欧宝Insignia

欧宝在1970年以Ascona杀入欧洲的中级车市场战局，历经三代车型，总计贩售了超过440万辆，后继车款Vectra于1988年接棒以来，至今也销售了超过550万辆的数字。如今欧宝将在今年七月的伦敦车展，发布取代Vectra车系的全新产品Insignia，这款车型被欧宝甚至通用集团寄予厚望，将是首款采用新式欧宝车标的新车。     

2008 Opel Insignia欧宝

欧宝的中级轿车 Vectra 年事已高,并且销量大幅落后于大众帕萨特、本田雅阁、福特蒙迪欧、雷诺拉古娜以及标致407这些同级竞争对手。虽然自1988年取代了畅销的 Ascona,并且也创造了55。多万辆的销售数字,但近几年随着车型老化,呆板的外形和过于中庸的操控使其流失了不少客户,于是全新的替代车型 Insignia     

国际资讯

全新捷豹XJ即将发布;Opel欧宝Insignia速夺欧洲中级车销量榜首;米其林为保时捷Panamera车型提供高性能轮胎;现代起亚4月单月销量破6．5万辆     

2008 Opel Insignia欧宝

欧宝的中级轿车Vectra年事已高,并且销量大幅落后于大众帕萨特、本田雅阁、福特蒙迪欧、雷诺拉古娜以及标致407这些同级竞争对手。虽然自1988年取代了畅销的Ascona,并且也创造了550多万辆的销售数字,但近几年随着车型老化,呆板的外形和过于中庸的操控使其流失了不少客户,于是全新的替代车型Insignia便应运而生。     

欧宝发布全新旗舰车型 OPEL Insignia

下一代的欧宝旗舰将不会再以Vectra的名字出现,取代它的便是这台刚刚官方公布的Insignia。从今年10月起,Insignia将担负起在欧洲市场上与福特蒙迪欧、雪铁龙C5、本田雅阁以及马自达6展开竞争的重任。而在北美市     

OPEL欧宝Insignia全球首发

在前不久的英国车展（伦敦车展）上，通用汽车由旗下的欧宝／沃豪cVauxhaII）品牌领衔整个参展阵容，全面展示公司在全球化进程中的创新设计与尖端科技。通用汽车在欧洲最主要的品牌欧宝，在本届车展上全球首发了最新的旗舰车型Insignia。全新的Insignia同时带来了优雅动感的4门两厢型和5门三厢型两款车型。由于是在伦敦车展全球首发．全新的Insignia使用欧宝的姊妹品牌沃豪的标识首次出现在公众面前。     

欧宝Insignia Sports Tourer

如果有人认为欧宝的这款新车只是Insignia轿车的旅行版．那就锚了Insignia Sports Touter虽然和其轿车版一样采用了时尚的赛道风格作为设计蓝本，但是欧宝欧洲设计部的副总裁Mark Adams却认为这是款独立的车型。他说“事实上B柱后的全部车身设计都是这部Sports Tourer所独有的。”     

BUICK REGALGS 天生运动狂

<正>相比于大众GTI,君威GS的知名度似乎要小一些,这一方面是由于GS诞生的时间比较晚,另一方面则是因为其只针对君威车型,并未扩展到别克品牌旗下的其他车型。不过,GTI与GS的目标都是一样的,那就是对高性能的不懈追求。当然,一款高性能车型的诞生并不容易,需要有专门的团队负责开发,由于别克君威是基于欧宝Insignia开发而来,因此君威GS也就直接复制了欧宝Insignia OPC(Opel Performance Center)的主要性能优势,从而     

新时代的设计语言——欧宝Insignia

拥有创新的设计和优异的工艺,Insignia使欧宝这一品牌重新焕发出青春,同时也给了人们一个重新发现欧宝品牌的绝好机会。这个长4．83m的5座车型向人们展示了欧宝先进的科技和迷人的设计。     

迷人艺术 创新技术：纯粹的技术细节

眼球也一起购买,所以汽车的设计同样特别重要。我们与欧宝负责Insignia车型外观设计的首席设计师马克·亚当斯进行了会面。     

帅呆小伙新款欧宝威达

对于中国许多车迷来说,德国欧宝威达(Vectra)轿车可能并不陌生。作为欧宝公司在中国市场的主打车型,悬挂欧宝“闪电”车标的威达车让我们对这个具有德国血统的汽车品牌有着很深刻的印象。     

2004DTM德国房车大师赛技术回顾

2004赛季参赛的DTM赛车也有显着的变化．奔驰、奥迪及欧宝三家车厂都同时推出了四门的新款车型．代替了以往使用的双门赛车．例如奥迪打造了六辆全新开发的A4 DTM赛车(上图)取代去年使用的TT。奔驰则开发了全新的C级赛车代替了以往使用的CLK．而欧宝采用了Vectra GTS V8取代了欧宝两门轿车。经过整赛季后．这三款全新推出的赛车都有相当理想的表现．     

新款欧宝Insignia

欧宝在近期英国车燕尾服上发布了其最新款旗舰级车型Insignia, 包括四门三厢版和五门掀背版，英国、法国市场的中级车消费者，对五门版的喜爱程度甚至要胜于轿车版，因此同时发布两款，不难看出欧宝对新车型寄予的厚望。     

实用主义——小改款欧宝赛飞利

欧宝赛飞利是世界上第一款多功能7座MPV,这一代赛飞利迅速以销售45万辆的成绩在欧洲市场上占据了10%的销售份额,作为一款极其畅销的多功能车型,欧宝赛飞利的最新小改款即将推出市场,而此时它的产量已经累计达到200万辆了。     

发愤图强——Opel Insignia

Insignia是接替Vectra地位的全新世代中型房车，原厂在早些日子前公布了相关细节，本届巴黎车展中，再接再厉发表了Insignia ecoFLEX，在动感与豪华中融入环保的特色。     

自力更生NEW OPEL ASTRA

欧宝汽车继2008年推出紧凑型小车Insignia之后．将在2009年的法兰克福车展推出2010款的欧宝雅特，不过欧宝易主对其新车的推出还是会产生一定影响，所以新雅特要想获得好的销售成绩．还要靠自力更生。     

休旅好拍档——欧宝安德拉2．0L AT

第一次了解欧宝品牌,还是源自早年间德甲联赛中拜仁慕尼黑队队服胸前令人过目不忘的闪电LOGO。无论是雅特(Astra)、威达(Vectra)还是赛飞利(Zafira),虽然各款车型定位不同,但欧宝汽车总是传递出不变的欧系硬派风格。最新在国内上市的欧宝安德拉也不例外:一贯的德国品质,且平易近人。     

空气动力学领域的精细研究工作 在研发Insignia的过程中气体动力学很受关注——取得成功

付出是值得的。欧宝的气体动力学专家们在风道中度过了650个小时——作为对290个小时电脑模拟的补充。由此得出了一个适用于Insignia高级轿车的、Cw系数为0．27的值。由此使人特别想起，跑车Calibra以0．26的Cw系数值为生产型汽车创造了一项世界纪录。在省油车型EcoFLEX领域，宽敞的Insignia甚至可与流线型的跑车相媲美。     

欧宝2012年发布6款新车拟大幅提高中国销量

欧宝日前公布了该公司最新销量目标，欧宝／沃豪预计2011年总销量将从2010年的122万辆增长至128万辆，继续保持通用汽车旗下销量仅次于雪佛兰的第2大品牌地位，从而将占据欧洲市场的份额从2010年的6．1％略提升至6．2％；而2012年预计销量将根据欧洲市场的波动介于120万辆和130万辆之间，市场份额达到8％。从长期规划看，欧宝将力求使市场份额达到10％。     

当今时代 3款车身及9套动力系统可供新欧宝Insignia选择使用

新欧宝Insignia从现代而来。个性的散热格栅、跑车型的车顶线条和充满活力的侧影都使整个设计显得动力感十足、充满希望，也会唤起人们对铁皮外衣下隐藏物的好奇感。鲁瑟尔斯海姆（Rǖsselsheim）汽车制造商赋予全新中级旗舰车型众多技术革新。在2008年11月份的品牌发布会上首先会出现两款车身一阶梯车尾以及倾斜车尾——和7套动力系统的Insignia。4台汽油机（84～191kW）以及3台新的2L柴油机可满足欧Ⅴ尾气排放标准。