8L轿车,该车在停放时偶尔会发出“嗡嗡的异响”,并出现发动机无法启动的故障现象。经检查,发现车辆熄火后冷却风扇偶尔会自行运转。结合其电源管理系统,通过分析冷却风扇的工作原理及电路图,发现故障是由于主继电器的不正常吸合引起的,更换主继电器,故障排除。     

Assessment of Quality of Service of Virtual Knowledge Communities

An assessment method for the quality of service (QoS) of virtual knowledge communities (VKC) is proposed based on fuzzy theory and analytic hierarchy process (AHP). The QoS is evaluated in terms of Website design, reliability, responsiveness, trust,personalization, and information quality. The cognitive QoS and the QoS evaluated by assessors are compared to analyze which QoS of the VKC should be improved urgently and which indicators keep leading positions, and to assist administrators of the VKC on measuring and understanding current status and implementation effect of the QoS.     

聚丙烯纤维混凝土配合比均匀性研究

聚丙烯纤维混凝土以其独有的特点,越来越得到广泛的应用.介绍了利用均匀设计法对聚丙烯纤维混凝土的配合比进行优化分析的过程,选取水泥、速凝剂掺量、聚丙烯纤维掺量三个影响因素,对混凝土配比试件的试验数据统计结果进行回归分析,结果表明,在设定试验条件下,在每立方米混凝土中掺入0.9kg聚丙烯纤维的方案是比较合理的.