基于构件的多模式智能教学系统（ITS）研究

智能教学系统中存在多种教学模式对提高系统的适应性教学是非常重要的，然而建构这样的系统却比较困难．本文通过对构件技术的分析，提出了多模式智能教学系统的构件模型．在基于构件技术的多模式智能教学系统中，各种教学模式、教学决策和学生模型都独立出来形成构件，通过运用教学模式构件的安装和卸载来构成具有不同教学模式的智能教学系统，以实现网络教学的个性化和智能化，方便系统的升级与维护．     

弯管构件的特征建模与交互设计

讨论了构件ＣＡＤ系统中采用特征建模的关键问题，介绍了工业管道工程中弯管构件的特征模型及其在ＣＡＤ系统中的交互设计技术，本语言所介绍的弯管构件特征模型已在锅炉ＣＡＤ系统中取得了较好应用，实现了构件模型数据与构件图形之间的同步修改及联动。     

具有局部几何缺陷的轴心受压箱形构件的承载能力研究

采用非线性有限元理论，计算了具有各种宽厚比及不同板件初挠度的箱形截面的极限承载能力，绘出了轴心受压薄壁箱形构件的有效宽度（极限强度）曲线，并提出了轴心受压薄壁箱形构件的有效宽度（极限强度）建议公式，同地进行了试验研究，结果表明，理论分析和试验吻合较好。     

将液压式构件用于拱桥主动控制的探讨

笔者提出由多个液压式激励器组成的组合主动构件，这种构件的轴力、弯矩和剪力可控，采用这种组合主动构件代替拱桥扒肋的某一段，可以形成可控的拱桥，对液压式构件的力学特性和这种组合主动构件的应用前景进行了分析。     

加筋混凝土构件裂缝宽度计算公式的改进建议

本文从加筋混凝土构件弯矩最大的附近截取裂缝间距长度的一段构件，分析该段构件的挠度与裂缝宽度之间的关系，从而建立裂缝宽度的理论计算公式，然后对理论计算公式进行简化，得到要应的实用计算公式。此法推理简单，计算方便且计算结果较好。     

加筋混凝土构件裂缝控制计算

介绍一种加筋混凝土构件裂缝控制计算的新方法，该方法对于普通钢筋混凝土构件及部分预应力混凝土构件均适用，文中给出了算例。     

桁式组合拱桥关键施工工艺

桁式组合拱桥在我省首次用于桑植县人潮溪大桥。概述了该桥的构件预制，构件悬拼，体系转换等关键施工工艺。该桥的修建，为无支架施工大跨径桥梁提供了一个典范。     

含裂纹的力封闭构件断裂与焊后残余应力

在合理假设基础上，建立了含裂纹的力封闭构件的力学模型，利用ｐａｒｉｓ公式估算了这类构件在Ｒ＝０的交变载荷作用下的失效寿命；计算了焊接修复过程中因构件不能自由伸缩而产生的残余应力值；同时，提供了一种消除、减少或改变残余应力性质的方法。     

桥梁构件裂缝的成因及预防对策

从混凝土各种裂缝的形成原因、影响混凝土收缩裂缝的因素进行了分析，并对如何避免桥梁构件在使用前产生裂缝提出了相应的预防措施，以及出现裂缝后解决的方法。     

变截面压弯构件挠度的一种数值计算方法

利用逐步逼近的思想研究了变截面压弯构件挠度数值计算方法，数值计算方法采用积分矩阵方法。算例计算结果表明：该法是实用可行的，在求得构件挠度的同时，还能提供稍大于精确值的构件的临界载荷。